Dubai -Lange-afstandsdrager Emirates meldde donderdag dat het jaarlijkse winst van $ 5,2 miljard verdiende, waarbij het staatsbedrijf zichzelf de meest winstgevende luchtvaartmaatschappij ter wereld verklaarde, omdat de wereldwijde luchtvaart volledig terugkeerde naar de vlucht na de verstoring veroorzaakt door de coronavirus pandemie.
De winst kwam toen de in Dubai gevestigde koerier 53,7 miljoen passagiers diende uit zijn hub van Dubai International Airport, vergeleken met 51,9 miljoen passagiers in het fiscale jaar eerder. Het had de afteraxwinst van $ 4,7 miljard diezelfde periode.
Aanbevolen video’s
De algemene Emirates Group, eigendom van het Soevereine Wealth Fund van Dubai, bekend als de Investment Corporation van Dubai, zag jaarlijkse winst van $ 5,6 miljard, vergeleken met $ 5,1 miljard het jaar ervoor.
“Onze uitstekende financiële status stelt ons in staat om voort te bouwen op en op te schalen van onze succesvolle bedrijfsmodellen,” zei Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktom, voorzitter van Emirates en chief executive.
“Hoewel sommige markten zenuwachtig zijn over handels- en reisbeperkingen, is de volatiliteit niet nieuw in onze branche,” zei hij. “We passen ons gewoon aan en navigeren rond deze uitdagingen.”
Ongeveer 121.000 werknemers van de totale Emirates Group ontvingen afzonderlijk woord dat ze een bonus zouden ontvangen ter waarde van 22 weken van hun jaarsalaris. In 2024 ontvingen ze een bonus van 20 weken.
Het boekjaar van Emirates loopt van 1 april tot 31 maart, inclusief de omzet uit zowel 2024 als 2025. Dit afgelopen fiscale jaar was de eerste voor het bedrijf dat werd belast met de nieuwe vennootschapsbelasting van de Verenigde Arabische Emiraten van 9%.
De vervoerder had een omzet van $ 34,9 miljard, vergeleken met $ 33 miljard het jaar ervoor. Die inkomsten plaatsten het achter andere particuliere vervoerders, zoals in Atlanta gevestigde Delta Air Lines Inc., die de industrie vorig jaar met een omzet van $ 61,6 miljard leidden.
De winst van $ 5,2 miljard van Emirates bracht het echter aan de voorkant van het peloton. Emirates heeft hand in handschoen met Dubai International Airport en vliegt op alle uren van een hub in een land waar vakbonden illegaal zijn. Dalende prijzen van ruwe olie helpen ook zijn winst, zoals andere luchtvaartmaatschappijen.
De koerier zei dat zijn 260 vliegtuigen naar 148 locaties over de hele wereld vliegen. Het heeft al lang vertrouwd op de Boeing 777 en de dubbeldekker Airbus A380, hoewel het ook is begonnen met het introduceren van de Airbus A350 in zijn schema. Het voert een retrofit-campagne van miljarden dollars voor zijn vliegtuig en zegt dat het pas 2027 zijn eerste Boeing 777-9 verwacht.
Emirates dient als een cruciale schakel in Oost-West Travel en is het kroonjuweel van wat experts en diplomaten “Dubai Inc.” noemen. – Een reeks onderling verbonden bedrijven onder toezicht van de regerende Al Maktoum -familie van de Sheikhdom. De Emirates Group is goed voor ongeveer 15% van het gehele bruto binnenlands product van Dubai in 2023 en omvat coffeeshops, restaurants, drankverkoop en andere industrieën.
“Emirates is niet alleen een transportbedrijf; het is een hulpmiddel voor economische transformatie voor de VAE, een strategische brug die de continenten van de wereld verbindt en een ontwikkelingsdrager die ons door de hemel naar de toekomst vliegt”, schreef Dubai’s heerser, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, op het sociale platform X.
De resultaten van de Emirates volgen met die voor zijn basis, Dubai International Airport. De drukste luchthaven van de wereld voor internationale reizigers had een record van 92,3 miljoen passagiers die in 2024 door zijn terminals passeerden.
De luchthaven is nu van plan om naar het tweede, uitgestrekte vliegveld van de stadstaat te verhuizen in de zuidelijke woestijn in het volgende decennium in een project ter waarde van bijna $ 35 miljard.
Een onroerend goed boem en de hoogste toeristische nummers van de stad hebben Dubai tot een bestemming en een tussenstop gemaakt. De stad worstelt nu echter met het vergroten van het verkeer en de kosten, waardoor zowel zijn Emirati -burgers als de buitenlandse inwoners onder druk staan.
Zoals een van de zeven erfelijk regeerde, autocratische sjeikhdoms die deel uitmaken van de VAE, voorzag Dubai Emirates ongeveer $ 4 miljard in een redding op het hoogtepunt van de pandemie. In zijn rapport op donderdag zei Emirates dat het $ 3,6 miljard van die lening had terugbetaald.