Onlangs vrijgegeven politievideo laat zien dat voormalig WWE-directeur Vince McMahon afgelopen zomer zijn luxe sportwagen tegen de achterkant van een ander voertuig ramde op een snelweg in Connecticut, terwijl hij werd gevolgd door een staatspolitie.
McMahon, nu 80, reed met zijn Bentley Continental GT uit 2024 met meer dan 160 km/u op de Merritt Parkway toen hij volgens de staatspolitie neerstortte in de stad Westport.
Aanbevolen video’s
Op de dashcamvideo van een agent is te zien hoe McMahon accelereert en vervolgens te laat remt om te voorkomen dat hij tegen de achterkant van een BMW botst. De Bentley zwenkt vervolgens tegen een vangrail en snelt terug over de snelweg, waardoor een wolk van vuil en auto-onderdelen ontstaat.
“Waarom reed je meer dan 160 km per uur?” vroeg rechercheur Maxwell Robins van de staatspolitie aan McMahon nadat hij de vernielde Bentley had ingehaald, wat meer dan $ 300.000 kan kosten.
“Ik heb de verjaardag van mijn kleindochter”, antwoordde McMahon, en legde uit dat hij op weg was om haar te bezoeken. De ontmoeting werd vastgelegd op een bodycam-video van de politie.
Niemand raakte ernstig gewond bij de crash van 24 juli, die plaatsvond op dezelfde dag dat WWE-legende Hulk Hogan stierf aan een hartaanval in Florida.
Naast schade aan de achterkant van de BMW werd een ander voertuig dat aan de overkant van de Parkway reed, getroffen door rondvliegend puin. Volgens de politievideo droeg de bestuurder van die derde auto toevallig een WWE-shirt.
McMahon werd aangehaald wegens roekeloos rijgedrag en het te dichtbij volgen. Een staatsrechter stond McMahon in oktober toe deel te nemen aan een proeftijdprogramma dat ertoe zal leiden dat de aanklacht volgend jaar oktober uit zijn dossier wordt geschrapt als hij het programma met succes voltooit. Hij kreeg ook de opdracht om een liefdadigheidsbijdrage van $ 1.000 te doen.
De advocaat van McMahon, Mark Sherman, zei dat de crash slechts een ongeluk was.
“Niet elk auto-ongeluk is een misdaad”, zei Sherman. “Vince’s voornaamste zorg tijdens deze zaak was voor de andere bestuurders en hij is dankbaar dat de rechtbank dit meer als een ongeval beschouwde dan als een misdrijf dat vervolgd moest worden.”
De staatspolitie zei dat Robins McMahon op de Parkway probeerde in te halen en zijn snelheid te meten voordat hij hem aan de kant hield. Ze zeiden dat het incident geen achtervolging was, wat gebeurt wanneer de politie iemand achtervolgt die probeert te vluchten voor agenten. Ze zeiden ook dat het er niet op leek dat McMahon probeerde te ontsnappen – hoewel de rechercheur in de video anders suggereert.
‘Ik probeer je in te halen, maar je blijft maar weg’, zegt Robins.
“Nee, nee nee. Ik probeer je niet te ontlopen”, zegt McMahon.
In een samenvatting van de ongevalsinformatie die kort na de crash aan de media werd verstrekt, werd niet vermeld dat een trooper McMahon volgde.
Op de bodycamvideo van de trooper is te zien hoe hij aan McMahon vraagt of hij naar zijn telefoon keek toen de crash plaatsvond. McMahon zei dat dit niet het geval was en voegt eraan toe dat hij al een hele tijd niet meer met zijn auto had gereden.
Nadat Robins McMahon vertelt dat zijn auto snel is, antwoordt McMahon: “Ja, te (krachtterm) snel.”
Nadat McMahon de verkeersoproep had gekregen, schudde hij Robins en een andere trooper de hand en zij wensten hem het beste.
McMahon trad in 2022 af als CEO van WWE te midden van een bedrijfsonderzoek naar beschuldigingen van seksueel wangedrag. Hij nam ook ontslag als uitvoerend voorzitter van de raad van bestuur van TKO Group Holdings, het moederbedrijf van WWE, in 2024, een dag nadat een voormalige WWE-werknemer een rechtszaak wegens seksueel misbruik tegen hem had aangespannen. McMahon heeft de beschuldigingen ontkend. De rechtszaak blijft hangende.
McMahon kocht in 1982 de toenmalige World Wrestling Federation en transformeerde deze van een regionaal worstelbedrijf tot een wereldwijd fenomeen. Naast het runnen van het bedrijf samen met zijn vrouw Linda, die nu de Amerikaanse onderwijssecretaris is, trad hij ook als zichzelf op tijdens WWE-evenementen.