DETROIT – Als Donald Trump zijn dreigement waarmaakt om 25% tarieven te heffen op alles wat uit Mexico en Canada wordt geïmporteerd, zullen de prijsstijgingen die zouden kunnen volgen in botsing komen met zijn campagnebelofte om Amerikaanse gezinnen een pauze te geven van de inflatie.
Economen zeggen dat bedrijven weinig andere keus hebben dan de extra kosten door te berekenen, waardoor de prijzen voor voedsel, kleding, auto’s, drank en andere goederen dramatisch stijgen.
Aanbevolen video’s
De verkozen president bracht het tariefidee naar voren, inclusief extra belastingen van 10% op goederen uit China, als een manier om de landen te dwingen de stroom illegale immigranten en drugs naar de VS een halt toe te roepen. Maar zijn berichten maandag op Truth Social bedreigen de tarieven op zijn land. De eerste werkdag zou gewoon een onderhandelingstruc kunnen zijn om de landen ertoe aan te zetten hun gedrag te veranderen.
Hoge voedselprijzen waren een groot probleem bij de kiezers die Trump verkozen boven vice-president Kamala Harris, maar tarieven zouden deze kosten vrijwel zeker nog verder opdrijven.
De Produce Distributors Association, een handelsgroep uit Washington, zei dinsdag bijvoorbeeld dat tarieven de prijzen voor verse groenten en fruit zullen verhogen en Amerikaanse boeren zullen schaden als andere landen wraak nemen.
“Tarieven verstoren de markt en zullen de prijzen in de hele toeleveringsketen verhogen, waardoor de consument meer betaalt aan de kassa”, zegt Alan Siger, voorzitter van de vereniging.
Mexico en Canada zijn twee van de grootste exporteurs van verse groenten en fruit naar de VS. In 2022 leverde Mexico 51% van het verse fruit en 69% van de verse groenten die naar waarde in de VS werden geïmporteerd, terwijl Canada 2% van het verse fruit en 20% van de verse groenten leverde. % verse groenten.
“We halen ze eraf”, zei Trump tegen het winkelend publiek tijdens een bezoek in september aan een supermarkt in Pennsylvania.
Volgens de meest recente US Census-gegevens zijn de VS de grootste importeur van goederen ter wereld, met Mexico, China en Canada als de drie belangrijkste leveranciers.
Mensen die een nieuwe auto willen kopen, zullen waarschijnlijk ook grote prijsstijgingen zien, in een tijd waarin de kosten zo sterk zijn gestegen dat ze voor velen onbereikbaar zijn. De gemiddelde prijs van een nieuw voertuig bedraagt nu ongeveer $ 48.000.
Ongeveer 15% van de 15,6 miljoen nieuwe voertuigen die vorig jaar in de VS werden verkocht, kwamen uit Mexico, terwijl 8% de grens vanuit Canada overstak, volgens Global Data.
Een groot deel van de tarieven zou aan de consumenten worden doorgegeven, tenzij autofabrikanten op de een of andere manier snel productiviteitsverbeteringen kunnen vinden om deze te compenseren, zegt CJ Finn, leider van de Amerikaanse autosector bij PwC. Dat betekent dat nog meer consumenten “mogelijk te duur zouden worden”, zei Finn.
Het zwaarst getroffen zouden Volkswagen, Stellantis, General Motors en Ford zijn, schreef Bernstein-analist Daniel Roeska dinsdag in een nota aan investeerders. “Een tarief van 25% op Mexico en Canada zou de Amerikaanse auto-industrie ernstig verlammen”, zei hij.
De tarieven zouden de Amerikaanse industriële productie zo erg schaden dat “we verwachten dat dit in de praktijk waarschijnlijk niet zal gebeuren”, zei Roeska.
De tariefdreiging trof dinsdag auto-aandelen, met name aandelen van GM, dat ongeveer 30% van de voertuigen die het in de VS verkoopt uit Canada en Mexico importeert, en Stellantis, dat ongeveer 40% uit de twee landen importeert. Voor beide komt ongeveer 55% van hun lucratieve pick-up trucks uit Mexico en Canada. GM-aandelen verloren bijna 9% van hun waarde, terwijl Stellantis bijna 6% daalde.
Het is niet duidelijk hoe lang de tarieven zouden duren als ze werden ingevoerd, maar ze zouden autobedrijven kunnen dwingen de productie naar de VS te verplaatsen, wat op de lange termijn meer banen zou kunnen creëren. Morningstar-analist David Whiston zei echter dat autofabrikanten waarschijnlijk geen onmiddellijke stappen zullen ondernemen, omdat ze niet snel kunnen veranderen waar ze voertuigen bouwen.
Er stromen voor miljoenen dollars aan auto-onderdelen over de grenzen met Mexico en Canada, en dat zou de prijzen voor toch al dure autoreparaties kunnen verhogen, zei Finn.
De Distilled Spirits Council van de VS zei dat tarieven op tequila en Canadese whisky de Amerikaanse banen niet zullen stimuleren, omdat het onderscheidende producten zijn die alleen in hun land van herkomst kunnen worden gemaakt. In 2023 importeerden de VS voor 4,6 miljard dollar aan tequila en voor 108 miljoen dollar aan mezcal uit Mexico en voor 537 miljoen dollar aan sterke drank uit Canada, aldus het rapport.
“Tarieven op gedistilleerde dranken van onze buren in het noorden en het zuiden zullen de Amerikaanse consumenten schade berokkenen en tot banenverlies in de Amerikaanse horeca leiden”, voegde het eraan toe.
Elektronicaretailer Best Buy zei tijdens zijn conference call over de winstcijfers over het derde kwartaal dat het krappe winstmarges heeft. Dus hoewel leveranciers en het bedrijf enige verhogingen zullen doorstaan, zal Best Buy tarieven moeten doorberekenen aan klanten. “Dit zijn goederen die mensen nodig hebben, en hogere prijzen helpen daar niet bij”, zegt CEO Corie Barry.
Walmart waarschuwde vorige week ook dat tarieven het land zouden kunnen dwingen de prijzen te verhogen.
Tarieven kunnen verstoringen van de toeleveringsketen veroorzaken, omdat mensen goederen kopen voordat deze worden opgelegd en bedrijven alternatieve bronnen voor onderdelen zoeken, zegt Rob Handfield, hoogleraar supply chain management aan de North Carolina State University. Sommige bedrijven kunnen de kosten mogelijk niet doorberekenen.
“Het zou feitelijk veel industrieën in de Verenigde Staten kunnen sluiten. Het zou feitelijk veel Amerikaanse bedrijven failliet kunnen laten gaan”, zei hij.
De Canadese premier Justin Trudeau, die met Trump sprak na zijn oproep tot tarieven, zei dat ze een goed gesprek hadden over samenwerking. “Dit is een relatie waarvan we weten dat er een bepaalde hoeveelheid werk aan nodig is en dat is wat we zullen doen”, zei Trudeau.
De dreigementen van Trump komen omdat het aantal arrestaties wegens het illegaal oversteken van de grens vanuit Mexico is afgenomen. Maar het aantal arrestaties wegens het illegaal oversteken van de grens vanuit Canada is de afgelopen twee jaar gestegen. Een groot deel van het Amerikaanse fentanyl wordt vanuit Mexico gesmokkeld en de inbeslagnames zijn toegenomen.
Trump heeft een goede juridische rechtvaardiging om tarieven op te leggen, ook al zijn deze in strijd met een handelsovereenkomst uit 2020 die voor een groot deel door Trump met Canada en Mexico tot stand is gekomen, zegt William Reinsch, senior adviseur bij het Center for Strategic and International Studies en voormalig handelsfunctionaris van de Clinton-regering. . Het verdrag, bekend als de USMCA, moet in 2026 worden herzien.
In het geval van China zou hij eenvoudigweg kunnen verklaren dat Peking niet is voldaan aan de verplichtingen uit hoofde van een overeenkomst waarover hij tijdens zijn eerste termijn heeft onderhandeld. Voor Canada en Mexico zou hij kunnen zeggen dat de toestroom van migranten en drugs een bedreiging voor de nationale veiligheid vormt, en zich kunnen wenden tot een onderdeel van het handelsrecht dat hij in zijn eerste termijn gebruikte om tarieven op staal en aluminium te heffen.
De wet die hij hoogstwaarschijnlijk voor Canada en Mexico zou gebruiken, kent een juridische procedure die vaak negen maanden in beslag neemt, waardoor Trump de tijd heeft om tot een deal te komen.
Als de gesprekken mislukken en de invoerrechten worden opgelegd, zullen alle drie de landen waarschijnlijk wraak nemen met tarieven op de Amerikaanse export, zegt Reinsch, die gelooft dat Trumps tariefdreiging een onderhandelingstruc is.
Amerikaanse bedrijven zouden intensief lobbyen tegen tarieven en proberen producten vrij te stellen. Enkele van de grootste exporteurs uit Mexico zijn Amerikaanse bedrijven die daar onderdelen maken, zei Reinsch.
Op de langere termijn zei Mary Lovely, een senior fellow bij het Peterson Institute for International Economics, dat de dreiging van tarieven de VS tot een ‘onstabiele partner’ in de internationale handel zou kunnen maken. “Het is een stimulans om activiteiten buiten de Verenigde Staten te verplaatsen om al deze onzekerheid te vermijden”, zei ze.
Ambtenaren van het transitieteam van Trump reageerden niet onmiddellijk op vragen over wat hij zou moeten zien om te voorkomen dat de tarieven worden ingevoerd en hoe deze de prijzen in de VS zouden beïnvloeden
De Mexicaanse president Claudia Sheinbaum suggereerde dinsdag dat Mexico wraak zou kunnen nemen met eigen tarieven. Sheinbaum zei dat ze bereid was over de problemen te praten, maar zei dat drugs een Amerikaans probleem waren.