SAN ANTONIO – De carruajes van de caballos zijn een formeel deel van de pasado van San Antonio in cinco años.
Sinds een paar jaar impulsief door het verbod op het verkeer in de stad, stemt de gemeenteraad van San Antonio met 10-0, met een onthouding, om geleidelijk te worden geëlimineerd voor het einde van 2030.
Stel een compromisplan op dat u met een van de partijen een liefdesrelatie moet laten varen.
De bedrijven die op zoek zijn naar een plein voor oudejaarsavonden als alternatief voor het originele plan van de stad, geven er de voorkeur aan dat er geen verbod is, een unieke indicatie dat ze de bedoeling hebben om tegen het grotere plein te gaan.
“Het lijkt erop dat het plan voor de komende jaren een maniobra-marge wordt. Let op: kijk eens naar de stad. Als we rekening houden met alle nieuwe opties, inclusief de mogelijke rechtszaken”, zegt Art Martínez de Vara, is het een feit dat een van de vele bedrijven uit de autobranche vertegenwoordigt.
Martínez de Vara zegt dat de bedrijven van de transportbedrijven op een plein met beperkingen terechtkomen in hun bedrijfsactiviteiten. Er wordt aangenomen dat het verbod een preventieve maatregel is voor de situatie en dat de wetgevende macht zich bezighoudt met het feit dat ze in de huidige wetgevende macht kunnen komen.
Manny Pelaez (D8) zag de finale van zijn stem. Er is een manier om het verbod te verdedigen en het plein van de komende jaren te beschermen als een “doodlopende zaak”.
Eerder ontmoetten ze de geheimen Sukh Kaur (D1), Jalen McKee-Rodriguez (D2), Melissa Cabello Havrda (D6) en Marina Alderete Gavito (D7) en kozen voor een periode van eliminatie van drie jaar geleden de cinco años.
Feitelijk hebben sommige bedrijven toestemming gekregen om kleine carruajes te opereren in de straten van het centrum van de millenniumwisseling.
In de toekomst zullen er geen nieuwe toestemmingen of medaillons meer zijn, en de werkingshoras zal met de tijd worden verminderd:
Het kan zijn dat bedrijven en ondernemers met de overdrachtsorganisatie van recursieve programma’s, het programma Ready to Work promoten, verbinding maken met Launch SA om nieuwe handelsvliegtuigen te starten en met LiftFund te gaan werken.
BIENESTAR DIER, TRÁFICO, EMPLEOS
De partijen zijn betrokken bij het dierenrijk en de zorgen over het verkeer als een verbod op het vervoeren van caballos, die sinds 1865 in San Antonio autoriseren. dieren.
De activisten voor de dierenmishandeling, voordat de kindervotatie plaatsvindt, is dat het gebruik van de caballos vaak een uitbuiting is.
“(Los caballos) nos ayudaron a construir los Estados Unidos. Er mag geen bouwwerk worden gebouwd. Fueron forzados a hacerlo”, aldus Roland Downs.
Mariah Smith, een van de activisten die campagne voert tegen de industrie van de industrie, denkt dat de periode van de eliminatie van sommige jaren een grote demasia is. Als er een embargo is, kan het gebeuren dat de bekende vliegtuigen van de bedrijven met het doel om te cambiarloen.
“Er is geen sprake van terugkeer naar het leven”, aldus Smith. “Het is een deel van het razerne, dat je niet toegeeft, je zult zien dat het zo is dat je een hacer bent… Geen enkele ontsnappingsmogelijkheid meer”.
Er wordt vaak gediscussieerd over een periode van eliminatie van drie jaar, waarbij de partijen van de transporten hun onderhandeling verbieden zonder de bibliotheek van hun feitelijke of prestamos. Als je eenmaal bezig bent, hebben de beste bedrijven tien dollar verzameld die $ 5 miljoen op twee manieren heeft verdiend.
“Het tribunaal voor de verkoop en het tomará van nuestros-activos porque nuestros-burgemeestersactivos voor nuestra bedrijf son estros caballos”, zei Kathy Stephens, die zich bezighield met de carruajes Bluebonnet- en Lollypop-bedrijven. “Y serán vendidos al mejor postor. Is het de grootste postor voor een caballo de tiro? Los Mercados de Carne”.
De deelnemers aan de auto’s worden gebruikt door de werknemers van de autogeleiders, terwijl Martínez de Vara een beloning krijgt van $ 100.000 per jaar.
La Concejala Teri Castillo gebruikt de Rodeo van San Antonio en de caballos in de Fiesta-bestanden om “de hipocresía van deze cuerpo te herstellen”.
“Waarom is er geen sprake van een gesprek over multimiljonairs in de industrie, maar wordt dit ook gedaan met 81 ondernemers, meer dan 81 werknemers en misschien wel meer ondernemers? Omdat het gemakkelijker is om te gaan werken en de kleine bedrijven te verslaan”, zei Castillo.
Een van de regels op de lijn van de stad met meer dan 50.000 reacties, met een verbod van 52%. Nog eens 48% verdeelt zich tussen de bedrijfsactiviteiten van het bedrijf, waardoor het centrum of de straten van de stadsparken worden uitgebreid.
PARTIDARIOS DE LA PROHIBICIÓN DIVIDIDOS
De verdeling is 6-5 nu de periode van de eliminatie van drie jaar wordt verlengd, een verdeling die ook een deel van de gevolgen omvat, die een geleidelijke eliminatie in de eerste fase vragen.
De concejala Phyllis Viagran (D4) en de concejal Jalen McKee-Rodriguez (D2) presenteren het verzoek om een verbod in november 2022 te overwegen. Als een embargo, een einde maakt aan het debat over het jeugddebat, met McKee-Rodriguez een verbod op het plein meer corto en Viagran Instando een meer grote.
“Er is niet voldoende informatie om te zeggen dat het een gelijke behandeling is en gewoon een paar jaar geleden”, zei Viagran, terwijl het idee niet echt tot het herzieningsproces van de raadsvergadering in april zou leiden.
McKee-Rodriguez zegt dat andere mensen de voorkeur geven aan een verbod op het plein, maar omdat het niet mogelijk is om dit te voorkomen, wordt het plein van de oudejaarsavond verworpen. Het lijkt erop dat er geen punt is dat alle eigenaren van handelszaken gelukkig zijn.
“Debemos hebben het juist, wat het verbiedt om zaken te doen door middel van caballos en om de proximus te kunnen aanbieden aan de ondernemers van het bedrijfsleven en hun werknemers in hun proximus-pasos”, aldus McKee-Rodriguez.
Lees dit verhaal hier in het Engels
Voor meer inhoud van KSAT in het Spaans, klik hier