Sioux Falls, SD -Een nieuwe wet in South Dakota die het gebruik van een eminent domein verbiedt om land te verwerven voor koolstofafvangpijpleidingen roept vragen op over de levensvatbaarheid van een voorgestelde 2500 mijl (4.023 kilometer) project die door vijf Midwest-staten slingert.
Summit Carbon Solutions, het bedrijf achter de geschatte pijplijn van $ 8,9 miljard, beloofde het project te blijven volgen ondanks de aankondiging van South Dakota Gov. Larry Rhoden donderdag dat hij een wetsvoorstel had ondertekend dat de routing de lijn veel moeilijker zal maken. De wet verbiedt de top van het dwingen van landeigenaren van South Dakota om de pijpleiding door hun eigendom toe te staan.
Aanbevolen video’s
Plannen vragen om de pijpleiding om broeikasgasemissies te dragen van meer dan 50 ethanolplanten in Iowa, Minnesota, Nebraska, North Dakota en South Dakota naar een plek in Noord -Dakota, waar het permanent ondergronds zou worden opgeslagen.
Juridische stappen zijn mogelijk
Het is onduidelijk of Summit juridische stappen zal ondernemen, maar het bedrijf zei in een verklaring dat “alle opties op tafel liggen” en het project “vooruit gaat” in andere staten. Het bedrijf beloofde dat het binnenkort meer nieuws zou hebben.
Grote pijplijnprojecten zijn meestal afhankelijk van het eminent domein, waarbij bedrijven beweren dat zelfs als de meeste landeigenaren ermee instemmen toegang tot hun eigendom te verlenen, een project kan worden opgelopen als slechts enkele weigeren.
Summit zegt dat het bedrijf, dat meer dan 2.700 erfdienstbaarheden in de regio heeft beveiligd, goedkeuring heeft voor routes in Iowa en North Dakota en een been in Minnesota.
Kan de lijn door Minnesota worden geleid?
De huidige voorgestelde route zou bijna 700 mijl (1,126,5 kilometer) South Dakota doorsnijden voordat hij North Dakota binnengaat, dus omgaan naar het oosten door Minnesota zou een grote uitdaging zijn.
Een woordvoerder van de top reageerde vrijdag niet op vragen of het bedrijf een nieuwe route zou overwegen.
De sponsor van de South Dakota Bill, Republikeinse Rep. Karla Lems, zei dat Summit zijn pijplijn via Minnesota naar North Dakota zou kunnen omleiden of “onderhandelt met landeigenaren in South Dakota” en tegenstanders rondgaan.
Regering Rhoden zei dat de wet van South Dakota niet bedoeld was om het project te doden en voorstelde Summit te zien als ‘een kans om te resetten’.
Minnesota is een relatief klein onderdeel van het algemene project van Summit. Het enige in de staat goedgekeurde segment is een been van 28 mijl (45 kilometer) van een ethanolplant nabij Fergus valt naar de grens met North Dakota. Het project van Summit bevat ook twee benen in het zuiden van Minnesota die naar Iowa zouden gaan.
Een woordvoerder van een Minnesota Public Utilities Commission heeft niet gereageerd op telefoon- of e -mailberichten.
Het belang van de pijplijn voor de ethanolindustrie
De overgang van het land naar elektrische voertuigen is langzamer geweest dan veel mensen hadden verwacht, maar de meeste denken dat een verschuiving van interne verbrandingsmotoren uiteindelijk zal gebeuren.
Bijna 40% van het maïsgewas van de natie wordt gebrouwen in ethanol, dat wordt gemengd in de meeste benzine die wordt verkocht in de Amerikaanse Midwest -boeren en de ethanolindustrie ziet het daarom als essentieel om nieuwe markten te hebben als minder van het brandstofadditief naar Power Cars.
Ze zien passagiers vliegtuigbrandstof als een potentieel enorme nieuwe markt voor ethanol. Volgens de huidige regels zou het proces voor het veranderen van ethanol echter luchtvaartbrandstof minder koolstofdioxide moeten uitzenden om in aanmerking te komen voor belastingvoordelen die bedoeld zijn om kassen te verminderen.
De Carbon Capture Pipeline is een belangrijk onderdeel van het bereiken van die doelen, zei Iowa Renewable Fuels Association uitvoerend directeur Monte Shaw.
Walt Wendland, die een ethanolfabriek runt in Onida, South Dakota, zei dat de “ethanolindustrie een marge -bedrijf is” en dat de nieuwe staatswet de ethanolproducenten van South Dakota in het nadeel zal brengen.
“Sinds ik een plant had gebouwd, wilde ik nooit een voordeel, zet me gewoon niet in een nadeel,” zei Wendland.
Zal de pijplijn ooit worden gebouwd?
Het is vier jaar geleden dat Summit voorstelde om de pijplijn te bouwen, samen met twee andere bedrijven die later hun plannen hebben verlaten. Het is een uitdagend proces geweest voor Summit, die betrekking had op rechtszaken in Nebraska en elders, oppositie voor een regulerende commissie in Iowa en nu het eminente domeinverbod in South Dakota.
In zijn verklaring uitte Summit optimisme over de toekomst, maar bood geen details over hoe het een pijplijn kon bouwen zonder eminente domeinautoriteit in South Dakota.
Sinds de pijplijn werd voorgesteld, is de benadering van de federale overheid voor klimaatverandering ook dramatisch veranderd. Democratische president Joe Biden verhoogde belastingprikkels onder de inflatiereductiewet en tweedelige infrastructuurwetgeving om koolstofafvang aan te moedigen als een poging om de klimaatverandering te vertragen.
Republikeinse president Donald Trump heeft echter de nadruk gelegd op de behoefte aan meer olie- en gasboringen en kolenwinning en heeft veel minder nadruk gelegd op alternatieve energie. Trump heeft niet aangegeven of zijn opvattingen zullen leiden tot het veranderen van het federale beleid met betrekking tot koolstofopvangpijpleidingen.
Dura meldde uit Bismarck, North Dakota.