WASHINGTON – De bouw van de 70 meter hoge triomfboog die president Donald Trump vlakbij het Lincoln Memorial wil laten bouwen, zou het hele jaar door 20 uur per dag kunnen duren, aangezien ambtenaren erop aandringen het project binnen drie jaar te voltooien, volgens een voorlopige beoordeling door de National Park Service.
Torenkranen tot 100 meter hoog, vorkheftrucks, betonpompsystemen en andere apparatuur zouden nodig zijn om de boog te bouwen, die ruim twee keer zo hoog zou zijn als het Lincoln Memorial. Het werk zou het hele jaar door plaatsvinden in twee ploegendiensten van 10 uur per dag, aldus het Park Service-rapport.
Aanbevolen video’s
De 24 pagina’s tellende beoordeling door NPS-personeel werd vorige week vrijgegeven als onderdeel van een versnelde beoordeling van het historisch behoud die vrijdag begon. De parkdienst houdt toezicht op het terrein waar de administratie de boog wil bouwen.
De National Capital Planning Commission heeft vorige week gestemd om meer informatie te vragen aan de afdeling Binnenlandse Zaken, die toezicht houdt op de parkdienst. De stemming hield het project in wezen levend, terwijl ambtenaren bestudeerden hoe de boog mogelijk het vliegverkeer zou kunnen beïnvloeden, evenals andere details over de bouw en het verkeer in het gebied.
De stemming van 4 juni kwam na bijna drie uur publiek commentaar van ongeveer twintig leden van het publiek, waarvan sommigen historische en architectonische organisaties vertegenwoordigden, en van wie de meesten hun bezorgdheid uitten over de boog, een van de vele projecten die de Republikeinse president nastreeft om zijn stempel op Washington te drukken.
Voorlopige onderzoeken en testen van de booglocatie zijn vorige maand begonnen en andere goedkeuringen zijn onderweg. De Amerikaanse Commissie voor Schone Kunsten – die alleen toezicht houdt op de ontwerpen en geen rol speelt bij de feitelijke constructie of financiering van de boog of enig ander project dat zij overweegt – heeft het ontwerp van de boog goedgekeurd.
Bezorgdheid over de hoogte van de boog
De commissie voor kapitaalplanning is op zoek naar meer informatie die de voorgestelde hoogte van de torenhoge boog rechtvaardigt, evenals aanvullende details over verlichting, beheer van regenwater en hoe verkeer en parkeren voor bezoekers zouden worden geregeld.
De geplande locatie voor de boog, aan de overkant van de Potomac-rivier vanaf het monument, ligt aan een vliegroute nabij Ronald Reagan Washington National Airport. De Federal Aviation Administration zei woensdag dat het onderzoekt of de geplande hoogte van het project een risico vormt voor het vliegverkeer in het gebied. Een vliegtuig van American Airlines en een Army Black Hawk-helikopter kwamen een jaar geleden in een drukke lucht nabij de luchthaven met elkaar in botsing, waarbij 67 mensen om het leven kwamen.
Uit de FAA-beoordeling “vond geen nadelige gevolgen voor de activiteiten” op Reagan Airport van de voorgestelde boog. maar besloot dat de bovenkant van de constructie verlicht zou moeten worden met rode obstakellichten – een veelgebruikt veiligheidsinstrument, zei woordvoerder Donnell Evans. De FAA zal in samenwerking met de National Park Service een volledig luchtvaartonderzoek uitvoeren, zei hij.
De parkdienst zei in zijn rapport dat door de luchtvaart vereiste veiligheidsverlichting zou worden opgenomen in het boogontwerp “met behulp van de minst ingrijpende technologie die beschikbaar is, waardoor naleving van de zichtbaarheidseisen van vliegtuigen wordt gegarandeerd en onnodige lichtemissie wordt beperkt.”
Will Scharf, die als stafsecretaris van het Witte Huis van Trump heeft gediend, leidt de commissie en heeft gezegd dat hij van mening is dat een federale wet die de bouwhoogte voor nieuwbouw in Washington beperkt, niet van toepassing zou moeten zijn op de boog. De wet beperkt de meeste constructies in Washington tot een maximale hoogte van 40 meter.
De boog staat voor een juridische uitdaging
Critici hebben betoogd dat de boog de skyline zou domineren en zorgvuldig ontworpen uitzichten tussen het Lincoln Memorial en de Arlington National Cemetery zou verstoren. Het zou meer dan twee keer zo hoog zijn als het Lincoln Memorial, dat 30 meter hoog is, en bijna de helft van de hoogte van het Washington Monument, dat ongeveer 169 meter hoog is.
Trump heeft aangedrongen op de 70 meter hoge boog ter gelegenheid van het 250-jarig jubileum van Amerika, en heeft gezegd dat het project kan worden betaald met particuliere donaties die overblijven van het project om een nieuwe balzaal in het Witte Huis te bouwen. De oostvleugel van het Witte Huis werd gesloopt om plaats te maken voor een grote balzaal.
Er wordt nog steeds een kostenraming voor de boog berekend, maar de verwachting is dat een mix van belastingbetalers en particuliere fondsen hiervoor zal betalen. Een groep veteranen en een historicus hebben de regering-Trump voor de federale rechtbank gedaagd om het project te blokkeren vanwege zorgen over verstoringen van de zichtlijn.
De democratische senator Richard Blumenthal uit Connecticut bekritiseerde de regering vanwege wat hij haar “aanhoudende gebrek aan transparantie” noemde bij haar pogingen om de bouwprojecten van Trump in de omgeving van Washington vooruit te helpen. Naast de geplande balzaal renoveert Trump ook de Reflecting Pool van het Lincoln Memorial en herbouwt hij een openbare golfbaan langs de Potomac-rivier. Geen van de projecten heeft de gebruikelijke juridische beoordelingen of het Congres ondergaan.
“Uw minachting voor juridische procedures en publieke belangstelling is duidelijk gebleken bij projecten variërend van de bouw van een Witte Huis-balzaal en triomfboog tot het opnieuw afsluiten van de Lincoln Memorial Reflecting Pool”, schreef Blumenthal dinsdag in een brief aan minister van Binnenlandse Zaken Doug Burgum en waarnemend parkservicedirecteur Jessica Bowron.