Hij zal hetzelfde moeten doen als het op zondag telt.
Aanbevolen video’s
De tweevoudig verdedigende Indy 500-winnaar, die op de laatste rij zal beginnen als straf voor een illegaal aangepast deel dat tijdens de kwalificatie werd gevonden, had de snelste ronde van de 2-uur durende laatste training op Carb Day op 225.687 mph. Teamgenoot Will Power, die ook aan de achterkant zal beginnen, werd vijfde, terwijl collega -team Penske -coureur Scott McLaughlin slechts 27e op de hitlijst stond.
“We hebben de tools en de mensen om naar voren te vechten,” zei Newgarden, “dat is wat we van plan zijn te doen.”
McLaughlin, wiens auto niet het aanstootgevende deel had en ontsnapte aan team Penske -straffen, begint 10e na zijn primaire auto in de praktijk afgelopen zondag. Zijn snelste ronde in de laatste oefeningssessie was slechts 221.675 km / u.
“Ik weet dat we snelle auto’s hebben,” zei McLaughlin. “Iedereen voelt zich ook zo.”
De laatste mogelijkheid om auto’s op het circuit te zetten vóór de racedag, wanneer een uitverkoop van een tribune naar verwachting een menigte van meer dan 350.000 mensen zal produceren, bleek een bewogen te zijn voor Rahal Letterman Lanigan en verschillende andere teams.
Graham Rahal, die gewoon worstelde om het veld van 33 kaarten te maken, kreeg slechts ongeveer 40 minuten oefening voordat een mechanisch probleem een trekje rook en vloeistof uit de auto nr. 15 produceerde. Hij ging vroeg naar het garagegebied.
“Het lijkt gewoon alsof we altijd achter zijn geweest en dingen blijven gebeuren,” zei Rahal, wiens team nog steeds probeerde het probleem te diagnosticeren. “We kunnen hier niet verstrikt raken. De auto was vandaag beter, een stuk beter. … Het is wat het is in dit stadium. Je moet gewoon gaan.”
Tweevoudig winnaar Takuma Sato, die zal beginnen voor RLL in het midden van de eerste rij, slaagde er ook niet in om het te bereiken. Hij trok zijn auto achter een muur en wachtte op de tijd om op te raken tijdens de sessie voordat zijn team zijn problemen begon op te lossen.
De sessie van Ryan Hunter-Reay ging letterlijk in rook omhoog. Brand brak uit de achterkant van de nr. 23 auto, die in de praktijk op de achtste manier was geweest, en de racewinnaar van 2014 moest snel ontsnappen uit het voertuig toen de noodpersoneel arriveerde.
“Ik had een methanolvuur in 2003, en ik herinner me gewoon wat er aan de hand was en datzelfde soort gevoel. Dus nadat ik een vloeistof voelde of wat het ook was-het had een soort brandvertragende vloeistof kunnen zijn-het begon steeds meer en meer te roken.”
Hunter-Reay wist niet zeker de omvang van de schade aan de achterkant van de auto of wat het zou kunnen betekenen voor zijn race.
“Ik hoop dat het geen hybride deal is omdat Jack (Harvey) eerder deze week een hybride op hem had gesmolten,” zei Hunter-Reay. “Maar ja, dat trok mijn aandacht. Wanneer het vol rook in de vierde versnelling is, is er iets serieus mis.”
Rookie pole-sitter Robert Shwartzman bracht lange stukken door in zijn pitbox toen Prema Racing probeerde zijn auto beter te laten werken in het verkeer; Colton Herta, die na zijn crash afgelopen zaterdag naar een back -upauto ging, had problemen met zijn remsystemen; Het hybride systeem van Ed Carpenter moest worden vervangen omdat het niet goed werkte; En 2016 winnaar Alexander Rossi ging slechts 30 minuten in de praktijk naar de garage vanwege water dat plotseling van de achterkant van zijn auto begon te lekken.
Het resultaat was een drukke benzinestraat, slechts 48 uur voor de groene vlag voor ‘het grootste spektakel in het racen’.
“Ik denk dat de auto goed is geweest en we waren blij met waar we in de praktijk waren maandag,” zei Rossi, die aan de buitenkant van de vierde rij zal beginnen. “Maar daar is Carb Day voor, om dit soort problemen te vinden.”