Brakpan -Themba Maseko veegt snel olie af en smeert zijn handen met een doek van zijn handen terwijl hij uiteenvalt van het repareren van de ene auto om een andere klant te helpen die onderdelen nodig heeft voor een laag rijgedrag BMW 325is waarin hij wordt opgetrokken, uitlaatsen bloeien.
Zodra Maseko terugkeert onder de motorkap van het eerste voertuig om zijn werk voort te zetten, arriveert nog een andere man wanhopig die wil dat zijn auto wordt bekeken.
Aanbevolen video’s
“Het wordt hectisch,” zei de 39-jarige monteur, zweet die zijn gezicht pleegde.
De vader van drie loopt een kleine motorreparatiewerkplaats in de gemeente Tsakane, ongeveer 50 kilometer (31 mijl) ten oosten van de grootste stad van Zuid -Afrika in Johannesburg. Zijn hoop op zijn bedrijf om te slagen wanneer het tegen de gevestigde stedelijke autoservice en reparatiecentra is gestimuleerd door een nieuw initiatief dat eind vorig jaar is gestart.
Maseko heeft zich aangesloten bij andere mechanica van townships om een coöperatie te vormen. Samen hebben ze nu gecombineerd koopkracht om ervoor te zorgen dat ze officiële auto -reserveonderdelen en apparatuur voor hun winkels kunnen vinden en niet uit de markt kunnen worden gesneden. Het collectief Motor Spares betekent dat ze bestellingen kunnen plaatsen aan een online reserveonderdelen die via WhatsApp winkelen en authentieke onderdelen worden meestal binnen 24 uur aan hen geleverd.
Dat vermijdt wat Maseko zegt zijn grootste uitdaging is: uren wegbrengen van zijn garage in de wachtrij voor onderdelen, soms om te ontdekken dat er geen voorraad is omdat ze zijn opgekocht door grotere ketens.
Zoals een drukke dag in zijn winkel aantoonde, staan de klanten in de rij voor de diensten van Maseko, hij heeft alleen de onderdelen nodig.
“Nu met het collectief is het veel eenvoudiger. Ik hoef niet in de rij te staan en tijd te verspillen,” zei Maseko, die in 2008 van carrière veranderde van een elektricien in een fulltime monteur. “Plus, het is tegen een goedkopere prijs.”
Kleine ondernemingen maken deel uit van een grote informele sector
Het Motor Spares Collective is een initiatief dat is ontworpen om het potentieel van kleine gemeentebedrijven in Zuid -Afrika te ontgrendelen, dat de regering heeft geïdentificeerd als de sleutel tot het stimuleren van groei en het creëren van banen in gebieden waar werkloosheid en armoede hoog zijn.
Verschillende studies geven aan dat meer dan 21 miljoen mensen in Zuid -Afrika in townships wonen aan de rand van grote steden of dorpen – een derde van de bevolking – en ze hebben een gecombineerde bestakingskracht van miljarden dollars en geven over het algemeen de voorkeur aan lokale bedrijven.
Zuid -Afrika heeft meer dan 700.000 geregistreerde kleine bedrijven. In de townships omvatten deze kapsalons, tavernes, autoreparatiewerkplaatsen, wasserette en anderen die soms vanuit mensenhuizen werken. Volgens een rapport van Financial Services Group Lesaka genereert de informele sector van Zuid -Afrika naar schatting $ 33 miljard aan inkomsten, of meer dan 6% van het bbp.
“Mensen respecteren de handel in de townships niet,” zei Sharief Bartus, een ander lid van het Motor Spares Collective.
Voor een maandelijkse lidmaatschapskosten van $ 10 voor het eerste jaar, krijgen Maseko en de anderen meer dan alleen toegang tot auto -onderdelen en gereedschappen voor hun garages. Het collectief biedt ook mogelijkheden voor het ontwikkelen van vaardigheden, hulp bij bedrijfsregistratie en financiering.
“Hoe meer leden we krijgen, hoe meer kortingen we krijgen, hoe meer werk we hebben,” zei Dorian Slimperts, een andere monteur in het collectief dat niet ver van Maseko werkt.
Mechanica ontdekken een bloeiende kans
Township Mechanics die een lokale optie aanbieden voor autobezitters hebben al lang gevochten op de rand van de commerciële autofabricage- en reparatiesector van het land. Een reguleringsverandering in 2020 maakte ook een groot verschil. Nieuwe “recht op reparatie” -regels in Zuid -Afrika betekent dat autobezitters nu hun voertuigen kunnen laten onderhouden door geregistreerde onafhankelijke monteurs en hun garanties niet verliezen.
Dat heeft de deur een beetje meer geopend voor Township Mechanics.
Auto -onderhoud is vooral nodig in Zuid -Afrika, waar er ongeveer 12 miljoen auto’s op de weg zijn en mensen hun auto’s langer houden. De vraag naar betaalbare tweedehands auto’s is sinds de Covid-19-pandemie nieuwe auto’s overtroffen.
Tijd is echter het cruciale element voor gemeente mechanica. Hun bedrijven zien veel inloopklanten, prijzen worden vaak onderhandeld en klanten verwachten snelle service-of ze zullen elders kijken.
“Alle monteur verkoopt is tijd”, zegt Amanda Gcabashe, directeur van UBU Investment Holdings, een economisch adviesbedrijf dat hielp bij het opzetten van de coöperatie. “En daarom zijn we hiermee gekomen om te zeggen, hoe zorgen we ervoor dat we dat pijnpunt vervolgens oplossen door reserveonderdelen gemakkelijk toegankelijk te maken?”
Ze zei dat, evenals de zakelijke hulp, het collectief ook op zoek is naar levensverzekeringspakketten en andere sociale vangnetdiensten voor zijn monteurs.
Bulelani Balabala, de oprichter van de Township Entrepreneurs Alliance, zei dat coöperaties een krachtige manier waren om het potentieel te benutten van kleine bedrijven die miljoenen mensen in townships bedienen.
“Het is een markt die niet kan worden genegeerd,” zei hij.