NAKHON RATCHASIMA – Een bouwkraan stortte neer op een verhoogde weg bij Bangkok, waarbij donderdag twee mensen om het leven kwamen, een dag nadat een andere kraan op een rijdende passagierstrein in het noordoosten van Thailand viel en 32 mensen omkwam.
De dubbele tragedies waren voor de Thaise premier Anutin Charnvirakul aanleiding om eind donderdag aan te kondigen dat hij de contracten van de betrokken aannemers zou beëindigen.
Aanbevolen video’s
De werkzaamheden aan de uitbreiding van de Rama 2 Road-snelweg – een belangrijke verkeersader vanuit Bangkok – zijn berucht geworden vanwege de bouwongevallen, waarvan sommige fataal waren.
De kraan stortte donderdagochtend in de provincie Samut Sakhon in, waarbij twee voertuigen vast kwamen te zitten in het wrak.
Minister van Transport Phiphat Ratchakitprakarn zei dat twee mensen zijn omgekomen.
Zoektocht naar vermiste bij spoorwegongeluk eindigt
De zoektocht naar overlevenden van de treinontsporing van woensdag eindigde. Drie als vermist opgegeven passagiers zouden eerder uit de trein zijn gestapt, zo maakten functionarissen bekend. Er werd gedacht dat er 171 mensen aan boord van de drie rijtuigen van de trein hadden gezeten. Bijna 70 raakten gewond.
Het Zuid-Koreaanse ministerie van Buitenlandse Zaken meldde dat onder de doden een Zuid-Koreaanse man van eind dertig was. Het Thaise ministerie van Buitenlandse Zaken maakte donderdag bekend dat ook een Duitse staatsburger om het leven kwam bij het ongeval.
De hogesnelheidslijn waarop het ongeval plaatsvond, houdt verband met het plan om China met Zuidoost-Azië te verbinden in het kader van het Belt and Road Initiative van Peking.
In augustus 2024 stortte een spoortunnel op de geplande route, eveneens in Nakhon Ratchasima, in, waarbij drie arbeiders omkwamen.
Anan Phonimdaeng, waarnemend gouverneur van de Thaise staatsspoorwegen, zei dat de aannemer van het project Italiaans-Thaise Ontwikkeling is, met een Chinees bedrijf dat verantwoordelijk is voor het ontwerp en het bouwtoezicht.
Groot Thais bouwbedrijf betrokken bij beide ongevallen
Minister van Transport Phiphat zei dat Italthai ook de hoofdaannemer was van het snelwegproject waar het ongeval van donderdag plaatsvond.
Italthai heeft soortgelijke verklaringen afgelegd waarin hij zijn condoleances betuigde en assisteerde bij het herstel en het onderzoek naar aanleiding van beide ongevallen.
Italthai was ook de mede-hoofdaannemer van het State Audit Building in Bangkok, dat tijdens de bouw afgelopen maart tijdens een grote aardbeving instortte, waarbij ongeveer 100 mensen om het leven kwamen.
Het epicentrum van de aardbeving lag in Myanmar, en de instorting van de gebouwen betekende de ergste schade in Thailand.
Drieëntwintig individuen en bedrijven zijn in die zaak aangeklaagd, waaronder de president van Italthai en de lokale directeur van het bedrijf China Railway No. 10, de joint venture-partner van het project. De aanklacht omvat onder meer professionele nalatigheid met de dood tot gevolg en vervalsing van documenten.
De betrokkenheid van Chinese bedrijven bij deze projecten heeft ook de aandacht getrokken, evenals de betrokkenheid van Italthai en Chinese bedrijven bij de aanleg van verschillende snelweguitbreidingen in en rond Bangkok, waar verschillende ongelukken, waarvan sommige met dodelijke afloop, hebben plaatsgevonden.
De Chinese ambassadeur Zhang Jianwei heeft donderdag zijn medeleven betuigd aan premier Anutin over de instorting van de kraan van het spoorwegproject. Hij beloofde ook volledige medewerking en transparantie bij het onderzoek, en benadrukte het belang van het project voor de bilaterale strategische samenwerking.
De Thaise leider zegt dat bedrijven die schuldig zijn contracten zullen verliezen
Anutin kondigde na een bijeenkomst op donderdag met de betrokken overheidsinstanties aan dat hij het ministerie van Transport heeft opgedragen de contracten met de aannemers die betrokken waren bij de twee recente zware ongevallen onmiddellijk te beëindigen. Deze bedrijven zullen ook op de zwarte lijst worden geplaatst en zullen worden geconfronteerd met volledige juridische vervolging, zei hij.
De regering zou ook maatregelen nemen om nieuwe aannemers te vinden voor onvoltooide projecten en deze financieren door beslag te leggen op prestatiegaranties en bankgaranties van de beëindigde aannemers, waarbij zij zich het recht voorbehoudt hen aan te klagen voor extra kosten, zei Anutin. Hij is ingenieur van opleiding en was leidinggevende bij een ander groot bouwbedrijf voordat hij de politiek in ging.
Anutin zei ook dat de regering de laatste hand legt aan een “scorecard”-systeem om de prestatiegegevens van aannemers bij te houden, waarbij de regelgeving naar verwachting begin februari van kracht zal worden.