Tokyo – Nissan snijdt ongeveer 15% van zijn wereldwijde personeelsbestand, of ongeveer 20.000 werknemers, omdat de Japanse automaker dinsdag een verlies meldde voor het fiscale jaar dat net eindigde te midden van de verkoop van voertuigen in China en andere landen, en torenhoge herstructureringskosten.
Nissan Motor Corp. zei dat het het aantal van zijn auto -fabrieken zal verminderen tot 10 van 17, onder wat het zijn herstelplan noemde om “beslissende en gewaagde acties uit te voeren om de prestaties te verbeteren en een slanker, veerkrachtiger bedrijf te creëren dat zich snel aanpast aan marktwijzigingen.” Er werd niet gezegd welke planten werden gesloten, maar bevestigde dat de sluitingen fabrieken in Japan zullen omvatten.
Aanbevolen video’s
“We hebben een berg om te klimmen,” vertelde de CEO Ivan Espinosa aan verslaggevers, en benadrukt dat de taak niet gemakkelijk zal zijn, waardoor discipline en teamwerk nodig zijn. “Vanaf vandaag bouwen we de toekomst op voor Nissan.”
De werkverlagingen die tegen maart 2028 worden gedaan, omvatten de 9.000 hoofdtelling reductie die vorig jaar werd aangekondigd. Nissan kondigde eerder ook het scheuren aan van plannen om een batterijplant in Japan te bouwen.
Espinosa, die eerder dit jaar het roer overnam, zei dat de laatste plannen volgden op een zorgvuldige beoordeling van de activiteiten, om de productie af te stemmen op de vraag, waaronder het bedenken van markt- en productstrategieën. Nissan zal ook gebruikmaken van zijn partnerschappen zoals die met Renault SA van Frankrijk in Europa en Dongfeng Nissan in China, zei hij.
De in Yokohama gevestigde automaker zei dat de tarieven van de Amerikaanse president Donald Trump over auto-import ook zijn resultaten schaden.
Nissan leverde een verlies van 670,9 miljard yen ($ 4,5 miljard) op voor het fiscale jaar tot maart, een daling van een winst van 426,6 miljard yen registreerde het vorige fiscale jaar.
Voor het laatste kwartaal tot maart registreerde Nissan Red Ink in totaal 676 miljard yen ($ 4,6 miljard). Het zei ook dat zijn herstelplan omvat het proberen de kosten met 500 miljard yen ($ 3,4 miljard) te verlagen in vergelijking met de huidige kosten.
“Als nieuw management volgen we een voorzichtige aanpak om onze doelen opnieuw te beoordelen en actief te zoeken naar alle mogelijke gelegenheid om een robuust herstel te implementeren en te garanderen,” zei Espinosa.
“Alle werknemers zijn toegewijd om als team samen te werken om dit plan te implementeren, met als doel terug te keren naar de winstgevendheid door het fiscale jaar 2026,” zei hij.
Maar Nissan Chief Financial Officer Jeremie Papin erkende dat de automaker voor serieuze uitdagingen staat. Nissan gaf geen winstprojectie voor het fiscale jaar tot en met maart 2026, onder vermelding van onzekerheden.
Yuri Kageyama staat in threads: