Recovery Crews keren terug naar het Potomac -puin na het dodelijke vliegtuig en de helikoptercrash

Jan De Vries

Arlington, VA. – Herstelploegen en duikers doorzochten de Potomac -rivier naar overblijfselen en wisten zaterdag wrak van de mid -air botsing van een passagiersjet en legerhelikopter die 67 mensen doodde.

Een kustwachtsnijder uitgerust met een kraan wachtte door het wrak terwijl af en toe herstelteamleden in het water gleden te midden van een groep kleinere noodboten.

Aanbevolen video’s



Niemand overleefde de woensdagavondbotsing. De overblijfselen van 42 mensen waren zaterdagmiddag uit de rivier gehaald, waaronder 38 die positief waren geïdentificeerd, volgens de noodfunctionarissen van Washington. Ze verwachten alle overblijfselen te herstellen, hoewel het wrak van de romp van het vliegtuig waarschijnlijk uit het water zal moeten worden getrokken om alle lichamen te krijgen, zeiden ambtenaren.

Op vrijdagavond werd de helikopter “kort gestabiliseerd met een kraan om te helpen bij herstelinspanningen, maar deze is niet uit het water verwijderd”, zei de Washington Fire and EMS -afdeling in de zaterdagverklaring.

De botsing vond plaats als een vlucht van de American Airlines vanuit Wichita, Kansas met 64 passagiers bereidde zich voor op het landen op Ronald Reagan National Airport, aan de overkant van de Potomac van de hoofdstad van de natie, en sloeg een leger Black Hawk -helikopter die blijkbaar in het pad van de jet vloog. De helikopter had drie soldaten aan boord.

Army -functionarissen hebben gezegd dat de helikopterploeg zeer ervaren was en bekend is met de drukke luchten in de stad. Militaire vliegtuigen maken dergelijke vluchten vaak om routes te oefenen die ze zouden gebruiken als belangrijke overheidsfunctionarissen moeten worden geëvacueerd tijdens een aanval of grote catastrofe.

De National Transportation Safety Board is gepland om verslaggevers op zaterdagavond bij te werken.

Onderzoekers onderzoeken de acties van de militaire piloot- en luchtverkeersleiding. Volledige NTSB -onderzoeken duren meestal minstens een jaar, hoewel onderzoekers hopen binnen 30 dagen een voorlopig rapport te hebben.

Andere mogelijke factoren in de crash, waaronder de hoogte van de helikopter en of de bemanning Night Vision Goggles gebruikte, worden nog onderzocht, vertelde minister van Defensie Pete Hegseth aan Fox News Channel.

Zwarte dozen zijn teruggevonden uit beide vliegtuigen.

Meer dan 300 responders namen deel aan de herstelinspanning op een bepaald tijdstip, zeiden ambtenaren. Na een regenachtige vrijdag zorgden duidelijke luchten en warmere temperaturen voor betere omstandigheden zaterdag voor werknemers in het veld. Twee marine -reddingsschepen zouden ook naar verwachting aankomen om zwaar wrak op te heffen.

“Dit is hartverscheurend werk,” vertelde Washington, DC, brandweercommandant John Donnelly Sr. tegen verslaggevers aan verslaggevers. “Het was een moeilijke reactie voor veel van onze mensen.”

Met de natie die al om de botsing rouwde, sloeg een luchtambulance -vliegtuig vrijdagavond in een druk kruispunt in een drukke Philadelphia -buurt en doodde alle zes mensen aan boord, inclusief een kind dat net een behandeling had ondergaan in een ziekenhuis en ten minste één persoon op de grond. Ten minste drie mensen bleven zaterdag in het ziekenhuis met verwondingen, hoewel ambtenaren zeiden dat het dagen kon duren totdat de volledige tol van de doden en gewonden duidelijk is.

In Washington beperkte de Federal Aviation Administration vrijdag uren nadat president Donald Trump in een sociale media -post beweerde het helikopterverkeer rond de luchthaven zwaar te hebben beperken dat de helikopter hoger had gevlogen dan toegestaan.

NTSB -lid Todd Inman vertelde verslaggevers vrijdag dat onderzoekers ten minste één luchtverkeersleider hadden geïnterviewd die werkte toen de crash plaatsvond. Hij zei dat interviews aan de gang waren en dat het onduidelijk was hoeveel controllers op dat moment dienst hadden.

Onderzoekers zullen ook personeelsniveau, training, aanwerving en andere factoren onderzoeken, naast het bekijken van de records van controllers.

De FAA heeft al lang geworsteld met een tekort aan luchtverkeersleiders.

Ambtenaren zeggen dat de maximale toegestane hoogte van de helikopter destijds 200 voet (ongeveer 60 meter) was, hoewel ze niet hebben gezegd of het die limiet had overtroffen.

Maar op vrijdag, op een dag nadat hij de acties van de helikopterpiloot had ondervraagd en diversiteitsinitiatieven de schuld gaf voor het ondermijnen van de luchtveiligheid, zei Trump dat de helikopter ’te hoog vloog’.

“Het was ver boven de limiet van 200 voet. Dat is niet echt te ingewikkeld om te begrijpen, is het ??? ” Trump schreef in een sociale sociale post.

De crash van woensdag was de dodelijkste in de VS sinds 12 november 2001, toen een jet in een woonwijk sloeg in de New York City Borough of Queens, net na het opstijgen van Kennedy Airport. De crash doodde alle 260 mensen aan boord en vijf mensen op de grond.

Experts benadrukken regelmatig dat vliegtuigreizen overweldigend veilig is, maar het drukke luchtruim rond Reagan National kan zelfs de meest ervaren piloten uitdagen.