San Antonio – Een staatswetgever heeft een wetsvoorstel ingediend om de remmen op een controversieel camerasysteem te plaatsen dat wordt gebruikt om bestuurders te vangen die in Bexar County versnellen.
Het wetsvoorstel, donderdag geïntroduceerd door de staat Rep. Briscoe Cain, (R) Texas HD 128, van Baytown, is een reactie op het gebruik van de Lidar -camera in Bexar County en andere vergelijkbare technologie.
Hij zei dat de camera maximaal vijf rijstroken tegelijk kan scannen en foto’s kan maken van de bestuurders en kentekenplaten van snelheidsauto’s.
Tickets worden vervolgens in de post verzonden, vaak zonder enige interactie tussen de bestuurders en wetshandhavers.
“De dingen die we in het verleden hebben gedaan, zijn niet effectief geweest voor het stoppen van ongevallen met dodelijk of het verlagen van ze,” zei Vojvodich vrijdag en herhaalde de reden voor het gebruik van het systeem. “De crashes en verwondingen nemen toe.”
Aanvankelijk ontvingen overtreders waarschuwingen. Met fase 2, die begin februari begon, ontvangen de snelheidsovertredingen echter echte tickets.
Vojvodich zei dat het systeem in totaal meer dan 47.000 chauffeurs heeft gedetecteerd, waarvan ongeveer 4.000 van hen wordt gemarkeerd als de snelheidslimiet.
“Maar van de 4.000 auto’s hebben we slechts 367 tickets uitgegeven,” zei hij.
Zonder het camerasysteem zei Vojvodich dat zijn afgevaardigden doorgaans ongeveer 1.200 tot 1.300 stuurprogramma’s ticket om te snelheid.
Hij zei dat hij verwacht dat er tegen het einde van de maand ongeveer 600 tickets kunnen worden uitgegeven.
Verschillende berichten vermeldden dat de camera illegaal is vanwege een wet die in 2019 rode lichtcamera’s verbood.
Vojvodich zei dat het specifieke systeem dat hij gebruikt, inclusief een draagbare camera, niet onderworpen is aan de huidige wet omdat het niet op een rood licht is aangebracht.
Cain zei ondertussen dat hij het niet eens is en legt uit dat de huidige wet snelheidscamera’s verbiedt.
Hij zei echter dat hij de nieuwe HB 2810 -wetgeving heeft geïntroduceerd om mogelijke mazen te sluiten.
“Ik denk dat, al snel, een advocaat -algemene mening zal komen om hen te laten weten dat ze het niet kunnen doen,” zei Cain.
Bovendien zei Cain dat de lidarcamera, die knippert wanneer een voertuig de snelheidslimiet overschrijdt, een gevaarlijke afleiding kan zijn.
“De studies tonen aan dat mensen vaker op hun remmen slaan of dat ze gevaarlijker rijden,” zei hij. “Er zijn verhoogde dodelijke slachtoffers rond deze camera’s.”
“Er is één ding dat echt is toegenomen voor steden en overheden die ze gebruiken, het zijn een verhoogde inkomsten. Ze zetten geld over levens, ‘voegde Cain eraan toe.
Vojvodich neemt uitzondering op het idee dat het uitgeven van snelheidskaartjes een poging is om de inkomsten te verhogen.
Hij zei tegen hem, het gaat erom de wegen veiliger te maken.
“Ik zou (Kaïn) vragen welk bewijs hij moet zeggen dat het een geldgreep is. Het is absoluut niet hier in Bexar County, ‘zei Vojvodich. “De mensen die het hardst klagen, zijn degenen die kaartjes krijgen. Ik garandeer het. “
Als de rekening van Kaïn succesvol is, zei Vojvodich dat hij zich aan de wet zal houden en de camera zal stoppen.
In de tussentijd zei hij echter dat hij van plan is om steun te zoeken voor hun gebruik bij andere leden van de staatswetgever.