Dus je boekt je vlucht, en net als je op het punt staat uit te checken, vraagt de luchtvaartmaatschappij of je iets wilt betalen om je aandeel in de vervuiling van de vlucht te compenseren. Of misschien ben je een milieuvriendelijke persoon, en je hebt gehoord dat je deze dingen kunt kopen die CO2 -offsets worden genoemd.
Zijn ze het waard? Laten we verkennen.
Aanbevolen video’s
Waarom vliegtuigen zo verontrustend zijn
Een roundtrip-vlucht van New York naar Los Angeles stoot meer dan 1.300 pond (ongeveer 614 kilogram) planeetverwarmend koolstofdioxide per passagier uit, volgens een emissiecalculator van de International Civil Aviation Organisation. Dat is ongeveer de hoeveelheid vervuiling die je zou besparen als je gedurende 17 maanden vlees zwoer.
Jetmotoren verbranden fossiele brandstoffen, waardoor planeetwarming gassen in de atmosfeer loslaten. Ze geven ook waterdamp vrij, die verandert in lange, dunne wolken die contrails worden genoemd die warmte vastleggen in plaats van het te laten ontsnappen naar de ruimte – extra opwarming die meestal niet is opgenomen in de emissies van een vlucht, zei Diane Vitry, luchtvaartdirecteur bij een organisatie voor het belangen van schone energie genaamd de Europese Federatie voor transport en milieu.
Het verminderen van de uitstoot van vliegreizen is moeilijk. Batterijen wegen te veel en bieden te weinig vermogen voor lange vluchten. Duurzame luchtvaartbrandstof – Biobrandstoffen gemaakt van dingen zoals maïs, oliezaden en algen die kunnen worden gemengd met vliegtuigbrandstof – is momenteel duurder dan traditionele brandstof en ontbreekt voldoende voorraad om breed te zijn.
“Luchtvaart is het probleemkind,” zei Vitry. “Luchtvaart en verzending zijn niet koolstofarm, en zeker niet snel genoeg.”
Dat is waar CO2 -compensaties binnenkomen.
Wat is een koolstofoffset?
Een koolstofoffset is een certificaat of een vergunning om planeetverwarmende gassen uit te zenden. Het is verbonden met iets dat koolstofemissies opslaat of vermindert – bijvoorbeeld het planten van bomen of het financieren van hernieuwbare energie.
Het idee is dat het programma of de actie uw vervuilende actie compenseert. U bestuurt een auto die een bepaalde hoeveelheid vervuilt, u koopt een koolstofoffset die leidt tot het planten van een boom die dezelfde hoeveelheid inslaat, en BAM: de vervuilende actie (rijden) wordt gecompenseerd (boomplanting).
Ze zijn populair genoeg geworden dat er een hele markt is die mensen en bedrijven verbindt die hun impact willen verminderen met andere bedrijven die dat beloven dit te doen.
Werken de offsets?
Vitry denkt van niet. Ze noemt ze een nep klimaatoplossing.
“Helaas is het niet wat het klimaatprobleem van de luchtvaart zal oplossen,” zei ze. “Je kunt je klimaatwetenschap niet wissen met een offset.”
Natuurlijk, je kunt een boom planten, maar Vitry zei dat dat de uitstoot van je vlucht niet belet om de atmosfeer in te gaan. De boom kan uiteindelijk een equivalente hoeveelheid emissies absorberen. Of het kan sterven. Of het kan meerdere keren als een offset worden verkocht door een gewetenloos bedrijf, wat betekent dat de boom niet mogelijk kan absorberen alle emissies die het hoort.
Barbara Haya, directeur van het Berkeley Carbon Trading Project, heeft al meer dan 20 jaar koolstofcompensatie bestudeerd. Ze zei dat sommige offsetschema’s 10 tot 13 keer hun werkelijke waarde worden overgedragen.
“Er is zoveel overdreven crediting op de offsetmarkt, zoveel credits die helemaal geen emissiereducties vertegenwoordigen of slechts een kleine fractie vertegenwoordigen van wat ze beweren,” zei Haya.
Ze zei dat dat deels is omdat de vrijwillige offset -markt grotendeels niet -gereguleerd is en het echt moeilijk is om offsets te meten. Het andere probleem is dat alle betrokkenen zijn voordelen van het overdagen van de voordelen van offsets. “De koper van de krediet wil de goedkope credits, de verkoper van de credits wil meer credits krijgen voor dezelfde activiteit en de verificateur van derden wordt ingehuurd door de projectontwikkelaar, dus heeft een belangenconflicten om soepel te zijn,” zei Haya.
Jodi Manning, chief executive van de CO2 -offset non -profit coole effect, zei dat consumenten oppassen voor offsetprogramma’s die niet duidelijk zeggen welk project zal profiteren van uw aankoop of hoeveel van uw geld naar een project gaat. Maar ze zei dat “hoogwaardige” koolstofkredieten een belangrijke rol kunnen spelen waarbij de emissies onvermijdelijk zijn.
Manning zei dat offsets permanent, transparant moeten zijn en niet kunnen bestaan zonder de offsetfinanciering.
“Wanneer koolstof correct wordt gedaan, kan het een geloofwaardige, onmiddellijke manier bieden om rekening te houden met de emissies die reizigers anders niet kunnen verminderen. We creëren allemaal op een bepaald moment emissies en het is zeker beter om actie te ondernemen om dit te compenseren dan niets te doen,” zei ze.
Wat zijn u enkele andere opties om uw vliegreizen te compenseren?
Vlieg minder, neem de trein als je kunt en pak licht in, zei Manning.
Als je moet vliegen, denk er dan aan om je emissies op andere manieren te snijden, zei Haya.
In plaats van koolstofcompensatie te kopen, zei Haya dat ze $ 1.000 doneert aan een organisatie waar ze om geeft in de zeldzame gelegenheid die ze vliegt voor werk of familiebezoeken.
“We hebben een ethische verplichting om niet te vliegen tenzij we het echt moeten,” zei ze.