SAN ANTONIO – Twee transportbriefings deze week zullen aspecten van San Antonio’s voortdurende update van het Bike Network Plan (BNP) behandelen.
Het Transport- en Infrastructuurcomité van San Antonio zal worden geïnformeerd over de update van het algemene Fietsnetwerkplan tot nu toe, voorafgaand aan een volledige goedkeuring door de gemeenteraad eind januari.
Aanbevolen video’s
Ten tweede zal de commissie worden geïnformeerd over een federale subsidie die het Ministerie van Transport leidt rond “snelbouw”-installaties, een samenwerking met het Ministerie van Openbare Werken.
Verwacht wordt dat de bijeenkomst gesprekken zal opleveren van een commissie die interesse heeft getoond in en soms frustratie heeft getoond over de voortdurende transportverbeteringen in San Antonio, of het gebrek daaraan.
Opzetten van een snelbouwprogramma
Tijdens de laatste betrokkenheidsfase van de Transportation Department werd deze door de Federal Highway Administration geselecteerd als ontvanger van een Safe Streets & Roads for All-subsidie.
De subsidie zal helpen bij het opzetten van het programma, dat “ontworpen is om de veiligheid en mobiliteit te verbeteren door middel van snelle, goedkope verbeteringen aan de wegen”, aldus een persbericht van de stad.
Naast de steun van verschillende stadsdiensten – waarbij sommigen het programma een “noodzakelijk instrument voor ons transportsysteem” noemen – heeft het snelbouwinstrument de steun gekregen van enkele commissieleden.
District 1-raadslid Sukh Kaur toonde tijdens een commissievergadering in april interesse van kiezers in haar district voor snelle bouwprojecten om de zorgen over een gebrek aan fietsinfrastructuur weg te nemen.
Kaur zei dat haar kantoor “veel feedback” over de kwestie had ontvangen.
Nadat het ministerie van Transport de subsidie had aangekondigd, zei Kaur gedeeltelijk: “De Safe Streets and Roads for All (SS4A) Grant biedt ons een cruciale kans om te werken aan een veiliger gemeenschap – niet alleen voor fietsers, maar ook voor voetgangers en automobilisten. .”
De afdeling Transport zal in een ‘identificatiefase’ een ‘Quick Build Guide’ ontwikkelen om demonstratielocaties te ontwikkelen, volgens een memo op de agendapagina.
Tijdens de identificatiefase zullen de afdelingen Transport en Openbare Werken samenwerken om de infrastructuur gedurende drie maanden te installeren.
De projectlocaties zullen worden gemonitord over een periode van zes maanden tot twee jaar, aldus de memo.
Er wordt verwacht dat publieke feedback en partnerschappen met lokale onderzoeksinstellingen de gegevensverzameling op de locaties zullen beïnvloeden.
Tijdens de evaluatiefase zal de afdeling Transport de verzamelde gegevens en feedback wegen om te bepalen of de locatie een meer permanent project op de locatie vereist.
De afdeling Transport zal een document van de federale subsidieovereenkomst ter volledige goedkeuring voorleggen aan de gemeenteraad van San Antonio. Een agenda voor die bijeenkomst is nog niet bekend.
Mocht het programma worden goedgekeurd, dan zal er een consultant worden aangesteld en zal het programma van start gaan, aldus de memo.
Fietsnetwerkplan nadert overweging in de raad
De update van het Fietsnetwerkplan van de stad komt vorige week uit de goedkeuring van de Planningcommissie.
Verschillende inwoners van Beacon Hill uitten hun vreugde over de goedkeuring, een noodzakelijke stap om de update bij de gemeenteraad te krijgen.
Hoewel de discussie van dinsdag niet vereist is voor de agenda van de gemeenteraad, zal deze waarschijnlijk tot discussie leiden, aangezien deze sinds april niet meer voor de commissie is verschenen.
De afdeling Transport begon en sloot de derde fase van publieke betrokkenheid van april tot 30 juli.
Tijdens de drie betrokkenheidsfasen werden ruim 3.700 reacties verzameld. De feedback werd gebruikt om het aanbevolen netwerk af te ronden, aldus een stadsmemo.
Het plan “zal begeleiden hoe we zaken als paden, fietspaden en kruispunten aanleggen en helpen identificeren waar ze het meest nodig zijn”, aldus de website.
District 7-raadslid Marina Aldrete Gavito zei tijdens de bijeenkomst in april dat zij en andere raadsleden vaak van bewoners horen over de ‘allemaal gepraat, heel weinig actie’-aanpak van de stad ten aanzien van de fietsinfrastructuur.
Harley Hubbard, assistent van de directeur van de afdeling Transport, erkende de bezorgdheid en zei dat de vooruitgang in de nieuwe infrastructuur niet stopt.
“Er is absoluut altijd meer werk dat gedaan kan worden”, zei Hubbard. “Er gaat momenteel een fietsinfrastructuur de grond in, zowel via de transportafdeling als (het team) bij Openbare Werken.”
Volgens de website van het fietsnetwerkplan zal naar verwachting in 2025 een definitief plan worden uitgebracht nadat het aan de gemeenteraad is gepresenteerd.
De Commissie Transport en Infrastructuur komt dinsdag 17 december om 13.30 uur bijeen