Charlotte, NC – Een federale rechter op woensdag ontkende twee teams – een eigendom van NBA Hall of Famer Michael Jordan – Een voorlopig bevel in hun antitrustzetting tegen NASCAR om te worden erkend als gecharterde teams voor de rest van het seizoen.
Rechter Kenneth Bell van de Amerikaanse rechtbank voor het westelijke district van North Carolina zei dat er geen reden was om 23xi racen en motorsport op de eerste rij het bevel uit te geven, omdat NASCAR afgelopen vrijdag beloofde de zes charters te verkopen die de teams eerder hadden gehouden tot het einde van de juridische strijd.
Aanbevolen video’s
Bell heeft herhaaldelijk gezegd dat hij niet wil regeren over de waarschijnlijkheid dat de ene kant over de andere heerst en die woensdag herhaalde.
“Zoals de rechtbank tijdens de hoorzitting over deze motie opmerkte, is de rechtbank van mening dat het het beste is om niet zijn voorspelling te geven van de waarschijnlijkheid van de eisers op succes op de verdiensten, en daarmee de jurypool mogelijk te bevatten, tenzij het nodig is om dit te doen, wat hier niet is,” schreef Bell.
Hij waarschuwde ook over hoe het landschap van NASCAR eruit kan zien als de zaak niet is geregeld vóór het proces.
“De onzekerheid over hoe het seizoen 2026 eruit zal zien, bestaat helaas niet alleen voor de partijen, maar voor de andere teams, bestuurders, bemanningen, sponsors, omroepen en het meest helaas, de fans,” schreef hij.
NASCAR zei in een verklaring dat de uitspraak “de broodnodige duidelijkheid brengt in de rest van het NASCAR-seizoen van 2025.
“Al bijna 80 jaar lang hebben NASCAR en de Franse familie een gedurfde visie verdedigd door veel persoonlijke en financiële risico’s te nemen om een sport op te bouwen die middelen van bestaan voedt, generaties inspireert en concurrentie van wereldklasse levert,” zei NASCAR. “Die toewijding blijft onwrikbaar en we zullen de integriteit van NASCAR blijven verdedigen en de waarden behouden die de groei ervan hebben geleid.
“Aan de fans: we laten deze rechtszaak niet afleiden van wat het belangrijkst is – het leveren van de onvergetelijke momenten die je van onze geweldige sport gaat verwachten en de volgende NASCAR Cup Series -kampioen op 2 november.”
Trial is ingesteld voor 1 december.
“Met het proces in deze zaak nu minder dan drie maanden weg en het seizoen op zijn spreekwoordelijke laatste ronden, heeft NASCAR ermee ingestemd om die representaties uit te breiden, in materieel effect,” schreef Bell in het weigeren van de motie voor een voorlopig bevel.
“Dit zal effectief de status -quo handhaven in afwachting van een definitieve beslissing over de verdiensten en elke permanente voorlopige vrijstelling na het proces (dat wil zeggen dat eisers kunnen racen en betwiste charters niet worden verkocht of anderszins worden overgedragen.”
Jeffrey Kessler, advocaat voor de teams die NASCAR aanklagen, was niet noodzakelijkerwijs teleurgesteld door de uitspraak.
“We zijn dankbaar dat rechter Bell duidelijk heeft gemaakt dat de status -quo wordt gehandhaafd – het beschermen van de rechten van mijn klanten om hun charters te herwinnen als ze de overhand hebben tijdens het proces en hun vermogen om door het seizoen van 2025 te blijven racen op basis van de verplichtingen van NASCAR,” zei Kessler. “Even belangrijk, rechter Bell bevestigde zijn brede macht om zinvolle veranderingen in NASCAR te bestellen als we slagen, zodat teams, chauffeurs, sponsors en fans kunnen profiteren van een sport voor groei op lange termijn en herstelde concurrentie.
“We zijn klaar om onze zaak te presenteren tijdens het proces in december.”
23XI Racing, het team eigendom van Jordan en drievoudig Daytona 500 winnaar Denny Hamlin, en Motorsports op de eerste rij, eigendom van ondernemer Bob Jenkins, vervolgen NASCAR over antitrustclaims met betrekking tot het chartersysteem. Een charter is het equivalent van een franchise en garandeert elke week gecharterde auto’s zowel een plek in het veld van 40 auto’s, evenals een aanzienlijk groter deel van de uitbetalingen.
NASCAR afgelopen september, na meer dan twee jaar van omstreden onderhandelingen, presenteerde teams zijn definitieve bod op charter -extensies; 13 Organisatie ondertekende de overeenkomsten, maar 23xi en de eerste rij weigerden.
De twee teams wonnen aanvankelijk een voorlopig bevel om te worden erkend als gecharterd voor dit seizoen tot een juryoordeel over de antitrust -beschuldigingen. Dat werd vernietigd en 23xi en FRM concurreren momenteel als “open” teams. NASCAR wil het geld terug de teams worden betaald tijdens het gedeelte van het seizoen dat ze werden gecharterd.
De teams hebben ook een beroep gedaan op de gecharterde status hersteld, maar NASCAR argumenteerde vorige week in de rechtbank dat het een geïnteresseerde koper heeft voor een van de zes charters die eerder door 23xi en FRM werd gehouden, en het is van plan om onmiddellijk de charters te herverdelen. NASCAR ging terug na de hoorzitting van donderdag en een uitspraak over het voorlopige bevel zal naar verwachting deze week van Bell komen.
NASCAR beweert dat 23XI en FRM bij het herverdelen van charters niet langer het gevaar lopen onherstelbare schade te lijden. De teams hebben dinsdag de dreiging tegengegaan, “vanwege het risico van inbreukclaims van hun onvervangbare bestuurders en verlies van sponsors in afwezigheid van charterrechten.”
Tyler Reddick van 23xi heeft een clausule in zijn contract die zegt dat het team in strijd zou zijn als zijn Toyota niet wordt gecharterd. Jeffrey Kessler, de advocaat van de twee teams, gaf voor de rechtbank aan dat Reddick 23XI heeft op de hoogte gebracht dat het in schending is.
Bell schreef in zijn beslissing op woensdag dat “het verlies van de ‘vaste’ charter -uitbetalingen en de onzekerheid van voortdurende relaties met bestuurders en sponsors ofwel kunnen worden gecompenseerd met geldschade tijdens het proces of eenvoudig inherent is aan de risico’s die verband houden met de rechtszaak.”