Lewis Hamilton’s droom van een achtste Formule 1 -titel met Ferrari draait het spoor af.
Zijn opmerkingen bij de Hongaarse Grand Prix begin augustus wekten hun bezorgdheid onder fans van Hamilton en Ferrari, omdat de zevenvoudig kampioen zichzelf “absoluut nutteloos” noemde, suggereerde dat Ferrari zou moeten overwegen hem te vervangen en op diepere problemen te laten wijzen. “Er is veel gaande op de achtergrond die niet geweldig is,” zei Hamilton.
Aanbevolen video’s
Het hebben van een pauze van vier weken voordat de Nederlandse Grand Prix van volgende week een broodnodige reset biedt, beweert Michael E. Sawyer, auteur van een biografie van Hamilton, “Sir Lewis”, gepubliceerd dit jaar.
Hamilton lijkt er zeker van weg te komen. Hij plaatste vorige week foto’s op sociale media op het platteland met zijn geliefde Bulldog Roscoe en het bijschrift “DND” – schijnbaar kort voor “niet storen”.
Prioriteitsproblemen
Ferrari heeft gezegd dat het nog steeds vertrouwen heeft in Hamilton, hoewel F1’s voormalige baas Bernie Ecclestone hem heeft aangespoord om tijd te bellen op zijn recordbrekende carrière. Hamilton “zou zichzelf bedriegen als hij verder gaat”, vertelde Ecclestone deze maand aan de Daily Mail -krant.
Dus hoe kan Hamilton zijn weg terug vinden naar de voorkant van het F1 -veld?
Al te vaak is hij uit het tempo geweest in de kwalificatie op zaterdag en verderop in het net, wat betekent dat zijn typisch betere raceme tempo wordt verspild aan het werken door het middenveld.
“Elke keer, elke keer”, was Hamilton’s kreun van frustratie toen hij zich 12e kwalificeerde voor de Hongaarse Grand Prix. Teamgenoot Charles Leclerc was op paal.
Kwalificatie is het gebied waar de pauze Hamilton het meest kan helpen, stelt Sawyer. Hij heeft een concurrentietempo – zoals hij liet zien terwijl hij vorige maand door het veld op een natte baan in België hield – maar heeft het op zaterdag niet gebracht.
Het grote geheel
Hamilton’s verhuizing naar Ferrari was nooit helemaal rond 2025.
Het team maakte duidelijk dat het ondertekenen van Hamilton ondanks zijn leeftijd een langetermijnproject was-hij werd 40 in januari-en steunde hem toen hij zei dat hij tijd nodig had om zich aan te passen aan een andere auto.
Wanneer hij niet is uiten over zijn resultaten op het goede spoor, heeft Hamilton benadrukt zijn rol in het maken van Ferrari’s auto voor 2026, wanneer nieuwe F1 -voorschriften de lopende volgorde zullen opschudden.
Hamilton tot een kernonderdeel maken van de ontwerpfilosofie van de auto van de 2026 betekent: “Er is reden voor hem om echt optimistisch te zijn over de mogelijkheden omdat er zoveel zal verschuiven op het rooster,” zei Sawyer. “Er zal de kans zijn voor iemand die zo slim en ervaren is als hij om daarvan te profiteren.”
De titel ‘Greatest’ achtervolgen
Het worst-case scenario voor Ferrari zou waarschijnlijk een onverwacht Hamilton-pensioen zijn, het imago van het merk deuken en het team verlaten zonder een coureur op hoog niveau om volgend seizoen te partner Leclerc.
Van de twee reserve-coureurs heeft Zhou Guanyu een carrière-beste race-finish van de achtste in Sauber en de laatste F1-race van Antonio Giovinazzi was in 2021. Ferrari kon ook een beroep doen op Oliver Bearman, de Haas Rookie.
Toch, als de grote gok van Ferrari loont, heeft Hamilton het potentieel om opnieuw te definiëren wat F1 -succes opnieuw betekent.
Hij wordt 41 in januari en zal racen voor een achtste wereldtitel om een gelijkspel te verbreken met Michael Schumacher en alleen te staan in de platenboeken. Hamilton zou sinds 1994 de oudste racewinnaar kunnen worden en sinds 1966 de oudste kampioen. Sawyer gelooft dat het al zijn andere titels het beste zou zijn.
“Ik denk niet dat daar enige twijfel over bestaat”, zei Sawyer. “Ik denk dat het de beste van allemaal zou zijn. Het comeback -verhaal zou geweldig zijn.”