LISSABON – Onderzoekers hebben donderdag het wrak van een tram in het centrum van Lissabon doorzocht en probeerden te bepalen waarom de populaire toeristische attractie ontspoorde tijdens het drukke zomerseizoen, waarbij 16 mensen werden gedood en 21 verwondden, vijf van hen serieus.
Het kantoor van de procureur-generaal van Portugal zei dat er tot nu toe acht slachtoffers zijn geïdentificeerd: vijf Portugezen, twee Zuid-Koreanen en een Zwitsers persoon.
Aanbevolen video’s
Er is ‘een hoge mogelijkheid’, gebaseerd op teruggewonnen documenten en ander bewijsmateriaal, dat de slachtoffers ook twee Canadezen omvatten, één Amerikaan, een Duits en één Oekraïens, volgens het hoofd van de National Investigative Police, Luís Neves. Drie moeten nog worden geïdentificeerd.
Onder de gewonden zijn Spanjaarden, Israëli’s, Portugees, Brazilianen, Italianen en Fransen, de uitvoerend directeur van de National Health Service van Portugal, Álvaro Santos Almeida, zei.
De nationaliteiten leken vermoedens te bevestigen dat de Elevador da Gloria vol zat met toeristen en de lokale bevolking toen het tijdens de avondspuur woensdag uit zijn rails kwam. Lissabon organiseerde vorig jaar ongeveer 8,5 miljoen toeristen en lange rijen mensen vormen meestal voor de korte en pittoreske reis van de tram een paar honderd meter op en neer in een stadsstraat.
“Deze tragedie … gaat verder dan onze grenzen,” zei premier Luis Montenegro in zijn officiële woning en noemde het “een van de grootste tragedies van ons recente verleden.” Portugal observeerde donderdag een nationale rouwdag.
Montenegro, Portugese president Marcelo Rebelo de Sousa en burgemeester van Lissabon Carlos Moedas behoorden tot de honderden mensen die donderdagavond een sombere mis bijwoonden in Lissabon’s imposante kerk van Saint Dominic.
Veel van de getroffen aanwezigen waren in zwart gekleed, sommige omarmden, en anderen droegen bloemen naar het majestueuze kaarslichtsreservaat.
In zijn preek sprak de aartsbisschop van de stad, Patriarch Rui I van Lissabon, over hoe mensen vertrouwen hebben in machines, maar in dit geval verraadde de tram dat vertrouwen.
Operator zegt dat de tram dagelijks is geïnspecteerd
De elektrische tram, ook bekend als een kabelbaan, wordt benut door stalen kabels en kan meer dan 40 personen vervoeren. Op donderdag namen ambtenaren foto’s en trokken de kabel van onder de rails die een van de steile heuvels van de Portugese hoofdstad beklimmen.
Ambtenaren weigerden commentaar te geven op de vraag of een defecte rem of een gebroken kabel mogelijk de dalende tram ertoe heeft aangezet om in een gebouw te gaan waar de steile weg buigt.
“De stad heeft antwoorden nodig,” zei de burgemeester in een televisie -verklaring, en voegde eraan toe dat praten over mogelijke oorzaken “louter speculatie” is.
Politie, officieren van justitie en experts op het gebied van overheidstransport onderzoeken de crash, vertelde Montenegro aan verslaggevers. Het kantoor van de regering voor lucht- en spoorweggevalonderzoek zei dat het haar analyse van het wrak had afgesloten en vrijdag een voorlopig rapport zou uitgeven. Chief Police -onderzoeker Nelson Oliveira zei dat een voorlopig politierapport binnen 45 dagen wordt verwacht.
Het bedrijf dat de trams en bussen van Lissabon exploiteert, Carris, zei dat het zijn eigen onderzoek heeft geopend.
De tram, die sinds 1914 in dienst is, onderging vorig jaar een gepland volledig onderhoudsprogramma en het bedrijf voerde elke dag een visuele inspectie van 30 minuten uit, zei Carris ‘CEO Pedro de Brito Bogas, donderdag tijdens een persconferentie.
De tram werd voor het laatst negen uur vóór de ontsporing geïnspecteerd, zei hij, maar hij heeft de visuele inspectie niet gedetailleerd of gespecificeerd of hij zich afvroeg of alle kabels werden getest.
De burgemeester zei dat hij een onderzoek zou aanvragen bij een externe onafhankelijk lichaam, maar ging niet uit.
Toeristen en lokale bevolking rijden de 19e -eeuwse tram
Het Civil Protection Agency van Lissabon zei eerder donderdag dat het dodental was gestegen tot 17. Het corrigeerde dat later tot 16, onder verwijzing naar een duplicatie van beschikbare informatie.
Alle mensen die stierven waren volwassenen, vertelde Margarida Castro Martins, hoofd van Lissabon’s Civil Protection Agency, aan verslaggevers. Ze gaf hun identiteit niet en zei dat hun families eerst zouden worden geïnformeerd.
Alle 16 autopsies werden donderdag afgerond, maar de identificatie van de laatste drie slachtoffers vereist toegang tot tandheelkundige records of familiedien die in het buitenland worden gehouden, vertelde Francisco Corte-Real, het hoofd van het National Forensic Medicine Institute, aan een gezamenlijke persconferentie.
De vakbond van de transportarbeiders Sitra zei dat de brakeman van de tram, André Marques, tot de doden was.
De gewonden zijn onder meer mannen en vrouwen tussen de 24 en 65 jaar, en een 3-jarig kind, zei Castro Martins. Onder hen zijn Portugese mensen, evenals twee Duitsers, twee Spanjaarden en één persoon elk uit Frankrijk, Italië, Italië, Zwitserland, Canada, Marokko, Zuid -Korea en Kaapverd, zei ze.
‘Het had ons kunnen zijn’
Felicity Ferriter, een 70-jarige Britse toerist, was net aangekomen met haar man in een hotel in de buurt van de crashlocatie en was haar koffer uitpakt toen ze ‘een vreselijke crash’ hoorde.
Het echtpaar had de tram gezien toen ze aankwamen en van plan waren er de volgende dag op te rijden.
“Het zou een van de hoogtepunten van onze vakantie zijn,” zei ze, eraan toevoegend: “Het had ons kunnen zijn.”
Getuige Teresa d’Avó vertelde het Portugese televisiekanaal SIC dat het leek alsof de tram geen remmen had.
“Het raakte het gebouw met brute kracht en viel uit elkaar als een kartonnen doos,” zei ze, beschreef hoe voorbijgangers zich verspreidden in het midden van de nabijgelegen Avenida da Liberdade, of Freedom Avenue, de belangrijkste doorgang van de stad.
Francesca Di Bello, een 23-jarige Italiaanse toerist op een gezinsvakantie, was slechts enkele uren voor de ontsporing op de hoogte van Gloria geweest.
Ze liepen donderdag langs de crashlocatie en spraken schok uit over het wrak. Gevraagd of ze weer in Portugal of elders op een kabelbaan zou rijden, was Di Bello nadrukkelijk: “Absoluut niet.”
Service gestopt toen inspecties worden besteld
De service, ingehuldigd in 1885, loopt tussen Restaurradores Square en de Bairro Alto -buurt die bekend staat om zijn nachtleven. De Elevador da Gloria is geclassificeerd als een nationaal monument.
De gemeenteraad van Lissabon stopte de activiteiten van drie andere beroemde funiculaire trams in de stad, terwijl onmiddellijke inspecties werden uitgevoerd.
Vlaggen van de Europese Unie in het Europees Parlement en de Europese Commissie in Brussel vlogen op halve staf. Meerdere EU -leiders uitten hun deelneming op sociale media.
Hernán Muñoz in Lissabon heeft bijgedragen aan dit rapport.