Stel dat u de Hyundai Palisade of Kia Telluride hebt overwogen voor uw volgende SUV met drie rijen. In dat geval weet je waarschijnlijk dat beide modellen bijna identiek zijn onder het metaal. Of liever, ze waren tot voor kort. Opnieuw ontworpen voor 2026 met nieuwe stijl, nieuwe motoren en opgewaardeerde technologiefuncties, verfijnt de tweede generatie Palisade een al indrukwekkend model dat consequent eindigt in de buurt van de jaarlijkse SUV-ranglijsten van Edmunds.
Voor nu staat Kia een klopje met zijn telluride. Er komt een herontwerp aan, maar tot nu toe heeft Kia geen officiële details of een tijdschema vrijgegeven. Als je overweegt om een nieuwe SUV met drie rijen te kopen, moet je dan de nieuwe palissade, de huidige telluride krijgen of misschien zelfs wachten? De auto-experts van Edmunds vergeleken deze twee gezinsvriendelijke SUV’s om erachter te komen.
Aanbevolen video’s
Prijs en waarde
Laten we beginnen met het voor de hand liggende. De Palisade 2026 begint bij $ 41.035, inclusief de bestemmingskosten, terwijl de Telluride 2025 begint bij $ 37.885. Beide SUV’s worden geleverd met standaard stoelen met acht passagiers, LED-koplampen, een 12,3-inch touchscreen, Apple CarPlay en Android Auto-smartphone-integratie, adaptieve cruise control en blinde spotwaarschuwing. De Telluride biedt ook standaard synthetische lederen bekleding, wat het een meer premium gevoel geeft dan Palisade’s standaard stoffen zitplaatsen.
De lagere startprijs van de Telluride is overtuigend, hoewel de Palisade een paar extra’s biedt om zijn hogere prijs te rechtvaardigen. Deze omvatten draadloze connectiviteit voor Apple CarPlay en Android Auto (zodat u geen USB -koord hoeft te gebruiken), voor- en achterste parkeersensoren en automatisch remmen terwijl u omgekeerd is.
Het is een soortgelijk verhaal aan de bovenkant van het bereik. Een geladen Telluride SX-Prestige kost $ 52.885, terwijl een Palisade Calligraphy $ 56.160 kost. Je betaalt meer voor die palissade, maar krijg een paar extra’s in ruil daarvoor die niet op de Telluride staan, zoals een masserende bestuurdersstoel en voor- en achterste dashcams die je kunt gebruiken om video op te nemen en op een later tijdstip te bekijken.
Winnaar: stropdas
Motoren en mpg
Twee nieuwe motoren behoren tot de wijzigingen van de Palisade 2026. Een 287 pk V6 is standaard en krijgt een door Hyundai geschatte 21 mpg in gecombineerde stad/snelweg rijden. Een turbolader viercilinder hybride met 258 pk sluit zich ook aan bij de line-up. Er waren geen schattingen van het brandstofverbruik beschikbaar ten tijde van de publicatie van ons artikel, maar we denken dat de Palisade Hybrid in de lage tot het midden van de dertig voor MPG zal komen.
De nieuwe basis V6 is echter een stap achteruit. Het levert ongeveer hetzelfde vermogen als de grotere V6 die het vervangt, maar het is ook gevestigd met een zwaardere palissade. De extra 400 pond van de Hyundai verscheen in het testen van Edmunds, waar het 8,8 seconden duurde om 60 mph te bereiken. Dat is meer dan 1 seconde langzamer dan voorheen en maakt de Palisade een van de langzaamste drie rijen SUV’s van vandaag.
De Telluride heeft een 291 pk V6 die tot 22 mpg gecombineerd wordt. Dat helpt het om 60 mph te bereiken in 7,5 seconden in het testen van Edmunds, wat ongeveer gemiddeld is in vergelijking met zijn rivalen. We verwachten dat de volgende generatie Telluride de nieuwe aandrijflijnen in de Palisade zal overnemen. Toch komt het nu neer op of u de superieure versnelling van de V6 van de Telluride of het meer zuinige MPG -potentieel van de Palisade Hybrid wilt.
Winnaar: stropdas
Comfort- en laadruimte
De palissade is uiterst rustig en comfortabel en glijdt gemakkelijk over ruwe wegoppervlakken zonder de cabine te verstoren. Er is voldoende zichtbaarheid voor de bestuurder, en beide achterste rijen bieden enorme uitgestrekte hoofdruimte en beenruimte. De Telluride is even zacht en vergevingsgezind van slechte wegen, maar de zitplaatsen en kalmte van de nieuwe Palisade zijn gewoon een beetje. Deze beoordeling is minder een aanklacht tegen het telluride dan een bewijs van de upgrades van de Palisade.
Beide SUV’s kunnen een grote hoeveelheid lading slepen en goed werken voor verschillende situaties, of het nu gaat om een trek van een grote winkel of het laden van bagage voor een gezinsreis. De palisade kan 19,1 kubieke voet vracht achter de derde rij of 46,3 kubussen bevatten als u de derde rij neerklapbaar. Vouw zowel de tweede als de derde rij neer en je hebt 86,7 kubieke voet om mee te werken. De Telluride heeft iets meer ruimte op het specificatieblad, maar niet genoeg om een zinvol verschil te maken in het gebruik van real-world.
Winnaar: Palisade
Zegt Edmunds
De nieuwe palissade van de tweede generatie poetst wat al een klassen-toonaangevende SUV was. Versheid is een voordeel, maar het komende herontwerp van Telluride zou het weer op de voet moeten zetten met zijn tegenhanger.
Dan Frio levert een bijdrage aan Edmunds.