In februari sloeg een snel rijdende auto rond een bocht in een hek en haalde een enorme metalen lichte paal eruit.
De crash van zondag gebeurde ook op Heather Meadow, in een gebied tussen de vorige twee crashes.
Een auto haalde een nog groter stuk hek eruit en pummelde door een achtertuin. Het liet diepe bandensporen achter door het gras en sloeg bomen neer.
“We stonden hier,” zei Wehonna Toth terwijl ze stond voor wat vroeger het hek van haar buurman was. “Het was zo stil omdat hij nooit zijn remmen sloeg. Het ging gewoon als 70 (mijlen per uur) recht naar ons. De agent vertelde me later die avond dat hij werd vastgehouden voor een DUI (rijden onder invloed).”
Toth zei dat zij en haar man opletten en de auto naar hen toe zagen slingeren.
“Mijn man greep me gewoon bij de schouder en gooide me gewoon de straat op,” zei Toth. “We waren centimeters verwijderd van geraakt. Mijn man werd geraakt door een stuk van de hekpost, maar hij is OK.”
Ze legde uit dat het hek van de buurman eerder was getroffen en het kostte hen $ 10.000 om de eerste keer te repareren. De schade van zondag is veel uitgebreider.
Toth zei dat er ook minstens twee schoolbushaltes zijn direct aan Heather Meadow, met vijf scholen in de omgeving.
Ze zei dat kinderen altijd rondlopen in de buurt.
“Onze HOA (huiseigenarenvereniging) heeft een kleine speeltuin die voorbij die curve is,” zei Toth. “Niet veel mensen gaan daarheen. Ik denk gewoon dat zelfs de mensen in deze buurt weten dat het niet veilig is.”
Na bijna een jaar klachten zeiden de buren in het gebied dat ze niet alleen woedend maar ook uitgeput zijn.
“Public Works en Council District -personeel hebben een paar weken geleden de leden van de Neighborhood Association ontmoet. We werken aan het identificeren van volgende stappen,” aldus de verklaring. “Dit kan een uitgebreid verkeersonderzoek inhouden waarvoor we financiering moeten identificeren.”
Op de vraag waarom snelheidsstoten werden geïnstalleerd op zijwegen, zoals Lakeland Drive, Lake Tahoe Street en Lake Meadow, in plaats van Heather Meadow, zei openbare werken dat die projecten werden gefinancierd door het District 2 Neighborhood Access and Mobility Program van de gemeenteraad.
Toth zei dat ze wil dat alle agentschappen weten dat haar buurt onmiddellijke hulp nodig heeft.
“Toenemende patrouille in het gebied. Ik denk dat dat een gemakkelijke oplossing is om meteen te doen,” zei ze. “Kijken hoe de auto’s voorbijgaan en een ticket krijgen, want dat is het eerste dat mensen zal afschrikken: snelheidslimietborden. Er zijn geen knipperende voetgangersborden. Er is niets.”
Toth benadrukte de gevaren die bewoners konden ondervinden zonder verbeterde veiligheidsmaatregelen.
“Er gaat niets gebeuren totdat waarschijnlijk een leven is genomen. Dat kan een kind zijn dat morgenochtend bij die bushalte wacht,” zei Toth. “Het kan buren zijn die een boom in hun tuin plant. Het kan zelfs onze mede -buur zijn in een rolstoel, die een auto niet op tijd kan ontwijken, zoals we dat deden. Ik hoop gewoon dat ze dit serieus nemen.”