WASHINGTON – Onderzoekers zeiden woensdag dat luchtverkeersleiders vorige maand toestemming hadden gegeven voor een vliegtuig van Alaska Airlines om vanuit Nashville op te stijgen, nadat ze de piloten van een vliegtuig van Southwest Airlines hadden verteld dezelfde landingsbaan te kruisen.
Piloten van het Alaska-vliegtuig braken op 12 september hun start op Nashville International Airport af, waarbij ze zo hard remden dat de banden leegliepen, zoals ze zijn ontworpen om te doen als ze te warm worden.
Aanbevolen video’s
De National Transportation Safety Board gaf een tijdlijn van het incident als onderdeel van een kort voorlopig rapport. Het agentschap zei dat het het incident blijft onderzoeken. Het bestuur geeft gewoonlijk na langdurige evaluaties een waarschijnlijke oorzaak voor ongelukken en close calls.
Er waren 176 passagiers en bemanningsleden in het Alaska-vliegtuig en 141 in het Southwest-vliegtuig. Volgens de NTSB zijn er geen gewonden gevallen.
Het agentschap zei dat het naar gesprekken tussen piloten en verkeersleiders luisterde en vluchtgegevensrecorders van beide vliegtuigen ophaalde. Onderzoekers hebben de cockpitvoicerecorder van het vliegtuig van Alaska Airlines gekregen, maar de recorder van het Southwest-vliegtuig werd overschreven nadat het vliegtuig was opgestegen.
De NTSB zei dat een verkeersleider de bemanning van Alaska had opgedragen zich op baan 13 te gaan opstellen en te wachten op toestemming om op te stijgen. Ongeveer een minuut later vertelde een verkeersleider de Southwest-piloten dat ze baan 13 moesten oversteken op weg naar een andere landingsbaan, en 15 seconden daarna gaf een verkeersleider het Alaska-vliegtuig toestemming om op te stijgen.
Het Alaska-vliegtuig begon de landingsbaan te verlaten voordat de piloten hun start onderbraken. De zekeringstekkers van alle vier de banden van het hoofdlandingsgestel waren leeggelopen, aldus de NTSB.