Tokyo – Toyota ontwikkelt en maakt elektrische voertuigen en EV -batterijen in China, zei de Japanse automaker woensdag, onder een nieuw partnerschap met de regering van Shanghai.
Toyota Motor Corp. heeft ook aangekondigd dat het begint met het produceren van batterijen voor EV’s, hybriden en plug-ins bij een nieuwe faciliteit van $ 14 miljard in North Carolina, met verzending voor Noord-Amerikaanse modellen in april.
Aanbevolen video’s
De bewegingen benadrukken Toyota’s agressieve duw in elektrische auto’s, een sector waar sommige critici hebben gezegd dat het achter de rivalen is gevallen, zoals Tesla en BYD in een tijd waarin de Chinese EV -markt bloeit en de zorgen van de wereld over duurzaamheid steeds cruciaaler worden.
Toyota richt een bedrijf op in het Jinshan -district in het zuidwesten van Shanghai voor die inspanning, met de productie van de nieuwe Lexus EV’s vanaf 2027.
De eerste productiecapaciteit daar is in totaal 100.000 voertuigen per jaar, wat ongeveer 1.000 banen zal creëren, zei de topautomaker ter wereld. De batterijplant in de VS zal volgens Toyota ongeveer 5000 banen creëren.
Toyota’s push komt ook naarmate de zorgen rond Azië groeien over een potentiële handelsoorlog brouwen nadat president Donald Trump tarieven had opgelegd aan Chinese goederen en China wraak nam op tarieven om volgende week van kracht te worden.
“We hebben altijd geprobeerd een bedrijf te zijn dat geliefd zal zijn waar we ons bedrijf ook doen. Dat is nooit aan het wankelen, ‘vertelde Chief Financial Officer Yoichi Miyazaki verslaggevers zonder de tarieven aan te pakken.
Ook woensdag meldde Toyota de winst van het derde kwartaal van het derde kwartaal met 61% van het vorige boekjaar tot 2,19 biljoen yen ($ 14 miljard), op 12,4 biljoen Yen ($ 81 miljard), een stijging van 3% op het jaar.
Toyota -functionarissen zeiden dat de omzet eerder dit boekjaar herstelde van de daling, nadat enige productie was opgeschort over een certificeringsschandaal in Japan.
Vorig jaar erkende Toyota brede frauduleuze tests, inclusief het gebruik van onvoldoende of verouderde gegevens in crashtests, onjuiste testen van airbaginflatie en motorvermogenscontroles. Het wangedrag had geen invloed op de veiligheid van de voertuigen en had alleen invloed op de productie in Japan.
Toyota herzien zijn winstvoorspelling voor het volledige fiscale jaar tot en met maart 2025 tot 4,5 biljoen yen ($ 29 miljard) van de vorige projectie voor een winst van 3,6 biljoen yen ($ 24 miljard), dankzij het positieve effect van de wisselkoers en kostenverminderingen. . De nieuwe projectie is nog steeds tekort aan wat Toyota het vorige fiscale jaar op 4,9 biljoen yen heeft verzameld.
Het nieuwe bedrijf in China maakt deel uit van Toyota’s Drive om te voldoen aan de grote vraag naar EV’s in China, volgens Toyota. Toyota heeft al China Faw Group Co. en Guangzhou Automobile Group Co. als zijn oude partners in China, en die zullen ongewijzigd blijven, zei hij.
Toyota zei dat het hoopt bij te dragen aan het doel van de Chinese overheid om tegen 2060 CO2 -neutraliteit te bereiken.
“Lokale Chinese leden zullen het voortouw nemen in het plannen en ontwikkelen van Bevs die overeenkomen met de unieke behoeften van Chinese klanten. Ons doel is om een bedrijf te worden dat meer geliefd en ondersteund is door de mensen in China, ‘zei Miyazaki.
Yuri Kageyama staat op threads: https://www.threads.net/@yurikageyama