WASHINGTON -President Donald Trump heeft donderdag een resolutie ondertekend die de eerste regel van Californië blokkeert die de verkoop van nieuwe gasauto’s tegen 2035 verbiedt.
De staat kondigde snel aan dat het de verhuizing voor de rechtbank uitdaagde, waarbij de procureur -generaal van Californië een persconferentie hield om de rechtszaak te bespreken voordat de ondertekeningsceremonie van Trump eindigde in het Witte Huis.
Aanbevolen video’s
De resolutie werd vorige maand goedgekeurd door het Congres en is bedoeld om de meest agressieve poging van het land om gasaangedreven auto’s uit te schakelen te vernietigen. Trump ondertekende ook maatregelen om het staatsbeleid teniet te doen om de uitlaatemissies in bepaalde voertuigen en smogvormende stikstofoxide-vervuiling door vrachtwagens te beperken.
Trump noemde de voorschriften van Californië ‘gek’ tijdens een ceremonie van het Witte Huis waar hij de resoluties ondertekende.
“Het is een ramp geweest voor dit land,” zei hij.
Het komt als de Republikeinse president verstrikt is aan een botsing met de Democratische gouverneur van Californië, Gavin Newsom, over Trump’s stap om troepen in Los Angeles in te zetten als reactie op immigratieprotesten. Het is de laatste in een voortdurende strijd tussen de Trump -regering en zwaar Democratisch Californië over kwesties, waaronder tarieven, de rechten van LGBTQ+ jongeren en financiering voor opladers op elektrische voertuigen.
De staat is al betrokken bij meer dan twee dozijn rechtszaken die de acties van Trump-administratie uitdagen, en de democratische procureur-generaal Rob Bonta van de staat kondigde de laatste aan op een persconferentie in Californië. Tien andere staten, allemaal met Democratic Attorneys -generaal, trad toe tot de rechtszaak die donderdag werd aangespannen.
“De acties van de federale overheid zijn niet alleen onwettig; ze zijn irrationeel en wild partizaan,” zei Bonta. “Ze komen op directe kosten van de gezondheid en het welzijn van onze mensen.”
De drie resoluties die Trump heeft ondertekend, blokkeert de regel van Californië die op gas aangedreven auto’s gooit en de verkoop van nieuwe tegen 2035 beëindigt. Ze zullen ook regels doden die de verkoop van middellange en zware dieselvoertuigen afbreekt en uitlaatpijpemissies van vrachtwagens snijden.
In zijn opmerkingen in het Witte Huis uitte Trump twijfels over de prestaties en betrouwbaarheid van elektrische voertuigen, hoewel hij met name positieve opmerkingen had over het bedrijf dat eigendom was van Elon Musk, ondanks hun gebroken relatie.
“Ik hou van Tesla,” zei Trump.
In opmerkingen die vaak van het onderwerp kregen, gebruikte Trump de ceremonie in de East Room om ook te muse op windmolens, waarvan hij beweerde dat het ‘ons land vermoordt’, het vooruitzicht om geëlektrocuteerd te worden door een elektrisch aangedreven boot als het zonk en of hij een haaienaanval zou riskeren door te springen terwijl de boot ging.
“Ik zal elke dag elektrocutie nemen,” zei de president.
Als het op auto’s aankomt, zei Trump dat hij van verbrandingsmotoren houdt, maar voor degenen die anders de voorkeur geven: “Als u elektrisch wilt kopen, kunt u elektrisch kopen.”
“Wat dit doet is dat het ons vrijheid geeft,” zei Bill Kent, de eigenaar van Kent Kwik gemakswinkels. Kent, sprekend in het Witte Huis, zei dat de Californische regels hem zouden hebben gedwongen om ‘infrastructuur te installeren die eerlijk gezegd extreem duur is en u geen rendement geeft’.
De Alliance for Automotive Innovation, die grote autofabrikanten vertegenwoordigt, juichte de actie van Trump toe.
“Iedereen was het erover eens dat deze EV -verkoopmandaten nooit haalbaar en wild onrealistisch waren,” zei John Bozzella, president en CEO van de groep, in een verklaring.
Newsom, die wordt beschouwd als een waarschijnlijke Democratische presidentskandidaat uit 2028, en ambtenaren van Californië beweren dat wat de federale overheid doet illegaal is en zei dat de staat van plan is om aan te klagen.
Newsom zei dat de actie van Trump een voortzetting was van zijn “totale mishandeling” op Californië.
“En deze keer vernietigt hij onze schone lucht en het wereldwijde concurrentievermogen van Amerika in het proces,” zei Newsom in een verklaring. “We klagen aan om deze laatste illegale actie te stoppen door een president die een volledige dochteronderneming van grote vervuilers is.”
De signeersessies komen als Trump heeft toegezegd om de Amerikaanse auto -productie nieuw leven in te blazen en olie- en gasboringen te stimuleren.
De verhuizing volgt op andere stappen die de Trump -administratie heeft genomen om regels terug te keren die gericht zijn op het beschermen van lucht en water en het verminderen van de uitstoot die klimaatverandering veroorzaken.
Het Environmental Protection Agency heeft woensdag voorgesteld om regels te intrekking die de uitstoot van broeikasgassen beperken van energiecentrales die worden gevoed door kolen en aardgas.
Dan Becker met het Centre for Biological Diversity, zei dat de ondertekening van de resoluties ‘Trump’s nieuwste verraad aan democratie was’.
“Het ondertekenen van dit wetsvoorstel is een flagrant misbruik van de wet om grote olie en grote autobedrijven te belonen ten koste van de gezondheid van de dagelijkse mensen en hun portemonnee,” zei Becker in een verklaring.
Californië, dat een aantal van de ergste luchtvervuiling van het land heeft, is al tientallen jaren in staat om afstand te nemen van de EPA, waardoor het strengere emissienormen kan aannemen dan de federale overheid.
In zijn eerste termijn intrekte Trump het vermogen van Californië om zijn normen af te dwingen, maar de democratische president Joe Biden herstelde het in 2022. Trump heeft het nog niet opnieuw geprobeerd het opnieuw in te trekken.
Republikeinen hebben die vrijstellingen al lang bekritiseerd en eerder dit jaar hebben ze ervoor gekozen om de Congressional Review Act, een wet te gebruiken die gericht was op het verbeteren van congres toezicht op acties door federale agentschappen, om te proberen de regels te blokkeren.
Dat is ondanks een bevinding van het US Government Accountability Office, een niet -partijgebonden congreswaakhond, dat de normen van Californië niet legaal kunnen worden geblokkeerd met behulp van de Congressional Review Act. De Senaat Parlementariër was het eens met die bevinding.
Californië, dat ongeveer 11% uitmaakt van de Amerikaanse automarkt, heeft aanzienlijke macht om trends in de auto -industrie te beïnvloeden. Ongeveer een dozijn staten die zijn aangemeld om de regel van Californië aan te nemen die de verkoop van nieuwe auto’s op gas geleidelijk gooit.
Austin meldde uit Sacramento, Calif.