IndyCar kondigde ook maandag aan dat de teamstrategen voor de nrs. 2 en 12 zijn geschorst voor de race; De auto’s zullen hun kwalificatiepunten en selecties van de pitbox verliezen; en elk van de inzendingen heeft een boete van $ 100.000 gekregen.
Aanbevolen video’s
“We hebben onze grootste stakeholders nodig, de mensen die investeren in onze sport, om te geloven dat het een gelijk speelveld is,” zei IndyCar -president Doug Boles vóór de praktijk van maandag op de Speedway, “en dat ze alle kans hebben zoals iemand anders doet om de Indianapolis 500 te winnen, dus we zingen allemaal uit hetzelfde liedboek.
“Ik denk dat dit een duidelijke indicatie is, hoop ik, aan de paddock dat we dit serieus nemen,” voegde Boles eraan toe, “dat dit niet iets is dat we blijven laten gebeuren. We gaan ervoor zorgen dat de auto’s op het circuit gelijkmatig zijn voorbereid.”
Team Penske zei in een verklaring dat “we de boetes accepteren die vandaag zijn uitgegeven door de IndyCar -serie.”
“We zijn teleurgesteld over de resultaten en de impact die het heeft op onze organisatie”, aldus de verklaring. “We zullen later deze week verdere aankondigingen doen met betrekking tot personeel voor de komende Indianapolis 500.”
Het probleem voor Team Penske begon vóór de Fast 12 Shootout Sunday, toen rivaliserende teameigenaar Chip Ganassi tot een koor was van concurrenten die het beschuldigden van vals spelen. Ze merkten op dat er niet-goedgekeurde wijzigingen waren aangebracht in de achterste verzwakker, een veiligheidsapparaat dat is ontworpen om de kracht van de effecten te absorberen en te verminderen, en de veronderstelling was dat de wijzigingen de twee team Penske Cars een aerodynamisch voordeel zouden hebben gegeven in hun kwalificatierees voor vier ronden.
Tim Cindric, de president van het IndyCar -programma van Penske, zei dat de macht inspectie heeft doorgegeven, maar ambtenaren hadden de auto van Newgarden gemarkeerd, en hem werd verteld dat geen van beide zou inspectie zouden passeren na het maken van hun runs. Dus de auto’s werden helemaal uit de line -up getrokken.
Boles zei aanvankelijk eind zondag dat Newgarden en Power zich bij teamgenoot Scott McLaughlin zouden voegen – die zondag in de praktijk was gecrasht en geen kwalificatierun kon maken – in de vierde rij voor de race. Maar nadat de serie meer feiten had verzameld en de zaak overwogen, werd de beslissing genomen om Newgarden op de 32e startplaats en de macht in de 33e te plaatsen.
McLaughlin zal de 10e startplaats behouden omdat zijn verwoeste auto een juridische verzwakker heeft gebruikt.
“Deze schending van de IndyCar -regel tegen wijziging van dit deel en het gebruik ervan ‘zoals geleverd’ is duidelijk,” zei Boles. “De boete moet meer zijn dan alleen beginnen waar de auto’s toch zich hebben gekwalificeerd, indien de kans krijgen. De auto’s horen in het veld als twee van de snelste 33, echter, beginnend op de staart van het veld, is in dit geval de juiste boete.”
Een jaar geleden werd Team Penske gevangen in een push-to-pass schandaal waarin Newgarden toegang bleek te hebben tot een extra boost van pk’s wanneer hij niet zou moeten hebben bij de seizoensopener. Hij werd ontdaan van zijn overwinning en teameigenaar Roger Penske – die ook eigenaar is van IndyCar en Indianapolis Motor Speedway – heeft Cindric geschorst voor twee races, waaronder de Indy 500.
Ook geschorst waren directeur Ron Ruzewski, Newgarden -ingenieur Luke Mason en data engineer Robbie Atkinson.
Cindric en Ruzewski zullen nu hun tweede opeenvolgende Indy 500 missen.
“Wat mij betreft is deze zaak gesloten,” zei Boles.
Newgarden, die probeert de eerste bestuurder te worden die drie opeenvolgende Indy 500s won, was een mededinger om de paal te vangen. Hij werd gezien dat hij zijn woede rond de Speedway zondag wegliep terwijl een andere kwalificatiesessie aan het brulde was.
Pato O’ward, die rijdt voor rivaliserende Arrow McLaren, zei na de kwalificatie op de eerste rij dat IndyCar de twee Penske-auto’s had moeten bestraffen door ze in een laatste-kans kwalificaties te laten lopen om spots op het rooster te herarneren. Hij vroeg zich ook af waarom het krachtige team Penske de envelop blijft verleggen als het gaat om de regels.
“Het is jammer,” zei O’ward. “Ze zijn een geweldig team. Ze hebben geweldige chauffeurs. Waarom doe je dat? Het heeft geen zin.”
O’ward uitte sympathie voor de vier coureurs die moesten strijden om de laatste drie plekken in de laatste-chance-kwalificatiewedstrijd. Jacob Abel, een Indycar -rookie die in de praktijk snel was geweest, miste uiteindelijk de race.
“Ik zie alle opmerkingen. Ik waardeer de steun van iedereen en alles, dat we zeggen dat we in de race moeten zijn omdat we legaal waren,” zei Abel. “Aan het einde van de dag wisten we wat we zaterdag moesten doen, we wisten wat we op zondag moesten doen, en helaas kwamen we tekort. … Ik wil er niet op een technische manier zijn. Ik wil het verdienen om daar te zijn.”