Indycar-kampioen Alex Palou liep de twee uur durende sessie op-de laatste voor de CARB Day op vrijdag, wanneer chauffeurs een laatste keer voor de race van zondag op het spoor komen-met een ronde van 226.765 km / u. Palou werd gevolgd door Helio Castroneves en Takuma Sato, en Jack Harvey, Ryan Hunter-Reay en Nolan Siegel waren de volgende en trokken wat wenkbrauwen op door de paddock.
Aanbevolen video’s
Power was zevende op de snelheidskaart. Newgarden was achtste.
Power, de winnaar van 2018, en Newgarden, de tweevoudig titelverdediger, zullen naast elkaar beginnen in de laatste rij voor de 109e running van “The Greatest Spectacle in Racing.” Dat was een van de boetes die IndyCar op maandag werden geheven voor niet -goedgekeurde wijzigingen in de verzwakker, een veiligheidsapparaat aan de achterkant van de auto die is ontworpen om de effectenkracht te absorberen en te verminderen.
Ze zullen ook zonder hun race -strateeg zijn, hun kwalificatiepunten verliezen en hun teams hebben $ 100.000 boetes uitgegeven.
“Hebben jullie Josef er vandaag zien? Hij komt wel goed,” grapte Kyle Larson, die maandag vroeg naar Indianapolis Motor Speedway terugkeerde van de NASCAR All-Star Race de vorige nacht in North Wilkesboro, North Carolina.
Larson zal een tweede poging doen om alle 1.100 ronden van de Indy 500 en Coca-Cola 600 in Charlotte aanstaande zondag te laten lopen.
“Het is een soort rare situatie, zou ik zeggen. Je ziet dit niet elk jaar,” zei Rinus Veekay, die zich als laatste had gekwalificeerd maar nu 31 jaar zal beginnen, zei over de penalty’s van Penske. “Als je me een week geleden vertelde dat ik op dezelfde rij zou beginnen als twee penkes, zou ik heel blij zijn. Helaas zijn we aan het einde van het veld.”
McLaughlin had een auto die in staat was om de paal te winnen tot zijn crash in een oefening van een uur, waardoor het nummer 3-team iets meer dan 24 uur verliet om de back-up voor hem samen te stellen. IndyCar zei dat de niet -goedgekeurde wijziging van de auto’s van zijn teamgenoten niet werd gevonden op de verwoeste rit van McLaughlin, dus hij zal zijn 10e startpositie behouden.
De beste ronde van McLaughlin in de praktijk maandag was 221.561 km / u, alleen beter dan Kyffin Simpson en Christian Lundgaard.
Andere favorieten worstelden ook.
Robert Shwartzman, de eerste rookie die de paal in 42 jaar won, werd 26e van de 33 auto’s met een beste ronde van 222.561 km / u. En terwijl winnaar van 2008 Scott Dixon veel snelheid toonde, slaagde hij er slechts zes ronden op voordat de waarschuwingslichten uitgingen om een oververhittingsprobleem aan te geven, en hij bracht de laatste 90 minuten van de oefensessie in de garage door.
Het enige incident in de praktijk betrof Christian Rasmussen, die voor de tweede keer in vijf dagen de muur aanraakte. De impact stuurde hem over de baan en botste tegen de binnenmuur, hoewel zijn auto leek te ontsnappen aan aanzienlijke schade.
Rasmussen had net een ronde van 225.247 km / u gerund, wat de negende kwikst op de dag was.
“Ik ben gewoon geschokt voor de jongens. We zijn in de raceweek en het is gewoon niet waar we willen zijn,” zei Rasmussen. “Er zijn altijd dingen die je anders kunt doen, maar bereidden zich voor om te racen – we proberen zo dicht mogelijk bij het front te racen. Je moet proberen iets te doen, maar we moeten kijken naar wat we opnieuw evalueren.”