San Antonio – Een voorgestelde voetgangers- en fietsveiligheidscomité in San Antonio, een aanbeveling van verschillende stadsvervoerplannen, zal deze week voor de gemeenteraad ter goedkeuring voor de gemeenteraad gaan.
De Multimodal Transportation Commission heeft vorige maand het transport- en infrastructuurcomité van de stad aangenomen.
Aanbevolen video’s
>> Lees meer: Stadspaneel maakt de weg vrij voor de nieuwe voetgangers- en fietsveiligheidscommissie
De commissie, volgens de directeur van de transportafdeling Catherine Hernandez, zou input en aanbevelingen geven aan de gemeenteraad voor beleid, andere implementatieacties en kwesties die van invloed zijn op voetgangers en fietsers.
Het is een bijproduct van verschillende plannen in San Antonio, waaronder het fietsnetwerkplan en het volledige stratenbeleid. Updates van deze plannen en het door op transit georiënteerde ontwikkelingskader vroegen om een commissie om toezicht te houden op de implementatie.
De commissie met 13 personen zal bestaan uit één aangestelde uit elk gemeentedistrict, een aangestelde van de burgemeester, via Metropolitan Transit en de Alamo Area Metropolitan Planning Organisation (AAMPO).
Hernandez zei dat de commissie ook potentiële leden moet opnemen met ervaring in categorieën die relevant zijn voor het beleid, namelijk verkeersingenieurs, doorvoerrijders, fietsers en meer. Zeven slots zouden worden gereserveerd voor die aangestelden, zei ze.
De verantwoordelijkheden van de aanstaande Commissie zijn volgens stadsdocumenten:
Indien goedgekeurd, zou de Commissie driemaandelijks en indien nodig bijeenkomen. De voorwaarden voor commissieleden zouden aansluiten bij de gemeenteraad, aldus de stadsdocumenten.
Wat is multimodaal transport?
De transportafdeling van de stad beschrijft het als een methode met het ontwerpen en plannen van transportsystemen “die meerdere reiswijzen omvatten, waardoor verbindingen en efficiënte beweging van mensen worden gewaarborgd”.
In grote lijnen kunnen die mensen met de auto, bus, fiets, scooter, rideshare of te voet reizen.
Sommige voordelen van multimodaal transport zijn onder meer het verminderen van congestie, het verbeteren van de verkeersstroom en het bevorderen van gezonde gemeenschappen, volgens de afdeling.
Transportkwesties vangen het oog van critici
Indien goedgekeurd, zou de Commissie meer dan waarschijnlijk bepaalde transportmaatregelen voor de stad moeten overwegen die wen hebben getrokken van sommige wetgevers in Texas en zelfs president Donald Trump.
Tijdens de 89e wetgevende macht van Texas in Austin, dringen GOP -wetgevers aan op SAP -beleid, schuwt als progressief, wat mogelijk van invloed is op het budget van een stad als ze lokale regels nastreven die de staatswet verstoren, meldde de Texas Tribune.
Evenzo streeft een huisrekening ingediend door Rep. Giovanni Capriglione, R-Southlake, die het vermogen van een stad belemmert om autolanen te snijden voor actieve transportgebruikers, zoals fietsen en bussen.
De wetgeving zou een openbaar inputproces instellen en het Texas Department of Transportation op de hoogte stellen. Als een stad dat proces niet zou volgen en doorging met het verminderen van autolanen, konden ze betaalbare woningfondsen verliezen, volgens de Texas Tribune en de taal van de rekening.
Wat de wetgeving betreft, is dit echter nog steeds in behandeling in het transportcomité van het Texas -huis, volgens de wetgevende macht van Texas Online.
Een woordvoerder van het kantoor van Capriglione heeft geen e -mail teruggestuurd om commentaar te vragen voor dit verhaal.
Lees meer: