Compacte luxe cross-overs zijn ideaal als u op zoek bent naar een overtuigende mix van functionaliteit en stijl, zonder dat u de prijs van een full-size luxe SUV hoeft te betalen. De BMW X3 is een koploper sinds de introductie van het originele model in 2003, maar hij krijgt nog steeds te maken met hevige concurrentie van de Mercedes-Benz GLC.
BMW heeft onlangs een volledig opnieuw ontworpen X3 geïntroduceerd voor 2025, maar is dit genoeg om de Beierse machine een voorsprong te geven op zijn oude rivaal? De experts van Edmunds vergeleken de twee luxe SUV’s om erachter te komen.
Aanbevolen video’s
Motoren en brandstofverbruik
De BMW X3 uit 2025 is verkrijgbaar in twee uitvoeringen, de 30 xDrive en de M50 xDrive. De 30 xDrive levert voldoende pit voor dagelijks gebruik en een EPA-geschatte 29 mpg bij gecombineerd rijden, een solide cijfer voor een kleine luxe SUV. Mensen die geïnteresseerd zijn in een meer prestatiegerichte ervaring zouden ook de M50 xDrive moeten overwegen, aangezien deze aanzienlijk meer kracht biedt en slechts 2 mpg minder haalt dan de 30 xDrive bij gecombineerd rijden.
De Mercedes-Benz is inmiddels verkrijgbaar in vijf uitrustingsniveaus, variërend van het instapmodel GLC 300 tot de krachtige GLC 63 SE Performance. Deze versie van de GLC biedt veel meer vermogen dan de M50 xDrive, zij het tegen een aanzienlijk hogere prijs.
Terwijl de achterwielaangedreven GLC 300 overeenkomt met het vermogen van de X3 30 xDrive, betekent het door de EPA geschatte brandstofverbruik van gecombineerd 27 mpg dat hij iets minder efficiënt is. Mercedes biedt echter ook de plug-in-hybrideversie GLC 350e aan, waarmee u mogelijk uw gasverbruik kunt verminderen. BMW biedt momenteel geen plug-in hybride X3 aan.
Winnaar: Mercedes-Benz GLC
Comfort en gemak
Het interieur van de geheel nieuwe X3 ziet er geweldig uit en biedt voldoende ruimte voor zowel passagiers als vracht. De X3 scoort ook punten met zijn sterk verstelbare voorstoelen. Ook de knop waarmee je tijdens het parkeren snel de 360 graden camera kunt oproepen, waardeerden we erg.
De GLC biedt een eleganter interieur dat de look en feel van de high-end modellen van Mercedes-Benz weergeeft, en biedt iets meer ruimte voor passagiers dan de X3, maar heeft ook aanzienlijk minder laadruimte achterin. De indeling van de middenconsole zou ook wat intuïtiever kunnen zijn, omdat het moeilijk is om een smartphone op het draadloze oplaadpad te krijgen en te verwijderen als je een drankje in een van de bekerhouders drinkt.
Winnaar: BMW X3
Technologie
Het digitale instrumentenpaneel en het 14,9-inch aanraakscherm van de X3 zijn stijlvol geïntegreerd in een enkele gebogen behuizing die het interieur een technisch vooruitstrevende uitstraling geeft. Hoewel de reeks apps in het hoofdmenu in het begin een beetje overweldigend kan zijn, raakten we er snel aan gewend en waardeerden we de pittige reactie van het systeem. Draadloze Apple CarPlay- en Android Auto-smartphone-integratie is standaard, en een verticaal georiënteerd draadloos oplaadstation houdt alles georganiseerd en toegankelijk.
Het verticaal georiënteerde 11,9-inch touchscreen van de GLC is niet zo scherp als het scherm van de X3, maar de Mercedes grijpt een aantal punten terug dankzij de royale hoeveelheid schermruimte die het biedt, evenals de verrassend effectieve stembedieningsfuncties. Ook het navigatiesysteem aan boord, dat is uitgebreid met stapsgewijze aanwijzingen in augmented reality, is uitstekend.
Winnaar: gelijkspel
Rijervaring
De X3 30 xDrive biedt krachtige prestaties op rechte stukken, sportief rijgedrag en een beheerste rijkwaliteit. De remreactie is ook een hoogtepunt, en in tegenstelling tot de GLC biedt de X3 ook een handsfree rijsysteem op de snelweg dat het woon-werkverkeer op de snelweg een beetje gemakkelijker kan maken.
De motor van de GLC 300 is gereserveerder dan die van de X3 30 xDrive en de automatische stop-startfunctie van de motor is niet zo hard (of zo lastig uit te schakelen) als die van de BMW. Hoewel de Mercedes bekwaam is in het dagelijks rijden, is hij niet bijzonder sportief, en hoewel dat resulteert in een zachtere rit, komt het ook neer op minder precisie en extra lichaamsbeweging over hobbels en golvingen in de weg.
Winnaar: BMW X3
Prijzen en waarde
De BMW X3 uit 2026 begint bij $ 52.075, terwijl de GLC uit 2026 $ 50.800 kost. Dat betekent dat Mercedes BMW een beetje ondermijnt. Vierwielaandrijving is echter ook standaard op alle X3-modellen, terwijl het vierwielaandrijvingssysteem van de GLC optioneel is.
Hoe dan ook, de GLC voelt aan als een product dat rechtstreeks op luxekopers is gericht. Hoewel de X3 een levendiger ontwerp en geavanceerde technologie biedt, levert de GLC simpelweg een overtuigendere weergave van een premiumvoertuig.
Winnaar: Mercedes-Benz GLC
Edmunds zegt
Deze twee voertuigen zijn zo nauw op elkaar afgestemd dat we in de verleiding komen om deze een gelijkspel te noemen. Als we specifiek naar de X3 30 xDrive- en GLC 300-uitvoering kijken, is de X3 zowel sportiever als capabeler, terwijl hij aanzienlijk meer laadcapaciteit biedt, maar de GLC is over het algemeen stiller, comfortabeler en luxueuzer. De X3 is uiteindelijk beter afgerond en levert de overwinning op.