Tony Stewart is de enige chauffeur die het met succes heeft gedaan, en dat was bijna 25 jaar geleden.
Aanbevolen video’s
Maar hoewel pogingen schaars waren sinds John Andretti het voor het eerst probeerde in 1994, betekent dat niet dat er niet veel ambitieuze bestuurders zijn geïnteresseerd. Defending Indy 500 -winnaar Josef Newgarden, Team Penske -teamgenoot Scott McLaughlin en regerend IndyCar Series -kampioen Alex Palou uitten allemaal de wens om het deze week te proberen.
“Goh, we zouden een enorme waslijst kunnen hebben van mensen die het zouden moeten doen,” zei Newgarden, die streeft naar een ongekende derde opeenvolgende Indy 500 -overwinning. “Je zou het grootste deel van het veld kunnen vragen (en zij) zouden het dubbele willen doen. Het is zo leuk.”
Toch is het ook een enorme onderneming, daarom staat Stewart nog steeds alleen, en niet alleen op de bestuurder die 1.100 mijl rond Indianapolis Motor Speedway en Charlotte Motor Speedway moet voltooien – volgt ongeveer 550 mijl uit elkaar. Er is ook een aantal ernstige financiële steun voor nodig, de steun van teams in zowel IndyCar als NASCAR, enorme logistieke hulp, en veel geluk dat het weer samenwerkt, auto’s mechanisch standhouden en de bestuurder kan wrakken vermijden.
Tweevoudig NASCAR Cup Series-kampioen Kyle Busch, wiens broer Kurt de Indy 500 in 2014 voltooide, maar de Coca-Cola 600 niet heeft voltooid, is een van degenen die hebben geprobeerd een deal samen te stellen om “het dubbele” te proberen, maar hebben het niet helemaal uitgetrokken.
“Het is gewoon heel moeilijk om dat opgesteld te krijgen,” zei Newgarden. “Doe wat Kyle (Larson) op dit moment doet, het is moeilijker dan het lijkt. Wat ik daarmee bedoel, is gewoon het programma samenstellen. Je zou veel mensen hebben die het doen als het eenvoudig was, ik kan je dat beloven. Ik denk dat Kyle Busch publiekelijk heeft gesproken om iets van de grond te krijgen. Dat is Kyle Busch.
Dus wie kan er nog meer in de rij staan om het te proberen?
Ryan Blaney heeft het overwogen, en hij zou vermoedelijk veel synergetische ondersteuning hebben, aangezien Team Penske NASCAR- en IndyCar -programma’s heeft opgezet. Maar het zou de overtuiging van teameigenaar Roger Penske, die ook eigenaar is van de IndyCar -serie, Indianapolis Motor Speedway en de Indianapolis 500, een race die hij 20 keer heeft gewonnen, bezit.
“Ik zou Blaney het leuk vinden om het op een gegeven moment te doen,” zei Newgarden.
Zes keer IndyCar-kampioen Scott Dixon, die rijdt voor Chip Ganassi Racing, was bijna jaren geleden bijna een deal toen dat team nog steeds een NASCAR-programma had. Dixon wees erop dat er ook belangenconflicten zijn om te overwinnen, zoals wanneer een IndyCar -chauffeur wiens team door Honda wordt aangedreven, de kans heeft om een Cup -serieauto te besturen die mogelijk een Chevrolet -motor heeft.
“Het is niet eenvoudig om te doen,” zei Dixon. “Bewonder echt de mensen die het doen.”
Dixon zweeg even, voordat hij Palou naast hem zei: “Alex, je moet het doen.”
“Ik zou het graag doen,” antwoordde hij. “Ik zou het doen.”
McLaughlin, een andere Team Penske -chauffeur met uitgebreide effectenauto -ervaring, werd gevraagd naar het proberen om beide weekendraces van Memorial Day aan te pakken. Voordat hij naar IndyCar sprong, was McLaughlin een van de meest dominante chauffeurs in de geschiedenis van de Supercar -serie in Australië en Nieuw -Zeeland, waarbij 56 races en drie series kampioenschappen won.
Die races vinden echter plaats op wegcursussen en de Coca-Cola 600 is op de Charlotte Oval. Dus, zei McLaughlin, al die jaren van stockauto -ervaring die onder de onderkant van de auto zijn, vertalen zich misschien niet zo gemakkelijk naar een Cup -serieauto.
“De enige reden dat je denkt dat dat is, is als het cursus-tot-road baan was,” zei hij. “Maar ik denk dat het ovaal een compleet andere ketel met vis is. Als ik ‘het dubbele’ zou doen, zou ik graag een (ovale) race voor Charlotte willen doen.”
Larsons poging is opnieuw een gezamenlijke inspanning van Hendrick Motorsports aan de NASCAR -kant en Arrow McLaren aan de IndyCar -kant.
Hij had hoge verwachtingen van het voltooien van alle 1.100 mijl vorig jaar, maar regen roeide de schade aan met zijn schema. Larson slaagde erin om de door de regen vertraagde Indy 500 af te maken en vervolgens de hele helikopter-vliegtuig-helicopter-reis naar Charlotte te maken, maar om daar te worden begroet door meer regen bij zijn aankomst. Het waste uiteindelijk de rest van de NASCAR -race uit voordat hij ooit de kans kreeg om een ronde te draaien.
De voorspelling voor zondag? Een beetje koud maar hoogstwaarschijnlijk droog.
“Ik heb het gevoel dat de Hendrick Aviation -kant echt goed werk doet met logistiek en werkt met motorsport om ervoor te zorgen dat alle timing op alles en alles soepel werkt,” zei Larson. “Ja, we hadden vorig jaar de weervertraging voor de Indy 500, maar afgezien daarvan was de reiskant ervan allemaal soepel. Dus, voor zover ik weet, is niets anders dit jaar.”