SAN ANTONIO – Tijdens een decennium heeft het Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) en het Instituto de Transporte de Texas A&M een lijst van meer verkeersopstoppingen in Texas samengesteld.
David Schrank, van Texas A&M, denkt dat het een goede manier is om vooruitgang te boeken en de carrières te evalueren die noodzakelijk zijn.
“Het razendsnelle proces is de zekerheid dat het transportdepartement van Texas zijn terugvorderingen kan uitvoeren in de hoeveelheid bagage die meer nodig is”, legt Schrank uit. “Elke dag worden analyses gemaakt van de kosten van de botella-industrie in de stad, die fluctueert in een mate die afhankelijk is van de economie, van de bouwprojecten in de regio en van veel andere factoren. Omdat dit een analyse is, worden de classificaties en de waarde ervan geëvalueerd als deze een probleem vormen.’
Deze ene keer is de carrière die we volgen op de lijst van de 100 opdrachtgevers in de Bexar-condado:
# 29: I-35 van Loop 1604 NE hasta Loop 410
#32: Culebra Road vanaf Galm Road hasta Loop 1604 NW
#38: Loop 410 N langs Highway 281 naar I-10
#43: I-35/I-10 van I-37 en US 281 hasta US Highway 90
#44: I-35 van FM 3009 hasta Loop 1604
# 53: Loop 1604 N vanaf US 281 hasta I-10
#58: I-10 van I-35 naar I-37
#62: Loop 410 vanaf de I-10 hasta Culebra Road
#72: Potranco Road langs Talley Road langs Highway 151
“De burgemeester sorpresa op de lijst is een realisatie van Culebra Road. Het is een van de verkeersaders in de stad”, aldus Schrank. “Het is waar dat het waarschijnlijk een combinatie is van een nieuwe combinatie die in de laatste stad van de stad terechtkomt. Het is eenvoudig, je kunt alleen maar verschillende manieren vinden om de stad te verkennen. En, Culebra Road is een van de ellas”.
Denk dat het een probleem is om in het verkeer te komen door de dirigenten van uw bedrijf, dat is een tijd als brandbaar gebruik. Over het algemeen is het zo dat de verkeersopstopping niet zo groot is.
“Het is niet zo dat onze carrières veel groter zijn dan de congestie of de congestie, maar dat is relatief. En het is niet zo dat het een minuut duurt, minuten, 10 minuten, het is een kwestie van tijd”, aldus Schrank. “Als je aankomt, is het waarschijnlijk dat je 10 minuten hoeft te wachten, het duurt maar een paar minuten of nog een paar minuten. En, geen suena mucho para ti. Jaarlijks, en dit zijn enkele minuten of enkele minuten, duurt 100 minuten, 200 minuten, en de bekering is een horas-tijd. En het is ook zo dat het moeilijk is om op je gemak te zijn. Omdat het zo is dat alles experimenteel is, kan het alleen maar een grotere rol spelen in de burgemeester van nuestros viajes”.
Als je een jaar oud bent, terwijl de burgemeester van belangrijke projecten is voltooid, is de verkeersopstopping in de gebieden die op de lijst staat groter.
Lees dit verhaal hier in het Engels of bekijk het in de speler hierboven