Meld u aan voor de opdracht, de dagelijkse nieuwsbrief van de Texas Tribune die lezers op de hoogte houdt van het meest essentiële nieuws over Texas.
Aanbevolen video’s
DALLAS-De regering van president Donald Trump heeft maandag een federale subsidie beëindigd om een lang gezochte high-speed spoorlijn tussen Dallas en Houston te financieren-en zegt dat als het omstreden project vooruitgaat, dit in dit stadium zonder federale hulp zal moeten doen.
Het Amerikaanse ministerie van Transport heeft een planningssubsidie van $ 63,9 miljoen voor de voorgestelde centrale route van Texas onder een overeenkomst tussen de Federal Railroad Administration en Amtrak gemaakt. Transportsecretaris Sean Duffy zei dat de twee agentschappen “het erover eens zijn dat het verzekeren van dit project een verspilling van belastingbetaler fondsen is en een afleiding van Amtrak’s kernmissie om zijn bestaande subpar -diensten te verbeteren.”
“Het Texas Central Railway Project werd voorgesteld als een particuliere onderneming,” zei Duffy. “Als de particuliere sector van mening is dat dit project mogelijk is, moeten ze de pre-constructie naar voren brengen, in plaats van te vertrouwen op Amtrak en de Amerikaanse belastingbetaler om ze te redden.”
Kleinheinz Capital Partners, de hoofdbelegger in Texas Central, zei dat de aankondiging van maandag “goed nieuws is voor het algemene project.”
“We zijn het eens met secretaris Duffy dat dit project door de particuliere sector moet worden geleid, en we zullen trots zijn om het vooruit te zetten,” zei het bedrijf in een verklaring. “Dit project is klaar voor schop en zal een belangrijke nieuwe banen en economische groei voor Texas creëren als onderdeel van de inspanningen van president Trump om de Amerikaanse economie te stimuleren.”
Het Texas Central Project – voor het eerst gooide in 2009 als een manier om reizigers te vervoeren tussen de twee grootste stedelijke gebieden van de staat binnen 90 minuten – heeft al lang te maken met stijve weerstand van landeigenaren langs de route en staatswetgevers die het project hebben geprobeerd te doden.
Wetgevers in Texas hebben rekeningen ingediend die zijn gericht op het dwarsbomen van de spoorlijn. Ondertussen heeft het Texas House Transportation Committee de centrale vertegenwoordigers van Texas gedagvaard voor informatie over de financiën van het bedrijf onder andere – en zullen ze donderdag van het bedrijf horen.
Het project heeft moeite om het land te verkrijgen dat nodig is om de lijn te bouwen, omdat de geschatte kosten na een eerdere schatting van $ 12 miljard na een schatting van $ 30 miljard werden gebogen. Het Amerikaanse ministerie van Transport heeft maandag die kosten ten noorden van $ 40 miljard gesteld.
Texas Central had de afgelopen jaren tekenen van leven getoond toen Amtrak het project nieuw leven brachten na een leiderschapsuitgave.
Het bedrijf heeft zijn Japanse investeerders in januari uit het project gekocht, vertelde Andy Jent, een centrale vertegenwoordiger van Texas, in maart aan de wetgevers van de staat. Fort Worth -investeerder John Kleinheinz is nu de hoofdbelegger in het project, zei Jent. Texas Central heeft ongeveer 25% van de pakketten verworven die nodig is om de route te bouwen, zei hij.
Peter Lecody, die de organisatie Texas Rail Advocates leidt, was optimistisch dat het project vooruit zou gaan ondanks de verloren federale fondsen.
“Kan de particuliere sector dit doen? Waarschijnlijk,” zei Lecody. “Zal het hulp nodig hebben van een andere bron? Misschien.”
Openbaarmaking: Texas Central is een financieel voorstander van de Texas Tribune, een non -profit, niet -partijgebonden nieuwsorganisatie die gedeeltelijk wordt gefinancierd door donaties van leden, stichtingen en bedrijfssponsors. Financiële supporters spelen geen rol in de journalistiek van de Tribune. Zoek hier een complete lijst van.
Tickets zijn nu te koop voor het 15e jaarlijkse Texas Tribune Festival, de breakout -ideeën en politiek -evenementen van Texas vinden plaats van 13-15 november in het centrum van Austin. Koop tickets voor 1 mei en bespaar groot! Tribfest 2025 wordt gepresenteerd door JPMorganchase.