Nieuwe Braunfels, Texas – De stad New Braunfels is op zoek naar publieke input op een fiets- en voetgangersnetwerkplan, een proces dat het verwacht zou kunnen worden voltooid tegen de volgende zomer.
Het plan is geboren uit het uitgebreide plan van de stad genaamd Envision: New Braunfels, dat richtlijnen op roept “om een volledige inventaris van bestaande trottoirs en feedback van de resident te creëren om de loopbaarheid in de stad te verbeteren”, zei een e -mail van een woordvoerder van de stad.
Aanbevolen video’s
Momenteel heeft New Braunfels 452 mijl aan trottoirs en 50 mijl aan fietsfaciliteiten. De stad onderhoudt ook ongeveer 955 rijstroken kilometers rijbaan.
Fietsfaciliteiten zijn volgens het Global Designing Cities Initiative aangeduid als straatruimtes die speciaal zijn ontworpen voor fietsers. Deze kunnen cyclusbanen, fietspaden en ontwerpelementen voor deze ruimtes omvatten.
Het plan goedkeuren
De gemeenteraad van de nieuwe Braunfels keurde het plan goed in de begroting van dit jaar. Consultantwerk begon in juni.
Kimley-Horn, een technisch consultantbedrijf, helpt de stad met netwerkanalyse, outreach-ondersteuning en planontwikkeling, zei de woordvoerder.
De stad werkte ook samen met studenten van de afdeling Geografische informatiesystemen van Texas State University om te beginnen met het ontwikkelen van een eerste inventaris van de stoep, die binnen het plan zou kunnen verklaren.
Eerder dit jaar was New Braunfels een van de zes nieuwe steden genoemd als leden van het register voor de National Association of City Transportation Officials (NACTO), die de ontwikkeling van duurzame transportsystemen ondersteunt.
“Nacto als organisatie weerspiegelt veel van de transportveiligheidsdoelen die van bewoners zijn gehoord: ontwerp dat verantwoordelijk is voor alle soorten weggebruikers en ontwerp die prioriteit geven aan veiligheid,” zei de stad.
Nacto -lidmaatschap stelt ook nieuwe Braunfels in staat om bij te houden hoe andere steden problemen hebben aangepakt die verband houden met het ontwerp en de afwatering van de weg voordat ze aan hun eigen fasen van design beginnen.
De aankondiging van Nacto -lidmaatschap van New Braunfels in mei kwam op een cruciale tijdstip, zei Garry Ford, de directeur van de stad voor transport en kapitaalverbeteringen.
“We zijn er trots op dat we lid zijn van de Nacto-gemeenschap, zodat we kunnen leren en samenwerken met andere lidsteden bij het nastreven van veilig, toegankelijk en duurzaam transport,” zei Ford.
De feedback -lus spelen
De stad zei dat de huidige gemeenschapsplannen op 15 november zullen worden afgesloten, gevolgd door een periode voor stadspersoneel en consultants om gebieden te analyseren die door bewoners zijn geïdentificeerd.
Waarschijnlijk begin volgend jaar begin volgend jaar, zal nog een ronde van opmerkingen over het plan worden verzameld. Het werk aan het plan zal naar verwachting volgende zomer afronden, zei de woordvoerder.
Na het voltooien van haar publieke feedbackfasen, zei de woordvoerder van de stad dat de reacties van de gemeenschap “het personeel zouden helpen niet alleen prioriteit te geven aan de gebieden die worden aangepakt, maar ook welke aspecten van het project moeten worden benadrukt, zodat bewoners het meeste uit het eindproduct halen.”
De rol van staats- en regionale partners
Zoals het geval is bij de meeste steden in Texas, kruisen sommige van de verkeersgangen van nieuwe Braunfels of zijn eigendom van het Texas Department of Transportation, wat betekent dat TXDOT betrokken zou zijn bij het ontwerpproces.
Naast TXDOT zou de Alamo Area Metropolitan Planning Organisation (Alamo AMPO) financieringsbevoegdheden houden met nationale en federale transportfondsen voor lokale projecten.
“Naarmate die mogelijkheden zich voordoen, zullen nieuwe Braunfels die nadenken om de lokale fondsen die beschikbaar zijn om deze projecten te implementeren te maximaliseren,” zei de woordvoerder van de stad.
Lees meer: