Greensboro, NC -JetZero Inc. kondigde donderdag plannen aan om zijn eerste productie-fabriek te bouwen voor een passagiersstraal van de volgende generatie in Central North Carolina, een project dat als succesvol meer dan 14.500 banen zou creëren daar in een decennium.
De in Californië gevestigde startup is van plan om de fabriek op de luchthaven van Greensboro te bouwen, en investeert $ 4,7 miljard. De geplande aanwervingen van 2027 tot 2036 zouden de grootste werkplek in de geschiedenis van North Carolina zijn, volgens Gov. Josh Stein.
Aanbevolen video’s
Het bedrijf identificeerde eerder Greensboro als een van de drie finalisten voor de fabriek om zijn vaste vleugel te bouwen-ook bekend als All-Wing of Blended-Wing-Z4-vliegtuigen, waarvan JetZero zegt dat het tot 50% zuiniger zal zijn dan traditionele buis-en-wing luchtvaartmaatschappijen.
JetZero heeft gezegd dat het al ongeveer $ 300 miljoen heeft opgehaald voor investeringen in het Z4 -project, waaronder een Amerikaanse Air Force -subsidie om tegen 2027 een demonstratiemodel te bouwen en te vliegen.
United Airlines en Alaska Airlines zijn ook projectbeleggers en hebben voorwaardelijke aankoopovereenkomsten gemaakt voor hun vloten, zei het bedrijf. JetZero streeft naar de vliegtuigen om in de vroege jaren 2030 in gebruik te nemen, met als doel 20 vliegtuigen per maand te voltooien bij volledige productie.
Stein, bij de hand met JetZzero -executives en andere ambtenaren voor de formele aankondiging op Piedmont Triad International Airport in Greensboro, citeerde de robuuste ruimtevaartindustrie van North Carolina en de eerste bemande aangedreven vluchten in Kitty Hawk door de Wright Brothers in 1903.
“North Carolina is de perfecte locatie,” zei Stein. “North Carolina was eerst tijdens de vlucht. We zijn ook de toekomst van de vlucht.”
De banen zouden minimale gemiddelde salarissen van meer dan $ 89.000 betalen, volgens het ministerie van Koophandel, dat details verstrekte van het project dat eerder donderdag door een staatscommissie werd besproken die economische prikkels toekent.
Staats- en lokale monetaire en trainingsprikkels voor JetZero en het project beschreven tijdens de commissievergadering kunnen in de jaren 2060 $ 2,35 miljard bedragen als aan investeringen en drempels voor het maken van vacatures en andere vereisten wordt voldaan.
Een deel van de door de commissie toegekende staatsprikkels – meer dan $ 1 miljard gedurende 37 jaar – is gebaseerd op een percentage van de inkomstenbelasting die is onthouden aan de loonstrookjes van fabrieksarbeiders. De prikkels omvatten ook tot $ 785 miljoen van Guilford County en Greensboro en tot $ 450 miljoen van de Algemene Vergadering gedeeltelijk om te helpen met infrastructuur, zeiden ambtenaren. Het project omvat een onderzoeksfaciliteit voor samengestelde structuren.
Een functionaris van de handelsafdeling zei dat JetZero, met hoofdkantoor in Long Beach, Californië, meer dan een jaar zocht voor een plantenlocatie, waarbij 25 locaties in 17 staten werden onderzocht.
JetZero, momenteel met slechts 225 werknemers, gaat een jet-inkoopmarkt in die wordt gedomineerd door de industrie kolossen in de VS in Boeing en European Airbus.
“We hebben al sterk commercieel belang en momentum getoond om te voldoen aan de echte vraag naar luchtvaartmaatschappijen naar dit vliegtuig,” zei CEO Tom O’Leary. “Dus dit is meer dan alleen een fabriek. Het is een lanceerplatform voor een nieuw hoofdstuk van de Amerikaanse ruimtevaart.”
Hoewel een variant van de Z4 tanker en transportgebruik in het leger zou hebben, heeft JetZero gezegd dat het zich eerst zou concentreren op het bouwen van een commerciële jetliner met ongeveer 250 zetels en een bereik van 5000 zeemijlen.
Het 5-jarige bedrijf zegt dat de vorm van het vliegtuig de weerstand zal verminderen en dat de montage van motoren aan de boven- en achterkant van het vliegtuig het veel stiller zal maken dan traditionele vliegtuigen. De Z4 zou volgens JetZero op conventionele vliegtuigbrandstof lopen, maar zou kunnen worden omgezet in waterstofbrandstof.
JetZero zegt dat Z4 -reizigers door grotere deuren en in kortere maar bredere hutten zullen aan boord gaan, en Aisles zullen minder overbelast zijn omdat badkamers ver weg van galeien zijn waar maaltijden worden bereid.
“Het gaat een betere passagierservaring opleveren dan je ooit eerder hebt gehad in een ander vliegtuig,” zei O’Leary.
Stein zei dat de staat al de thuisbasis is van meer dan 400 ruimtevaartbedrijven. En de Piedmont Triad Airport is naar voren gekomen als een hotspot uit de industrie, waarbij Honda-vliegtuigen daar zijn hoofdkantoor plaatsten en Boom Supersonic zijn eerste full-scale productie-fabriek bouwt voor de volgende generatie supersonische passagiersjets.
De centrale locatie en gemakkelijke toegang tot interstates hebben ook Toyota gelokt om een elektrische batterijplant te bouwen in aangrenzende Randolph County.
Het vorige grootste economische ontwikkelingsproject van North Carolina, gemeten aan de hand van werkgelegenheid, werd onthuld in 2022, toen Vietnamese automaker Vinfast plannen aankondigde om een fabriek in elektrische voertuigen te bouwen in Chatham County, die 7.500 banen beloofde.