Uber zal dinsdag verschuiven naar een nieuwe uitrusting in Austin, Texas, wanneer de ride-hailing-service begint met het verzenden van zelfrijdende auto’s om passagiers op te halen.
De autonome optie wordt verstrekt via een partnerschap dat Uber en Robotaxi Pioneer Waymo samenbrengt, die al zelfrijdende voertuigritten verkoopt via zijn eigen app in Phoenix, San Francisco en Los Angeles.
Aanbevolen video’s
Waymo probeert nu uit te breiden naar meer steden door samen te werken met Uber – een alliantie die afgelopen september werd aangekondigd.
Het partnerschap begint in Austin en zal later dit jaar uitbreiden om Robotaxi -ritten in Atlanta aan te bieden.
Waymo’s robotaxis zal de straten van Austin raken voor het doel van Tesla CEO Elon Musk om later dit jaar een vloot elektrische zelfrijdende auto’s te lanceren.
Uber’s netwerk van door mensen aangedreven auto’s zal ook ritten blijven geven in Austin, maar het benutten van de robotaxis van Waymo zal het een ander verkoopargument geven dat populair zou kunnen zijn bij passagiers die graag een geavanceerde technologie willen uitproberen.
“Met Waymo’s technologie en het bewezen platform van Uber zijn we klaar om u vandaag de rit van de toekomst te brengen,” kraveerde Uber over de robotaxis die naar Austin kwam.
Hoewel er geen manier is waarop passagiers kunnen garanderen dat een rit die wordt besteld via de app van Uber in Austin zal worden verstrekt door een van Waymo’s robotaxis, kunnen ze hun kansen vergroten om een zelfgestuurde auto te krijgen door hun instellingen in te gaan en de autonome voertuigvoorkeur in te schakelen.
Wanneer het een Waymo-auto stuurt om een passagier op te halen, stuurt de app van Uber een melding dat de rit wordt verstrekt door een zelfrijdende auto en biedt in plaats daarvan ook de optie om over te schakelen naar een door de mens gecontroleerd voertuig.
Oorspronkelijk gestart als een geheim project binnen Google, heeft Waymo grote inads gemaakt sinds de robotaxis bijna vijf jaar geleden voor het eerst begon voor ritten in Phoenix. De robotaxis van Waymo zijn nu gemiddeld 200.000 betaalde ritten per week, een stijging van ongeveer 10.000 wekelijkse ritten twee jaar geleden, volgens een recente functie van Alphabet CEO Sundar Pichai, die de Mountain View, California, bedrijf in Californië runt dat Google en Waymo bezit.
Na dit jaar uit te breiden naar Austin en Atlanta als onderdeel van het Uber Partnership, is Waymo ook van plan om volgend jaar in Miami te beginnen met ritten in Miami via zijn eigen app, met een afspiegeling van hoe het zijn service in Phoenix, San Francisco en Los Angeles al beheert.
Waymo heeft tot nu toe een groot verkeersongeval of andere veiligheidsproblemen vermeden die toezichthouders in de tweede keer kunnen geven over het toestaan van de robotaxis om onderweg te blijven.
Automaker General Motors probeerde te concurreren tegen Waymo in San Francisco met een Robotaxi-service die werd beheerd door zijn cruise-dochteronderneming, maar had zijn Californische licentie geschorst in oktober 2023 nadat een van zijn zelfrijdende auto’s een gewonde voetganger ongeveer 20 voet had gesleept voordat hij stopte.
Uber sloot vorig jaar ook een deal om uiteindelijk de robotaxis van Cruise in te zetten in steden die nooit werden geïdentificeerd voordat General Motors de stekker op zijn vloot van zelfrijdende auto’s trok.