NEW YORK – Duikers van de politie en de brandweer zochten vrijdag naar de hoofd- en achterrotoren van een sightseeing -helikopter die in de lucht uit elkaar brak en stortte neer in de Hudson River tussen New York City en New Jersey, waarbij alle zes mensen aan boord werden gedood, inclusief een gezin van vijf uit Spanje.
Die onderdelen, samen met de transmissie van de helikopter, de dak- en staartstructuren zijn sinds de crash donderdagmiddag niet gevonden, vertelde Jennifer Homendy, voorzitter van de National Transportation Safety Board, verslaggevers tijdens een briefing in Jersey City, New Jersey.
Aanbevolen video’s
Ambtenaren identificeerden de piloot ook als de 36-jarige Seankese Johnson.
Hemendy zei dat de NTSB niet zo vroeg in het onderzoek zou speculeren over de oorzaak van de crash.
“We zijn heel feitelijk en dat zullen we te zijner tijd bieden,” zei ze.
De zichtbaarheid was laag in de duistere rivier en duikers gebruikten sonar om te jagen op de ontbrekende stukken. De piloot en passagierscabine van het vliegtuig werd donderdagavond uit de rivier gehaald.
De slachtoffers uit Spanje waren Siemens -directeur Agustin Escobar, 49, zijn vrouw, Mercè Camprubí Montal, 39, die een wereldwijde manager was geweest bij een energietechnologiebedrijf, en hun drie kinderen, Victor, 4, Mercedes, 8 en Agustin, 10. Mercedes zouden vrijdag zijn geworden op 9 op vrijdag, zeiden ambtenaren.
Escobar was in de omgeving van New York voor zaken en zijn familie vloog om hem een paar dagen te ontmoeten, zei Steven Fulop, burgemeester van Jersey City, New Jersey, in een functie op X. Hij zei dat ambtenaren samenwerkten met de medisch onderzoeker om de lichamen vrij te geven voor hun terugkeer naar Spanje.
Johnson vierde regelmatig zijn carrièremijlpalen als helikopterpiloot op sociale media. In maart veranderde hij zijn Facebook -profiel in een screengrab van hem die een helikopter bestond met het oog op Freedom Tower en de skyline van Manhattan op de achtergrond.
In de zomer van 2023 kondigde hij aan dat hij met een Blackhawk-helikopter vloog om branden te bestrijden voor een bedrijf in Montana.
“Lange uren en nauwgezette werk om op dit moment te komen. Bedankt voor alle liefde en steun van degenen die me hebben geholpen hier te komen,” schreef Johnson.
Bij een ander luchtvaartongeluk op vrijdag werden drie mensen gedood en één raakte gewond toen een klein vliegtuig neerstortte in Boca Raton, Florida.
Ambtenaren vragen om beperkingen van luchtverkeer
Gemeenschapsactivisten en ambtenaren hebben herhaaldelijk voorgesteld om verkeer te verbieden of te beperken in Manhattan Heliports, onder verwijzing naar de geschiedenis van New York City van fatale helikopterongevallen die sinds 1977 38 mensen hebben gedood, evenals het meedogenloze geluid.
“Het hebben van niet-essentiële vluchten over dichtbevolkte gebieden is een recept voor een ramp,” zei hij.
Robert Carroll, een democratisch lid van de Staatsvergadering, riep op tot een stop voor alle sightseeing- en forens-gerelateerde helikoptervluchten totdat de oorzaak van de crash van donderdag is vastgesteld.
Adams zei echter dat hij dergelijke vluchten niet wil beperken totdat het onderzoek is voltooid.
“We hebben duizenden vluchten met behulp van helikopters en toerisme,” zei hij op 1010 WINS News Radio. “Mensen willen de stad vanuit de hemel zien. In het hart van dit is veiligheid. Het moet goed worden gedaan. We moeten kijken naar het onderhoudsrecord van deze helikopter. We moeten naar het record van de piloot kijken. En we moeten ontdekken wat er is gebeurd.”
Een helikopterindustrie -groep drong ook aan op voorzichtigheid.
“De helikoptergemeenschap is in shock en rouwt na de tragische en gruwelijke gebeurtenissen van gisteren,” zei Jeff Smith, voorzitter van de helikopterraad van de oostelijke regio, in een verklaring. “Helaas gebruiken sommige goedbedoelende maar misleide leiders deze tragedie om hun decennia oude agenda te exploiteren en te pushen om alle helikopters te verbieden.”
Een botsing tussen een vliegtuig en een toeristische helikopter over de Hudson in 2009 doodde negen mensen, en vijf stierven in 2018 toen een charterhelikopter met de “open deur” -vluchten de East River binnenging.
Getuigen beschrijven de duik van de helikopter in de Hudson
De gedoemde vlucht vertrok donderdag donderdag een heliport in de binnenstad en duurde minder dan 18 minuten. Radargegevens laten zien dat het naar het noorden vloog langs de skyline van Manhattan en vervolgens naar het zuiden naar het Vrijheidsbeeld.
Video van de crash tonen delen van het vliegtuig dat door de lucht in de buurt van de kustlijn van Jersey City tuimelt. De helikopter raakte de rivier bij een lange onderhoudspier voor een ventilatieas die de Holland -tunnel bedient.
Getuigen beschreven het horen van luide pony en opkijken om de belangrijkste rotor van de helikopter te zien losmaken van het vliegtuig en weg te draaien, terwijl de hut en de afgehakte staartboom van de helikopter de rivier in de rivier daalden.
Reddingsboten omcirkelden het ondergedompelde vliegtuig binnen enkele minuten na impact. De piloot en passagiers werden uit het water verwijderd, maar konden niet worden gered, zeiden ambtenaren.
De eigenaar van het tourbedrijf onzeker wat er mis is gegaan
De vlucht werd beheerd door New York Helicopter, een van een handvol bedrijven die toeristen sightsee -vluchten aanbieden over de stad vanuit helikopterplaten in Manhattan en de buitenwijken. Niemand beantwoordde de telefoons op de kantoren van het bedrijf in New York en New Jersey op donderdag of vrijdag.
Een persoon die de telefoon beantwoordde bij het huis van de eigenaar van het bedrijf, Michael Roth, zei dat hij weigerde commentaar te geven. Roth vertelde de New York Post dat hij verwoest was en “geen idee” had wat er gebeurde.
“Het enige dat ik ken door een video te bekijken van de helikopter die naar beneden viel, dat de belangrijkste rotorbladen niet op de helikopter zaten,” citeerde de post hem. Hij voegde eraan toe dat hij zoiets niet had gezien tijdens zijn 30 jaar in de helikopterbranche, maar merkte op: “Dit zijn machines en ze breken.”
De Federal Aviation Administration identificeerde de helikopter als een Bell 206, een model dat veel wordt gebruikt in commerciële en overheidsluchtvaart, inclusief door bezienswaardigheden, tv -nieuwsstations en politie. Het werd aanvankelijk ontwikkeld voor het Amerikaanse leger en in de loop der jaren zijn duizenden vervaardigd.
FAA -gegevens laten zien dat de helikopter in 2004 werd gebouwd. Het was een Bell 206 Longranger IV, een iets langere versie van de originele Bell 206 die vijf passagiers en twee bemanningsleden kan bezitten.
Volgens FAA -records had de helikopter afgelopen september een onderhoudsprobleem met betrekking tot haar transmissie -assemblage. Een vermelding in het meldingssysteem van het bureau laat zien dat de transmissie -assemblage metaal in olie had, een teken van slijtage en een lager in de transmissie bleek te schilferen. De helikopter had destijds in totaal 12.728 vlieguren aangemeld, volgens de records.