Louisville, KY. – Ford Motor Co. zal bijna $ 2 miljard investeren om een fabriek in Kentucky te herstellen om elektrische voertuigen te produceren waarvan het zegt dat het betaalbaarder, winstgevender zal zijn om te bouwen, en zullen rivaliserende modellen overtreffen.
De topmanager van de automaker onthulde de nieuwe EV-strategie maandag in Ford’s Louisville Assembly Plant, die na het produceren van op gas gedurende 70 jaar op gas heeft geproduceerd, zal worden omgezet om elektrische voertuigen te produceren.
Aanbevolen video’s
“We hebben een radicale benadering gekozen om een zeer harde uitdaging op te lossen: betaalbare voertuigen creëren die doorbraak zijn op alle manieren die ertoe doen – ontwerp, technologie, prestaties, ruimte en eigendomskosten – en het doen met Amerikaanse werknemers,” zei Ford CEO Jim Farley in een release.
De grote Detroit -autofabrikanten zijn blijven overstappen van interne verbrandingsmotoren naar EV -technologie, zelfs als de administratie van president Donald Trump incentives voor autofabrikanten om elektrisch te gaan, af te wikkelen. De massale belasting- en bestedingswetgeving van Trump richt zich op EV -prikkels, waaronder de aanstaande verwijdering van een krediet dat kopers tot $ 7.500 bespaart op een nieuwe elektrische auto.
Toch zeggen Farley en andere topmanagers in de auto -industrie dat elektrische voertuigen de toekomst zijn en dat er niet terug is.
De eerste EV die van de vernieuwde Louisville-assemblagelijn rolt, is een middelgrote, vierdeurs elektrische pick-up truck in 2027 voor binnenlandse en internationale markten, zei het bedrijf maandag.
De nieuwe elektrische vrachtwagens worden aangedreven door goedkopere batterijen gemaakt in een Ford-fabriek in Michigan. De Detroit Automaker heeft eerder een investering van $ 3 miljard aangekondigd om de batterijfabriek te bouwen.
De automaker ziet dit als een “model T-moment” voor zijn EV-bedrijf-een verwijzing naar het massa-geproduceerde voertuig dat de eerbiedwaardige automaker meer dan een eeuw geleden lanceerde. Maar Ford zegt dat het ook een knipoog is naar de toekomst en de enorm andere manier waarop Ford zegt dat het elektrische voertuigen zal bouwen.
Het bedrijf zei dat het een universeel platform en productiesysteem zal gebruiken voor zijn EV’s, in wezen de onderbouwing van een voertuig dat kan worden toegepast in een breed scala aan modellen, van sedans tot SUV, en beide elektrische verbrandingsvoertuigen omvat.
De Louisville Factory – een van de twee Ford Assembly -fabrieken in de grootste stad van Kentucky – zal worden vernieuwd om de productiekosten te verlagen en de montagetijd sneller te maken als het is voorbereid om elektrische voertuigen uit te schakelen.
Met het nieuwe platform kan een opstelling van betaalbare voertuigen op schaal worden geproduceerd, zei Ford. Het zal onderdelen met 20% verminderen versus een typisch voertuig, met 25% minder bevestigingsmiddelen, 40% minder werkstations die in de fabriek dok tot dok en een 15% snellere montagetijd, zei Ford. De traditionele assemblagelijn zal worden omgezet in een “assemblageboom” in de Louisville -fabriek, zei het. In plaats van één lange transportband, zullen drie subassemblagelijnen tegelijkertijd werken en vervolgens samenwerken, zei het.
“Niemand wil een ander goed college zien proberen van een Detroit -automaker om een betaalbaar voertuig te maken dat eindigt met stationaire planten, ontslagen en onzekerheid,” zei Farley in de release. “Dus dit moet een goed bedrijf zijn. Vanaf dag 1 wisten we dat er geen incrementele weg naar succes was. … We hebben de bewegende assemblagelijn opnieuw uitgevonden.”
Andere specificaties voor de middelgrote elektrische truck-inclusief de onthullingsdatum, startprijs, EPA-geschatte batterijbereik, batterijgroottes en laadtijden-worden later aangekondigd, zei het bedrijf. Ford onthulde in zijn release dat de truck een gerichte startprijs van ongeveer $ 30.000 zal hebben.
Ford zei dat zijn investering in de fabriek in Louisville 2.200 uur per uur zal verkrijgen.
Kentucky Gov. Andy Beshear zei maandag dat de plannen van de automaker voor de Louisville-fabriek een meer dan een eeuwenoude samenwerking tussen Ford en de Bluegrass State zullen versterken.
“Deze aankondiging vertegenwoordigt niet alleen een van de grootste investeringen die in onze staat zijn geregistreerd, het verhoogt ook de positie van Kentucky in het centrum van EV-gerelateerde innovatie en stolt de Louisville Assembly-fabriek als een belangrijk onderdeel van de toekomst van Ford,” zei Beshear.
Ford zei dat zijn gecombineerde investering van ongeveer $ 5 miljard in de Kentucky-assemblagefabriek en de batterijplant van Michigan naar verwachting bijna 4.000 directe banen tussen de twee fabrieken zal creëren of beveiligen, terwijl de binnenlandse supply chain met tientallen nieuwe Amerikaanse leveranciers wordt versterkt.
Ford voorspelde eerder een zwakkere winstgroei voor dit jaar en verdere verliezen in zijn elektrische voertuigenactiviteiten omdat het werkt om de kosten te beheersen. Model E, Ford’s elektrische voertuigactiviteiten, boekte een verlies van het volledige jaar van $ 5,08 miljard voor 2024, omdat de omzet met 35% daalde tot $ 3,9 miljard.
De nieuwe EV -strategie van Ford komt wanneer Chinese autofabrikanten zich snel over de hele wereld uitbreiden en relatief betaalbare elektrische voertuigen aanbieden.
“En dit nieuwe voertuig gebouwd in Louisville, Kentucky, wordt een veel betere oplossing voor alles wat iedereen uit China kan kopen,” voegde hij eraan toe.