Boerne, Texas -De ontwikkeling van de Buc-EE in Boerne wordt nog een vertraging geconfronteerd-deze keer vanwege een bestemmingsclassificatieprobleem dat dateert uit 2021.
De inhouden komt slechts enkele weken nadat stadsambtenaren bevestigden dat het voorlopige beoordelingswerk was begonnen in het reiscentrum van 53.000 vierkante voet.
De kern van de nieuwste controverse is een 5.155 hectare grote perceel grenst naast de site van de hoofdbuc-EE op 33375 Interstate 10 West. De plannen van Buc-EE om het traktaat te gebruiken voor uitgebreide parkeren op werknemers-maar de bestemmingsstatus van het land bleef in het ongewisse nadat de stad in juli 2021 een nieuwe Unified Development Code (UDC) had aangenomen.
In 2020 werd het land opnieuw gezoneerd B-2 Highway Commercial, consistent met andere pakketten van Buc-Ee’s in het gebied. Maar toen de UDC een jaar later van kracht werd, werd de B-2-classificatie met pensioen en werd dit specifieke pakket nooit een nieuwe categorie voor het bestemmingsplan toegewezen.
Pas medio 2025 liet Buc-Ee de stad op de hoogte brengen van zijn plannen om het land te gebruiken voor parkeren dat personeel de bestemmingskloof realiseerde.
Na een juridische beoordeling heeft de planningsdirecteur van de stad op 31 juli 2025 een formele bepaling uitgegeven en concludeerde dat de meest geschikte vervanging C3 was-Community Commercial, die aansluit bij de automatische georiënteerde commerciële landgebruiksaanduiding van de stad.
Die bestemmingsclassificatie vereist echter nog steeds dat openbare ratificatie officieel wordt gemaakt – het activeren van de huidige pauze in ontwikkeling.
Community -frustraties
Tijdens een vergadering van de plannings- en bestemmingscommissie op 8 september hebben commissarissen het ratificatieverzoek beoordeeld, maar de vergadering werd al snel een forum voor bredere zorgen over de gemeenschap.
“Mensen komen hier voor het gevoel van een kleine stad om de sterren te zien,” zei Boerne-inwoner Tanji Patton. “Dat zal voor altijd veranderen.”
Uiteindelijk stemde de planning- en bestemmingscommissie met 6–1 om het ratificatieverzoek gedurende 60 dagen in te dienen, waardoor meer tijd voor openbare input- en documentatieverzoeken kon worden vervuld.
Verschillende bewoners drongen er bij de stad op aan om eventuele bestemmingsbeslissingen uit te stellen totdat andere kwesties, zoals verkeerseffecten, zorgen over misdaad en compatibiliteit van de buurt, worden aangepakt.
“Buc-Ee’s is niet alleen een tankstation,” zei een spreker. “Het is een toeristische bestemming en een mega -gasoperatie met 110 pompen.”
De afwezigheid van de vertegenwoordigers van Buc-EE tijdens de vergadering bevorderde frustraties.
“Ik heb het gevoel dat Buc-Ee’s ons de middelvinger geeft,” zei planning en bestemmingsplannen Tim Bannwolf.
Ondanks emotionele publieke inbreng, is dit specifieke verzoek een technische correctie, geen nieuw herbestemming voorstel. Personeel merkte op dat de C3 -aanduiding:
“Het was ook de meest gebruikte vervanging voor het gepensioneerde B-2-district,” verklaarde een stadsrapport.
Eén spreker verdedigde het technische karakter van het item: “Waar u mee te maken heeft, is een bestemmingscorrectie.”
Lees ook: