Boeing is van plan de komende maanden ongeveer 10% van zijn werknemers te ontslaan, ongeveer 17.000 mensen, omdat het geld blijft verliezen en probeert het hoofd te bieden aan een staking die de productie van de best verkochte vliegtuigen van het bedrijf verlamt.
De nieuwe CEO Kelly Ortberg vertelde het personeel vrijdag in een memo dat het banenverlies betrekking zal hebben op leidinggevenden, managers en werknemers.
Aanbevolen video’s
Het bedrijf heeft wereldwijd ongeveer 170.000 werknemers, waarvan velen werkzaam zijn in productiefaciliteiten in de staten Washington en South Carolina.
Boeing had al doorlopende tijdelijke verlofregelingen opgelegd, maar Ortberg zei dat deze zullen worden opgeschort vanwege de aanstaande ontslagen.
Het bedrijf zal de uitrol van een nieuw vliegtuig, de 777X, verder uitstellen tot 2026 in plaats van 2025. Het zal ook stoppen met de bouw van de vrachtversie van zijn 767-vliegtuig in 2027 nadat de huidige bestellingen zijn afgerond.
Boeing heeft sinds begin 2019 ruim 25 miljard dollar verloren.
Ongeveer 33.000 vakbondsmachinisten zijn sinds 14 september in staking gegaan. Twee dagen van gesprekken deze week hebben niet tot een overeenkomst geleid en Boeing heeft een aanklacht wegens oneerlijke arbeidspraktijken ingediend tegen de International Association of Machinists and Aerospace Workers.
Toen het ontslagen aankondigde, gaf Boeing ook een voorlopig rapport over de financiële resultaten over het derde kwartaal – en het nieuws is niet goed voor het bedrijf.
Boeing zei dat het tijdens het kwartaal 1,3 miljard dollar aan contanten heeft verbrand en 9,97 dollar per aandeel heeft verloren. Industrieanalisten hadden verwacht dat het bedrijf dit kwartaal $1,61 per aandeel zou verliezen, volgens een FactSet-enquête, maar analisten waren waarschijnlijk niet op de hoogte van enkele grote afschrijvingen die Boeing vrijdag aankondigde – een last van $2,6 miljard in verband met vertragingen van de 777X, $400. miljoen voor de 767, en 2 miljard dollar voor defensie- en ruimtevaartprogramma’s, waaronder nieuwe Air Force One-jets, een ruimtecapsule voor NASA en een militaire tanker.
Het bedrijf gevestigd in Arlington, Virginia, zei dat het op 30 september $10,5 miljard aan contanten en verhandelbare effecten had. Boeing is van plan om op 23 oktober de volledige cijfers over het derde kwartaal vrij te geven.
De staking heeft directe gevolgen voor de cashburn, omdat Boeing de helft of meer van de prijs van vliegtuigen krijgt als het deze aan klanten van luchtvaartmaatschappijen levert. Door de staking is de productie van de 737 Max, het best verkochte vliegtuig van Boeing, en van de 777x en 767 stilgelegd. Het bedrijf maakt nog steeds 787’s in een non-union-fabriek in South Carolina.
“Ons bedrijf bevindt zich in een moeilijke positie en het is moeilijk om de uitdagingen waar we samen voor staan te overschatten”, vertelde Ortberg aan het personeel. Hij zei dat de situatie “moeilijke beslissingen vereist en dat we structurele veranderingen zullen moeten doorvoeren om ervoor te zorgen dat we concurrerend kunnen blijven en op de lange termijn voor onze klanten kunnen presteren.”
Ortberg nam in augustus het roer over bij Boeing en werd daarmee de derde CEO van het in moeilijkheden verkerende bedrijf in minder dan vijf jaar. Hij is al jarenlang directeur van de lucht- en ruimtevaartindustrie, maar een buitenstaander van Boeing.
De nieuwe CEO staat voor veel uitdagingen om het bedrijf te laten veranderen.
De Federal Aviation Administration heeft het bedrijf nauwlettend in de gaten gehouden nadat tijdens een vlucht van Alaska Airlines in januari een paneel uit een Max was ontploft. Boeing heeft ermee ingestemd schuldig te bekennen en een boete te betalen voor samenzwering om fraude te plegen met betrekking tot de Max, maar familieleden van de 346 mensen die omkwamen bij twee Max-crashes willen zwaardere straffen.
En Boeing kreeg om de verkeerde redenen aandacht toen NASA besloot dat een ruimtevaartuig van Boeing niet veilig genoeg was om twee astronauten vanuit het internationale ruimtestation naar huis te brengen.