Boeing zei maandag dat het een “beste en laatste aanbod” heeft gedaan aan de stakende vakbondsmachinisten, dat grotere loonsverhogingen en hogere bonussen omvat dan een voorgesteld contract dat overweldigend werd afgewezen.
Het bedrijf zei dat het aanbod een loonsverhoging van 30% over vier jaar omvat, ten opzichte van de afgewezen 25%.
Aanbevolen video’s
Het nieuwe aanbod – en de omschrijving ervan als het laatste – laat zien dat Boeing graag een einde wil maken aan de staking van ongeveer 33.000 machinisten die op 13 september begon. Het bedrijf voerde vorige week een doorlopende verloven in voor werknemers die geen lid zijn van een vakbond om kosten te besparen tijdens de staking.
De stakers staan onder eigen financiële druk om weer aan het werk te gaan. Ze kregen vorige week hun laatste salaris en verliezen aan het einde van de maand hun door het bedrijf verstrekte ziektekostenverzekering, aldus Boeing.
Het bedrijf zei dat het nieuwe aanbod afhankelijk is van de goedkeuring van het contract door de leden van de International Association of Machinists and Aerospace Workers vóór vrijdagavond laat. De staking zal dan iets meer dan twee weken duren.
De vakbond, die de fabrieksarbeiders vertegenwoordigt die een aantal van de bestverkochte vliegtuigen van het bedrijf assembleren, heeft niet direct gereageerd op verzoeken om commentaar.
Het laatste aanbod van Boeing omvat een salarisverhoging van 12% vooraf, plus drie jaarlijkse verhogingen van elk 6%.
Het zou de omvang van de ratificatiebonussen verdubbelen tot $ 6.000. Het zou ook jaarlijkse bonussen gebaseerd op productiviteit behouden. In het afgewezen contract probeerde Boeing die uitbetalingen te vervangen door nieuwe bijdragen aan pensioenrekeningen.
Boeing zei dat het gemiddelde jaarsalaris voor machinisten zou stijgen van $ 75.608 nu naar $ 111.155 aan het einde van het vierjarige contract.
Het nieuwe aanbod zou niet een traditioneel pensioenplan herstellen dat Boeing ongeveer tien jaar geleden afschafte. Stakende werknemers noemden salaris en pensioenen als redenen waarom ze met 94,6% tegen het vorige aanbod van het bedrijf stemden.
Boeing vernieuwde ook een belofte om zijn volgende nieuwe vliegtuig in de omgeving van Seattle te bouwen — als dat project in de komende vier jaar van start gaat. Dat was een belangrijke bepaling voor vakbondsleiders, die aanraadden het oorspronkelijke contractaanbod te accepteren, maar een die minder overtuigend leek voor gewone leden.
De staking begint Boeing’s vermogen om geld te genereren waarschijnlijk al te verminderen. Het bedrijf krijgt veel van zijn geld wanneer het nieuwe vliegtuigen levert, maar de staking heeft de productie van 737’s, 777’s en 767’s stilgelegd. Het werk aan de 787’s gaat door met niet-vakbondsleden in South Carolina.
Vrijdag begon Boeing duizenden managers en werknemers zonder vakbond te verplichten om elke vier weken een week onbetaald vrij te nemen onder de tijdelijke rolling furloughs. Het bedrijf kondigde ook een aannamestop aan, verminderde zakenreizen en verminderde uitgaven aan leveranciers.
De verwachting is dat de bezuinigingsmaatregelen van kracht blijven zolang de staking duurt.