SEOEL – De zwarte dozen van een Boeing-vliegtuig dat vorige maand in Zuid-Korea neerstortte, stopten ongeveer vier minuten vóór het ongeval met opnemen, zeiden Zuid-Koreaanse functionarissen zaterdag, wat het onderzoek naar de oorzaak van de ramp waarbij 179 mensen omkwamen, mogelijk bemoeilijkte.
Na analyse van de apparaten concludeerde de Amerikaanse National Transportation Safety Board dat zowel de vluchtgegevens als de cockpitvoicerecorders ongeveer vier minuten voor de crash stopten met werken, aldus het Zuid-Koreaanse ministerie van Transport.
Aanbevolen video’s
De Boeing 737-800 van Jeju Air gleed op 29 december van een landingsbaan in de Zuid-Koreaanse stad Muan nadat het landingsgestel niet kon worden geactiveerd, botste tegen een betonnen constructie en barstte in vlammen uit, waarbij op twee na alle 181 mensen omkwamen. aan boord.
Na aanvankelijk de zwarte dozen te hebben geanalyseerd, stuurden Zuid-Koreaanse functionarissen de apparaten naar de NTSB voor nader onderzoek nadat ze ontdekten dat sommige gegevens ontbraken. Het ministerie van Transport zei dat het niet meteen duidelijk was waarom de apparaten de afgelopen vier minuten geen gegevens konden registreren.
“Gegevens van de CVR (cockpit voice recorder) en FDR (flight data recorder) zijn cruciaal bij het onderzoeken van ongevallen, maar dergelijke onderzoeken worden uitgevoerd door onderzoek en analyse van verschillende informatiebronnen, en we zijn van plan ons uiterste best te doen om de oorzaak te achterhalen van het ongeval”, aldus het ministerie in een verklaring.
Zuid-Koreaanse onderzoekers hebben gezegd dat luchtverkeersleiders de piloot waarschuwden voor mogelijke vogelaanvaringen twee minuten voordat het vliegtuig een noodsignaal afgaf waarin werd bevestigd dat er een vogelaanvaring had plaatsgevonden, waarna de piloot een noodlanding probeerde te maken.
Zuid-Koreaanse functionarissen hebben ook beloofd de veiligheid op de luchthaven te verbeteren nadat experts het hoge dodental in verband brachten met het lokalisatiesysteem van de luchthaven Muan, de structuur die door het vliegtuig werd getroffen toen het neerstortte. De localizer, een set antennes ontworpen om vliegtuigen te geleiden tijdens landingen, was gehuisvest in een betonnen constructie bedekt met vuil op een verhoogde dijk. Dit heeft vragen doen rijzen over de vraag of de constructie had moeten worden gebouwd met lichtere materialen die bij een botsing gemakkelijker zouden breken.