Een toenemende verschuiving naar elektrische voertuigen wereldwijd, vooral in China, staat op het punt de mondiale oliemarkt te ontwrichten, volgens een rapport dat woensdag is vrijgegeven door het International Energy Agency.
De afgelopen jaren heeft China het grootste deel van de groei van de vraag naar olie en de uitstoot van de opwarming van de aarde voor zijn rekening genomen, maar elektrische voertuigen zijn daar nu goed voor 40% van de nieuwe verkoop van auto’s en 20% van de wereldwijde verkoop, waardoor grote olie- en gasproducenten “ in de knel.”
Aanbevolen video’s
De IEA World Energy Outlook 2024 schetst een toekomst waarin de adoptie van elektrische voertuigen aan kracht blijft winnen, waardoor tegen 2030 mogelijk tot wel 6 miljoen vaten per dag aan olievraag zal worden verdrongen. 50% van de wereldwijde autoverkoop in 2030.
China is al verantwoordelijk voor de helft van alle elektrische auto’s ter wereld op de weg. Er wordt voorspeld dat tegen 2030 70% van de nieuwe autoverkoop in China elektrisch zal zijn. Met de enorme toevoeging van nieuwe wind- en zonne-energie is China op één lijn met zijn doelstelling om de klimaatverandering aan te pakken, waarbij de uitstoot een piek bereikt en tegen het einde van het decennium begint af te nemen.
De uitbreiding van schone energie gaat echter gepaard met een stijging van de vraag naar elektriciteit, inclusief energie die wordt geproduceerd door het verbranden van steenkool, aldus het IEA. “Dit heeft ertoe geleid dat zelfs toen we een recordgroei zagen in installaties en uitbreidingen van schone energie, de uitstoot bleef stijgen”, zegt Lauri Myllyvirta, hoofdanalist bij de denktank Center for Research on Energy and Clean Air.
De vraag naar elektriciteit groeit zelfs sneller dan verwacht, “gedreven door licht industrieel verbruik, elektrische mobiliteit, koeling, en datacenters en AI”, aldus het rapport. De contouren van het overschakelen van verwarming, voertuigen en een deel van de industrie op elektriciteit beginnen duidelijk te worden.
Wereldwijd zei het IEA dat de uitbreiding van wind- en zonne-energie, naast de toenemende adoptie van elektrische voertuigen, binnen tien jaar zal zorgen voor een piek in de vraag naar steenkool, olie en gas, waarbij de koolstofemissies ook hun hoogste punt zullen bereiken en naar beneden zullen afnemen. Wetenschappers waarschuwen er al lang voor dat de wereld de uitstoot van broeikasgassen scherp moet terugdringen om de ergste gevolgen van de klimaatverandering te voorkomen.
Omdat de snelle omschakeling van China op elektriciteit een belangrijke rol speelt bij het ontwrichten van de oliemarkt, merken oliemaatschappijen dat ze meer van hun producten aan India kunnen verkopen. Het IEA voorspelt dat India tegen 2035 bijna 2 miljoen vaten olie per dag aan zijn vraag zal toevoegen, wat mogelijk een reddingslijn zal bieden aan olieproducenten die de afnemende groei in andere regio’s willen compenseren.
Het energieagentschap waarschuwde dat het beeld betekent dat ‘de wereld nog ver verwijderd is van een traject dat in lijn is met de netto nuldoelstellingen’, omdat de mondiale klimaatvervuiling, in plaats van de komende jaren te stijgen, elk jaar moet dalen om een goede kans op klimaatverandering te behouden. het behoud van een klimaat vergelijkbaar met het klimaat dat de aarde nu heeft.
De Overeenkomst van Parijs uit 2015 had tot doel de opwarming van de aarde te beperken tot een stijging van de gemiddelde mondiale temperatuur met 1,5 graden Celsius ten opzichte van de 19e eeuw. Maar de wereld ligt momenteel op schema om tegen het einde van de eeuw het gemiddelde met 2,4 graden Celsius (4,32 graden Fahrenheit) te laten stijgen, aldus het rapport.
Uit het rapport blijkt dat “de uitstoot niet snel en slechts langzaam zal afnemen” nadat ze hun hoogste niveau hebben bereikt, tenzij er snel actie wordt ondernomen, zegt Bill Hare, CEO van Climate Analytics.
Het IEA is een intergouvernementeel orgaan gevestigd in Parijs. De World Energy Outlook wordt jaarlijks gepubliceerd en wordt door beleidsmakers en analisten gebruikt als bron voor mondiale energietrends en beleidseffecten.