Bamako – Eindeloze lijnen strekten zich uit voor benzinestations in Mali’s hoofdstad Bamako laat tot maandagavond, terwijl pendelaars wanhopig probeerden brandstof te vinden. Bewoners beginnen de impact te voelen van een blokkade op de invoer van brandstof voor de stad die begin september wordt verklaard door een militante groep die is aangesloten bij Al-Qaida.
Amadou Berthé, een bankmedewerker in Bamako, zei dat hij 20 kilometer (12 mijl) door de motorfiets taxi reisde om gas te vinden voor zijn auto, die kapot ging vanwege een gebrek aan brandstof toen hij van zijn werk terugkeerde
Aanbevolen video’s
“Ik ben naar meer dan 20 benzinestations geweest en kan nog steeds geen brandstof vinden,” zei Berthé, zittend op de achterkant van de motorfiets met een lege Jerry -blik op zijn knieën.
Militanten van Jama’at Nusrat al-Islam Wal-Muslimin (JNIM) hebben meedogenloos brandstoftankers aangevallen die uit het naburige Senegal en Ivory Coast kwamen en de hoofdstad van het land omgekeerde West-Afrikaanse land in een crisis hebben gedaald. Ondanks dat het een van de beste goudproducenten van Afrika is, staat Mali de zesde minst ontwikkelde natie ter wereld, met bijna de helft van de bevolking die onder de nationale armoedegrens leeft.
Sommige olie -importeurs in Mali zijn begonnen met het gebruik van alternatieve manieren om brandstof in het land te brengen om hun personeel en hun bedrijven te beschermen.
“Natuurlijk verdien ik niet veel, maar het is de enige manier die ik heb gevonden om mijn werknemers en tankwagens veilig te houden,” zei de importeur.
Analisten zeggen dat de blokkade enorme risico’s vormt voor de fragiele lokale economie en een belangrijke tegenslag is voor Mali’s militaire junta, die in 2021 de macht overnam om de veiligheid te verbeteren.
In plaats daarvan zijn aanvallen van militanten gekoppeld aan Al-Qaida en de Islamitische Staatsgroep de afgelopen maanden geïntensiveerd.
Beverly Ochieng, een analist bij het CONTROL RISICS -groepsadviesbureau, zei dat JNIM de blokkade gebruikt om commerciële exploitanten en bewoners onder druk te zetten om afstand te nemen van de militaire autoriteiten, waardoor de legitimiteit en autoriteit van de regering wordt ondermijnd.
JNIM is een van de vele gewapende groepen die in de Sahel actief zijn, een enorme strook semi-aride woestijn die zich uitstrekt van Noord-Afrika tot West-Afrika, waar een opstand zich snel verspreidt met grootschalige aanvallen.
In een rapport dat vorige maand werd uitgebracht, zei de Malian Petroleum Importers Association dat meer dan 100 tankwagens waren verbrand en vernietigd door JNIM -jagers.
Volgens hun familieleden werden sommige tankrijders ook gedood door de militanten.
Lamine Kounta, een 38-jarige inwoner van Bamako, zei dat twee van zijn neven uit Ivory Coast, een bestuurder en zijn leerling, eind september werden gedood door JNIM-jagers in de regio Sikasso, nabij de grens met Ivoorkust.
“Ze hadden niets te maken met deze crisis of Mali. Mijn neven en nichten werkten voor een Ivoriaans wegenbouwbedrijf en waren in Mali om apparatuur te krijgen toen ze JNIM -jagers tegenkwamen, die hen doodden,” zei hij.
In een persbericht bevestigde het Ivoriaanse bedrijf Civotech de dood van twee brandstoftankrijders en een leerlingchauffeur op 21 september in de regio Sikasso.
Als reactie op het embargo is het Malinese leger begonnen met het begeleiden van enkele vrachtwagenkonvooien op de wegen tussen Bamako en de grenzen met Senegal en Ivoorkust.
In een verklaring op maandag zei het leger dat het de schuilplaatsen van de JNIM -jagers vernietigde die verantwoordelijk zijn voor een recente aanval op een tankerkonvooi in het Kolondiéba -gebied, nabij de grens met Ivory Coast.