SAN MARCOS, Texas – Er wordt verwacht dat meer dan 2 miljard dollar naar nationale openbaarvervoersystemen zal worden gesluisd – inclusief in San Marcos – zelfs nu de federale overheid het idee oppert om de financiering van de sector te beperken.
Volgens een persbericht zijn minstens elf projecten in Texas geselecteerd om financiering te ontvangen uit het Grants for Buses and Bus Facilities Program van de Federal Transit Administration (FTA) en het Low or No Emission Grant Program.
Aanbevolen video’s
Transitbussen bieden elke dag een essentiële dienst aan miljoenen Amerikanen”, zegt FTA-beheerder Marc Molinaro. “Deze subsidies zullen de verbindingen tussen gemeenschappen versterken, de veiligheid en betrouwbaarheid van bussen vergroten en de mobiliteit en levenskwaliteit van passagiers verbeteren.”
FTA is een subagentschap van het grotere Amerikaanse ministerie van Transport en ondersteunt de doorvoersystemen van het land door middel van financiering en technische bijstand, aldus de website van het agentschap.
Texas State begint de transitie naar voertuigen met een lagere uitstoot
Volgens de vrijgave van de FTA zal de stad San Marcos 1.762.476 dollar ontvangen om de aankoop van nieuwe hybride bussen ter vervanging van oudere modellen te financieren.
“De bestaande vloot, beheerd door de Texas State University in San Marcos, Texas, bestaat uit 49 bussen, waarvan er verschillende hun levensduur hebben overschreden en moeten worden vervangen”, aldus Surley. “Met de implementatie van dit project zal de Texas State University beginnen met de transitie naar voertuigtechnologie met lagere emissies.
Een woordvoerder van de Texas State University bevestigde de details in een e-mail van dinsdag, maar zei dat de universiteit de productietijdlijn nog niet met de busfabrikant had besproken.
Volgens de financieringsaanvraag van de stad registreerde het openbaar vervoersysteem van de universiteit in 2024 ruim zes miljoen passagierskilometers. In totaal rijden er 49 bussen verspreid over een systeem met 26 routes.
Texas State voorspelt dat de overstap naar het hybride systeem de energie-efficiëntie zal verbeteren, aangezien de vloot jaarlijks 226.373 gallons brandstof verbruikt.
“De voorgestelde bussen zijn in staat om tot 50% van de dagelijkse route van een bus uitsluitend elektrisch te rijden, met behulp van geofencing-technologie om motoremissies en geluid te elimineren, terwijl ze zich in aangewezen nul-emissiezones en dichtbevolkte voetgangersgebieden bevinden”, aldus de aanvraag.
Volgens de aanvraag zullen de bussen naar verwachting in juni 2027 door de in Minnesota gevestigde fabrikant worden geleverd.
De financiering komt te midden van ‘eliminatie’-suggesties van de regering-Trump
Onlangs hebben president Donald Trump en de Amerikaanse minister van Transport, Sean Duffy, echter gedreigd de transitdollars naar staten te verminderen of stop te zetten.
De regering probeerde bijvoorbeeld fondsen te blokkeren van staten die weigerden mee te werken aan de voortdurende handhaving van de immigratiewetgeving. Eerder deze maand oordeelde een federale rechter dat de regering “haar gezag heeft overschreden” door te proberen de financiering aan de handhaving te koppelen, zo meldde Politico.
De aankondiging van de FTA komt weken nadat Politico voor het eerst rapporteerde over twee voorstellen die het Amerikaanse ministerie van Transport naar het Office of Management and Budget van het Witte Huis stuurde, waarin werd gesuggereerd dat de federale uitgaven aan openbaar vervoer zouden kunnen worden verlaagd.
De suggestie wekte onmiddellijke woede op bij transportbelangengroepen, zoals Transportation for America, die zeiden dat het “kortzichtige voorstel de staats- en lokale transportbudgetten zal vernietigen.”
Volgens Politico en Smart Cities Dive heeft de regering-Trump voorgesteld om het Highway Trust Fund te elimineren en staten te verbieden snelwegformule-dollars te gebruiken voor transitprojecten.
De American Public Transportation Association noemde het voorstel van de regering ‘roekeloos’.
Het kantoor heeft geen e-mail teruggestuurd waarin om informatie voor dit verhaal werd gevraagd.
Lees meer: