Het ministerie van Justitie kan zijn strafrechtelijke vervolging van Boeing laten vallen wegens vermeende misleidende Amerikaanse toezichthouders over de 737 Max Jetliner voordat twee van de vliegtuigen crashten en 346 mensen hebben gedood, volgens een weekend van het weekend.
De afdeling zei in een zaterdagstatusrapport dat twee vertegenwoordigers de families van sommige slachtoffers van de crash hadden ontmoet om een mogelijke pretriale resolutie te bespreken die zou inhouden dat de strafrechtelijke fraude tegen het ruimtevaartbedrijf zou worden afgewezen.
Aanbevolen video’s
Het ministerie van Justitie zei dat er geen beslissing was genomen en dat het de familieleden meer tijd gaf om in te wegen. Een federale rechter in Texas heeft vanaf 23 juni de zaak ingesteld voor het proces.
Paul Cassell, een advocaat voor veel van de families in de langlopende zaak, zei dat zijn cliënten er sterk tegen zijn om de strafzaak te laten vallen.
“We hopen dat dit bizarre plan zal worden afgewezen door het leiderschap van de afdeling,” zei Cassell in een verklaring. “Het afwijzen van de zaak zou de herinneringen onteren aan 346 slachtoffers die Boeing hebben gedood door zijn eeltige leugens.”
Veel familieleden van de passagiers die stierven in de crashes, die plaatsvonden voor de kust van Indonesië en in Ethiopië minder dan vijf maanden uit elkaar in 2018 en 2019, hebben jarenlang aangedrongen op een openbaar proces, de vervolging van voormalige bedrijfsfunctionarissen en meer ernstige financiële straf voor Boeing.
Boeing werd beschuldigd van het misleiden van de Federal Aviation Administration over aspecten van de Max voordat het bureau het vliegtuig voor de vlucht verklaarde. Boeing vertelde luchtvaartmaatschappijen en piloten niet over een nieuw softwaresysteem, genaamd MCAS, dat de neus van het vliegtuig naar beneden kon zetten zonder input van piloten als een sensor detecteerde dat het vliegtuig in een aerodynamische kraam zou kunnen gaan.
De Max -vliegtuigen stortten neer nadat een defecte lezing van de sensor de neus naar beneden duwde en piloten konden de controle niet herwinnen. Na de tweede crash werden Max Jets wereldwijd gegrondd totdat het bedrijf MCA’s opnieuw ontworpen om het minder krachtig te maken en signalen van twee sensoren te gebruiken, niet slechts één.
Boeing vermeed vervolging in 2021 door een schikking van $ 2,5 miljard te bereiken met het ministerie van Justitie met een eerdere boete van $ 243,6 miljoen.
Een jaar geleden zeiden officieren van justitie dat Boeing de voorwaarden van de overeenkomst van 2021 heeft geschonden door niet beloofde wijzigingen aan te brengen om schendingen van federale anti-fraudewetten op te sporen en te voorkomen. Boeing stemde afgelopen juli in om schuldig te pleiten aan de misdrijffraude in plaats van een potentieel langdurig openbare proces te doorstaan.
Maar in december verwierp de Amerikaanse districtsrechter Reed O’Connor in Fort Worth de pleidooi. De rechter zei dat de diversiteit, inclusie en eigen vermogen of dei, beleid in de regering en bij Boeing ertoe kan leiden dat ras een factor is bij het kiezen van een monitor om toezicht te houden op de naleving van Boeing met de overeenkomst.
Advocaten voor de overheid en Boeing hebben maandenlang een nieuwe deal besproken. Het ministerie van Justitie zei in zijn laatste indiening dat de twee partijen “een mogelijk kader voor een niet -prosecutieovereenkomst bespraken – maar geen schriftelijke overeenkomst hebben uitgewisseld – die verplichtingen aan beide partijen zou opleggen”, waaronder Boeing die een extra boete en compensatie betaalde.
Advocaten voor de families zeiden dat ze tijdens de vergadering van vrijdag met het waarnemend hoofd van de sectie Criminal Fraude van het ministerie van Justitie en de waarnemend Amerikaanse advocaat voor Noord -Texas hebben geleerd dat Boeing niet langer bereid was schuldig te pleiten.
Het ministerie van Justitie zei dat het had ingestemd om schriftelijke inzendingen door de familieleden tot en met 22 mei te overwegen. Daarna zei de afdeling dat het O’Connor onmiddellijk zou op de hoogte stellen van hoe het wil gaan.