Internationaal protest over beelden van uitgemergelde kinderen en toenemende meldingen van hongergerelateerde sterfgevallen hebben Israël onder druk gezet om meer te helpen bij de Gazastrook. Deze week pauzeerde Israël vechten in delen van Gaza en airdroped voedsel.
Maar hulpgroepen en Palestijnen zeggen dat de veranderingen alleen maar incrementeel zijn geweest en niet voldoende zijn om te keren wat experts van voedsel zeggen dat een “worst-case scenario van hongersnood” zich ontvouwt in het door oorlog verwoeste grondgebied.
Aanbevolen video’s
De nieuwe maatregelen hebben een toename gebracht in het aantal hulpwagens dat Gaza binnengaat. Maar bijna niets daarvan bereikt onwarehouses voor distributie.
In plaats daarvan worden bijna alle vrachtwagens van hun lading ontdaan door menigten die hen op de wegen overweldigen terwijl ze van de grenzen rijden. De menigte is een mix van Palestijnen die wanhopig zijn op voedsel en bendes gewapend met messen, bijlen of pistolen die de goederen plunderen om vervolgens te hamsteren of te verkopen.
Velen zijn ook gedood om de hulp te pakken. Getuigen zeggen dat Israëlische troepen vaak het vuur openen op menigten rond de hulpwagens, en ziekenhuizen hebben honderden gedood of gewond gemeld. Het Israëlische leger zegt dat het alleen waarschuwingsschoten heeft afgevuurd om menigten te beheersen of op mensen die zijn krachten benaderen. Het alternatieve voedselverdelingssysteem gerund door de Israëlische Gaza Humanitarian Foundation is ook ontsierd door geweld.
Internationale airdrops van hulp zijn hervat. Maar hulpgroepen zeggen dat airdrops slechts een fractie leveren van wat vrachtwagens kunnen leveren. Ook zijn veel pakketten geland in nu niet toegankelijke gebieden die Palestijnen zijn verteld om te evacueren, terwijl anderen in de Middellandse Zee zijn gestort, waardoor mensen worden gedwongen om doordrenkte zakken met bloem op te halen.
Hier is een blik op waarom de hulp niet wordt verdeeld:
Een gebrek aan vertrouwen
De VN zegt dat langdurige beperkingen op de invoer van de hulp een onvoorspelbare omgeving hebben gecreëerd, en dat hoewel een pauze in vechten mogelijk meer hulp mogelijk maakt, Palestijnen niet vertrouwen zijn op hen.
“Dit heeft ertoe geleid dat veel van onze konvooien rechtstreeks zijn ontplooid door uitgehongerde, wanhopige mensen terwijl ze diepe niveaus van honger worden geconfronteerd en worstelen om hun families te voeden,” zei Olga Cherevko, een woordvoerder van het VN -kantoor voor de coördinatie van humanitaire zaken of Ocha.
“De enige manier om een niveau van vertrouwen te bereiken, is door een langdurige stroom van hulp gedurende een bepaalde periode te hebben,” zei ze.
Israël blokkeerde voedsel volledig van het binnenkomen van Gaza gedurende 2 ½ maanden vanaf maart. Omdat het de blokkade eind mei versoepelde, stond het toe in een straaltje hulpwagens voor de VN, gemiddeld ongeveer 70 per dag, volgens officiële Israëlische cijfers. Dat is ver onder de 500-600 vrachtwagens per dag die volgens de VN-agentschappen nodig is-het bedrag dat eerder dit jaar tijdens een staakt-het-vuren van zes weken is binnengekomen.
Veel van de hulp wordt net binnen de grens in Gaza gestapeld omdat VN -vrachtwagens het niet konden oppakken. De VN zegt dat dit kwam door Israëlische militaire beperkingen op zijn bewegingen en vanwege de wetteloosheid in Gaza.
Israël heeft betoogd dat het voldoende hoeveelheden goederen in Gaza toestaat en heeft geprobeerd de schuld te verschuiven naar de VN “meer consistente verzameling en distributie door VN -agentschappen en internationale organisaties = meer hulp bij het bereiken van degenen die het het meest nodig hebben in Gaza,” zei de Israëlische militaire agentschap die verantwoordelijk is voor hulpcoördinatie van de hulp, Cogat, in een verklaring deze week.
Met de nieuwe maatregelen deze week, Cogat, zegt dat 220-270 vrachtwagenladingen per dag dinsdag en woensdag naar Gaza waren toegestaan, en dat de VN in staat was om meer vrachtwagens op te pakken, waardoor een deel van de achterstand aan de grens werd verminderd.
Hulpmissies worden nog steeds geconfronteerd met ‘beperkingen’
Cherevko zei dat er “kleine verbeteringen” zijn geweest in goedkeuringen door het Israëlische leger voor zijn bewegingen en enkele “verminderde wachttijden” voor vrachtwagens langs de weg.
Maar ze zei dat de hulpmissies “nog steeds worden geconfronteerd met beperkingen.” Vertragingen van militaire goedkeuring betekenen nog steeds dat vrachtwagens lange periodes inactief blijven, en het leger beperkt nog steeds de routes die de vrachtwagens op een enkele weg kunnen nemen, waardoor het gemakkelijk is voor mensen om te weten waar de vrachtwagens naartoe gaan, zeggen de VN -ambtenaren.
Antoine Renard, die de activiteiten van het World Food Program in Gaza en de bezette Westelijke Jordaanoever leidt, zei woensdag dat het bijna 12 uur duurde om 52 vrachtwagens binnen te halen op een route van 10 kilometer (6 mijl).
“Hoewel we alles doen wat we kunnen om daadwerkelijk te reageren op de huidige golf van honger in Gaza, zijn de omstandigheden die we hebben niet voldoende om ervoor te zorgen dat we die golf kunnen breken,” zei hij.
Hulpmedewerkers zeggen dat de veranderingen die Israël de afgelopen dagen heeft aangebracht, grotendeels cosmetisch zijn. “Dit zijn theatrics, token gebaren gekleed als vooruitgang,” zei Bushra Khalidi, het beleid van Oxfam voor Israël en de Palestijnse gebieden.
“Natuurlijk, een handvol vrachtwagens, een paar uur tactische pauzes en regenbars uit de hemel, zal geen onomkeerbare schade oplossen die een hele generatie kinderen is uitgehongerd en al maanden ondervoed,” zei ze.
Uitverbranding van de wet en orde
Terwijl wanhoop zich aanzet, riskeren Palestijnen hun leven om voedsel te krijgen, en geweld neemt toe, zeggen hulpverleners.
Muhammad Shehada, een politieke analist uit Gaza, die een bezoekende fellow is bij de Europese Raad over buitenlandse betrekkingen, zei dat het ophalen van hulp bij het overleven van de sterkste is geworden. “Het is een Darwin Dystopia, de sterkste overleven,” zei hij.
Een vrachtwagenchauffeur zei woensdag dat hij vier keer voedselbenodigdheden heeft gereden van de Zikim -kruising op de noordgrens van Gaza. Telkens, zei hij, richtte hij een kilometer lang (0,6 mijl) omringde zijn vrachtwagen en nam alles op nadat hij het checkpoint aan de rand van de Israëlische militaire geregelde grenszones had gepasseerd.
Hij zei dat sommigen wanhopige mensen waren, terwijl anderen gewapend waren. Hij zei dat op dinsdag voor het eerst sommigen in de menigte hem bedreigden met messen of handvuurwapens. Hij sprak op voorwaarde van anonimiteit, uit angst voor zijn veiligheid.
Ali Al-Derbashi, een andere vrachtwagenchauffeur, zei dat gewapende mannen tijdens een reis in juli de banden schoten, alles stal, inclusief de diesel en batterijen en hem sloeg. “Als mensen niet uithongerd waren, zouden ze hier niet mee toevlucht nemen,” zei hij.
Israël heeft gezegd dat het de gewapende escorts van de VN heeft aangeboden. De VN heeft geweigerd en zei dat het niet kan worden gezien als een partij in het conflict – en wijzend op de gerapporteerde schietpartijen wanneer Israëlische troepen aanwezig zijn.
Onzekerheid en vernedering
Israël heeft geen tijdlijn gegeven voor hoe lang de maatregelen die deze deze week heeft geïmplementeerd, zullen doorgaan, waardoor de onzekerheid en urgentie onder Palestijnen wordt verhoogd om de hulp te grijpen voordat het eindigt.
Palestijnen zeggen dat de manier waarop het wordt verdeeld, inclusief uit de lucht vallen, onmenselijk is.
“Deze benadering is ongepast voor Palestijnen, we zijn vernederd,” zei Rida, een ontheemde vrouw.
Momen Abu Etayya zei dat hij bijna verdronken omdat zijn zoon hem smeekte om hulp te krijgen die in zee viel tijdens een hulpprogramma.
“Ik gooide mezelf dood in de oceaan om hem iets te brengen,” zei hij. “Ik kon hem alleen drie koekjespakketten meenemen”.