Daytona Beach, Fla. – Ze zijn de kenmerkende bril in elke raceserie, de Indianapolis 500 en al zijn praal met meer dan een eeuw traditie en melk drinken in open wielraces, en de Daytona 500, NASCAR’s seizoensopener loopt onder de Florida Sun in The Unofficial Home in het onofficiële huis in de onofficiële thuis van de “geboorteplaats van snelheid.”
Indy en Daytona.
Aanbevolen video’s
Zeg gewoon dat de stadsnamen tegen zelfs casual sportfans en ze zullen ze zeker kennen als twee van de grootste dates – zeker twee van de grootste partijen – in het Amerikaanse racen.
Ze zijn verenigd met vier wielen, 500 mijl op een spoor van 2 1/2 mijl en rauwe menigten van meer dan 100.000 fans die in Indy’s slangenput en de tentstad van Daytona morsen.
En, nou ja, niet veel anders.
“Het zijn twee totaal verschillende concepten van racen en ik denk dat mensen de verschillen niet echt begrijpen,” zei Juan Pablo Montoya, een tweevoudig Indy 500-kampioen met zeven starts in de Daytona 500.
Montoya is een van de handvol elitebestuurders om te proberen te racen in zowel de Indianapolis 500 als de Daytona 500. Het Daytona 500-veld van dit jaar is bezaaid met chauffeurs die beide hebben geprobeerd, waaronder zevenvoudig NASCAR-kampioen Jimmie Johnson, AJ Allmender, Kyle Larson en zelfs een Daytona 500 rookie in viervoudig Indy 500-kampioen Helio Castroneves.
Terwijl hij een longshot, probeert de Braziliaanse ster AJ Foyt en Mario Andretti te matchen als de enige bestuurders die de Indy 500 en de Daytona 500 winnen.
Castroneves zal wat hulp hebben in het ontwerp – de lastige mix van downforce en drag – van drie andere teamgenoten bij Trackhouse Racing.
“Ik denk dat het belangrijkste verschil is dat ze allebei uniek zijn om te overleven,” zei Montoya. “De factor met NASCAR die het echt moeilijk maakt, is dat je niet alleen van jezelf afhankelijk bent om de race te winnen, je hangt af van je teamgenoten die je duwen, je vrienden. De teamgenoten op het juiste moment in de buurt hebben, maakt een groter verschil dan iets anders. ”
Dit is wat sommige chauffeurs van dit jaar die hun zenuwen meer dan 500 mijl in beide races hebben gestolen, te zeggen hebben over de uitdagingen van beide allebei – en hoe Castroneves het zou kunnen doen in de race van zondag.
Jimmie Johnson
“De race zelf en de manieren waarop de auto’s zich in het ontwerp gedragen, zijn zo anders. Ik ben erg benieuwd wat Helio denkt naarmate hij meer ervaring op de baan krijgt. In IndyCar is de sleep gewoon verbluffend hoeveel het auto’s helpt snelheid op te pakken. Een sleep in de voorraadauto is minimaal. Alle energie komt van achter de duw. Echt gewoon andere dynamiek. “
Johnson is een tweevoudig Daytona 500-winnaar en de 2022 Rookie van het jaar in de Indianapolis 500.
Kyle Larson
Op de menigte:
“Beide sferen zijn zeker goed, zeker. Ik weet het niet. Ze zijn nog steeds heel anders. Zoals, het is moeilijk om dat te beantwoorden omdat ze allebei de piek van de sport zijn. Ze hebben gewoon hun verschillen.
“Het infield bij Indy heeft de slangenput, maar het infield hier heeft alle kampeerders, en dat is echt cool. Driver Intros soort vergelijkbaar. De menigte voelt zich dichter bij je in Indy, tenminste de tribune -menigte. De voorste stretch bij Indy is overspoeld met mensen. Maar Pit Road is hier ook vergelijkbaar met dat. Maar het zijn meer racefans. Ik weet het niet. Ik heb het gevoel dat Indy misschien gewoon een beetje meer van het soort geschiedenisgevoel heeft dan de 500, Daytona 500. Anders dan dat, ik bedoel, ze zijn allebei geweldig. De sfeer bij beiden waren geweldig. “
Op de auto’s:
“Ik denk dat het uitdagende deel mogelijk waarschijnlijk de zwakkere remmen is. Je vertraagt niet zo goed als je zou doen in IndyCar voor een green-flag pitcyclus. Het maximaliseren van de tijd voor de ins-and-outs van Green-Flag, daar wordt het waarschijnlijk een uitdaging. Ook bij Indy is het zo smal dat jullie elkaar gewoon volgen. Hier is het alsof je mensen probeert te passeren, remmen en zo. Dat is waarschijnlijk waar hij misschien een beetje misschien wordt overweldigd. Maar hij zal het onder de knie krijgen. Het is geen probleem. Het komt wel goed. “
Larson is NASCAR’s kampioen Cup Series 2021, die vorig jaar deelnam aan de Indy 500 en zal dit mei terugkeren.
AJ Allmendinger
Op de auto’s:
‘Waar begin je, denk ik? Ik denk dat als het gaat om de Daytona 500, alleen dat pack -racen, toch? U bent constant naast elkaar. De Indy 500, het jaar dat ik het liep, zoals de aero was, je maakt grote runs en zo, maar je bent niet constant naast elkaar. Ik denk dat voor mij het grotere verschil is van de manier waarop je die races racet. U moet in beide auto’s nauwkeurig zijn. De gevolgen zijn echt hoog in beide auto’s als u een fout maakt. Ik denk dat de stress van het niet naast de Indy 500 niet naast elkaar hoeft te zijn, een beetje eenvoudiger is. Maar je loopt ook meer dan 50 mijl per uur sneller. “
Op de menigte:
“We houden allemaal van motorsport. Er is een handvol races die je tegen iemand kunt zeggen die geen motorsportpersoon is en ze weten precies wat het is. Deze twee races, je zou kunnen beweren dat de vier grootste races ter wereld, je zou Monaco kunnen opzetten, je zou misschien Le Mans kunnen opzetten. De energie van deze race terwijl je eraan opbouwt en terwijl je wegloopt en ze je aankondigen, tenminste voor mij, is het zeker dezelfde emotie. “
Allmendinger eindigde als derde in de Daytona 500s 2009 en 2017, en was zevende in de Indy 500 2013 en leidde tot hij werd gedwongen om te putten omdat zijn veiligheidsgordel ongedaan werd gemaakt.