TXDOT -vrachtwagens gebruiken pekel op snelwegen tijdens winterevenementen. Wat is de oplossing en hoe werkt het?

Jan De Vries

Pekel is een mengsel van water en zout die vaak door TXDOT wordt gebruikt op wegen tijdens vriesomstandigheden. Het primaire doel is om het vriespunt van het water te verlagen, waardoor er ijs wordt voorkomen dat zich op het wegoppervlak vormt.

Aanbevolen video’s



TXDOT -woordvoerder Tanya Brown legde uit dat pekel voorkomt dat neerslag van bevriezen en binding aan wegen.

Brine werkt door het vriespunt van water te verlagen. Wanneer zout, zoals natriumchloride, wordt gemengd met water, breekt het in ionen die voorkomen dat watermoleculen ijs vormen.

Meestal bevriest water bij 32 ° F (0 ° C), maar het toevoegen van zout maakt het moeilijker voor het water om te bevriezen, waardoor de temperatuur verlaagt waarmee het in ijs kan veranderen.

Brown zei dat hun vrachtwagens 1500 tot 5.000 liter pekel konden vervoeren en grote gangen zoals US Highway 281, I-10 en I-35 konden spuiten.

“We hebben in sommige gebieden gespoten, I-10 en I-35, Guadalupe County, Kerr County, Medina County. Dus we volgen het weer een beetje en dan proberen we die locaties te raken waarvan we verwachten dat er mogelijk wat bevriezen weer zou kunnen zijn, ‘zei Brown.

Brine wordt meestal op wegen gespoten met behulp van gespecialiseerde vrachtwagens genaamd pekelapplicators. De vrachtwagens zijn uitgerust met een grote tank die de pekeloplossing vasthoudt.

Het helpt niet alleen te voorkomen dat het ijs zich vormt, maar het helpt het ijs te voorkomen, als het zich vormt, om te binden aan het asfalt dat zorgt voor een gemakkelijkere verwijdering, zei Brown.

Brine kan ook worden toegepast op wegen om bestaande ijs of sneeuw te smelten door het vriespunt te verlagen en het voor het ijs moeilijker te maken om te herschikken.

Brown voegde eraan toe dat zand of aggregaat kan worden gebruikt voor tractie op verhoogde oppervlakken. Hoewel het geen ijs smelt, zei Brown dat het bestuurders helpt om hun voertuigen een betere controle te behouden door een zanderig oppervlak te bieden.

Ze zei dat het vaak wordt gebruikt wanneer de temperatuur te laag is om zout effectief te hebben. Elk van deze methoden is geselecteerd op basis van de specifieke weersomstandigheden.

Bestuurders wordt ook geadviseerd om hun voertuigen met pekel te wassen na het rijden op snelwegen.

“Telkens wanneer je zout en water hebt, kan dit leiden tot roest. Dus we willen het voertuig zeker wassen na het weersevenement, ‘zei Brown. “Zorg ervoor dat u het onderstel van uw voertuig een goede spoeling krijgt.”