Tokyo -De Japanse automaker Nissan ontwikkelt nieuwe zelfrijdende technologie terwijl het werkt om zijn worstelende autobedrijf om te keren.
In een recente demonstratie van de technologie, die beschikbaar is in 2027, is een Nissan Ariya-sedan uitgerust met 11 camera’s, vijf radars en een sensor van de volgende generatie genaamd Lidar die zich een weg bracht door het centrum van Tokyo, remmen voor rode lichten en voetgangers en andere auto’s op intersecties.
Aanbevolen video’s
Eerdere Nissan zelfrijdende technologie is ontworpen voor snelweg rijden, waar de banen duidelijk zijn gemarkeerd en gemakkelijker te ontcijferen. De nieuwe technologie is ontworpen voor overbelaste, onvoorspelbare stadsstraten.
Het is een al bedekt veld. De markt voor zelfrijdende auto’s wordt naar schatting $ 2 biljoen bereikt tegen 2030, volgens Market Researcher IndustryArc, die op de achterkant van de vooruitgang in AI, sensortechnologieën en gegevensverwerkingsmogelijkheden rijdt.
De topautomaker van Japan, Toyota Motor Corp., heeft een partnerschapsovereenkomst met Waymo, een andere zelfrijdende technologie ontwikkeld door Google. Waymo is ook aangekomen in Japan, in samenwerking met een cabinebedrijf, maar het is nog steeds in de testfase.
Andere autofabrikanten werken ook aan autonome rijtechnologie, waaronder Honda Motor Co., General Motors en Mercedes-Benz, evenals bedrijven buiten de auto-industrie zoals Amazon en haar dochteronderneming Zoox.
De push van Nissan komt op een moment dat de algehele Japanse automarkt voor serieuze uitdagingen staat vanwege de tarieven van president Donald Trump. Nissan worstelt vooral. Het heeft banen verlaagd en een nieuwe chief executive, Ivan Espinosa, aangesteld om een ommekeer te proberen. De maker van de mars subcompact, blad elektrische auto’s en infiniti luxemerk hebben verliezen gepost voor de periode april-juni, na een fiscaal jaar van rode inkt.
Yuri Kageyama staat op threads: https://www.threads.com/@yurikageyama