Ankara – Passagiers op vluchten naar Turkije die hun veiligheidsgordels losmaken, een gangpad binnenkomen of overheadcompartimenten openen voordat hun vliegtuig bij aankomst is gestopt met taxi bij aankomst, komen in aanmerking voor boetes onder nieuwe voorschriften uitgegeven door de Civil Aviation Authority van het land.
Volgens de bijgewerkte regels moeten commerciële luchtvaartmaatschappijen in Turkije hun standaardaankondigingen tijdens de vlucht herzien en passagiers vertelt om te blijven zitten met veiligheidsgordels vastgemaakt totdat het vliegtuig een poort of een ander laatste stoppunt heeft bereikt.
Aanbevolen video’s
Luchtvaartmaatschappijen moeten nu waarschuwen dat schendingen van de procedure worden gedocumenteerd en gerapporteerd, volgens een circulaire uitgegeven door het Turkse directoraat Civil Aviation. De aankondigingen worden ook verondersteld passagiers eraan te herinneren om de mensen in de rijen voor hen te laten zitten.
Turkse media-rapporten hebben gezegd dat regelbreakers een boete kunnen krijgen tot $ 70. Het directoraat van de burgerluchtvaart heeft het bedrag niet gespecificeerd, maar zei dat het de voorschriften heeft bijgewerkt na klachten van passagiers en vluchtinspecties die duidden op een groeiend aantal veiligheidsovertredingen.
“Ondanks aankondigingen die passagiers informeren over de regels, staan velen op voordat het vliegtuig zijn parkeerposities bereikt en voordat het veiligheidsgordelteken wordt uitgeschakeld,” zei het directoraat. “Dit gedrag brengt de veiligheid van passagiers en bagage in gevaar, negeert de tevredenheid en exit -prioriteit van andere reizigers.”
Passagiers die racen om op te staan en hun bezittingen te pakken zodra het stoelgrendellicht afgaat-vaak aangeduid als “gangpad rushers” of erger-zijn de vloek van veel reizigers.
Veel landen hebben voorschriften om onhandelbare passagiers af te schrikken, en de meeste hebben voorschriften die mensen verplichten om instructies te volgen voor wanneer ze moeten blijven. De dreiging van Turkije van financiële gevolgen voor post-landing wangedrag is echter ongebruikelijk genoeg om kennis te nemen.
De voorschriften werden eerder deze maand van kracht. Er zijn geen onmiddellijke rapporten geweest over mensen die een boete krijgen of luchtvaartmaatschappijen die de voorschriften afdwingen door overtreders te melden. Turkije is een populaire reisbestemming die elk jaar miljoenen toeristen trekt.
In de VS vereisen de voorschriften van de Federal Aviation Administration dat passagiers hun veiligheidsgordels “correct beveiligd zijn tijdens taxiën, opstijgen, landing en op elk ander moment wanneer ze door bemanningsleden worden geïnstrueerd”, bevestigde het bureau via e -mail.
Het niet gehoorzamen van veiligheidsinstructies kan leiden tot een flinke civiele boete. Maar rapporten van de FAA en andere luchtvaartbureaus die daadwerkelijk passagiers boeten voor het niet dragen van hun veiligheidsgordels zijn zeldzaam – en, als een dergelijke handhaving wordt genomen, wordt het meestal gecombineerd met extra “onhandelbaar” gedrag.
In 2021 bijvoorbeeld, stelde de FAA een civiele boete van $ 14.000 voor een passagier van een strevende luchtvaartmaatschappijen die naar verluidt haar veiligheidsgordel heeft losgemaakt, terwijl het bord “vaste veiligheidsgordel” werd verlicht en ook weigerde een masker goed te dragen ondanks herhaalde instructies van stewardessen.
Aviation-agentschappen wereldwijd rapporteerden een betreffende stijging van het disruptief passagiersgedrag tijdens de COVID-19-pandemie, grotendeels vanwege reizigers die weigerden het maskerbeleid te volgen.
Naarmate incidenten omhoogschoten in 2021, implementeerde de FAA een “zero-tolerantiebeleid” van het uitgeven van boetes in plaats van onhandelbare passagiers te geven die brieven waarschuwden of de optie voor remediërende counseling. Tegenwoordig kunnen onhandelbare passagiers worden geconfronteerd met FAA -boetes van maximaal $ 37.000 per incident en strafrechtelijke vervolging, zei het agentschap via e -mail.
Luchtvaartmaatschappijen, luchtvaartregelaars en veiligheidsorganisaties hebben lang het belang van het blijven van een veiligheidsgordel tot expressie gebracht, terwijl een vliegtuig in beweging is om verwondingen door verstoringen tijdens de vlucht te voorkomen, zoals turbulentie. Na een vliegtuiglanden lopen passagiers het risico te vallen of andere verwondingen als ze staan en proberen te verhuizen terwijl de vliegtuigtaxi’s naar de poort.
Sara Nelson, president van de Vereniging van stewardessen-CWA-een vakbond die meer dan 55.000 stewardessen vertegenwoordigt-herhaalde dat passagiers moeten blijven zitten met hun riemen vastgemaakt wanneer een vliegtuig op een actieve startbaan is en totdat het tot een volledige stop komt. Ze wees opnieuw op de gevolgen van het niet naleven van de voorschriften van de Amerikaanse luchtvaart.
“Luister naar uw stewardessen en volg bemanningslid -instructies om veilig naar uw bestemming te komen en om onnodige vertraging te voorkomen,” zei Nelson in een verklaring.