SAN ANTONIO – Volgens een persbericht van de stad zal er meer dan een half miljoen dollar worden besteed aan het verbeteren van de verkeersveiligheidsprogramma’s in San Antonio.
De stad ontving een subsidie van $ 520.000 van het Safe Streets and Roads for All-programma om ‘snelbouw’ te installeren, waarmee de wegen in San Antonio tegen lage kosten worden verbeterd.
Aanbevolen video’s
Volgens het persbericht zal de afdeling Transport van San Antonio nog eens $ 130.000 bijdragen.
De subsidie, onderdeel van het Safe Streets for All (SS4A) programma, is de tweede van het departement. Het programma werd opgezet door de goedkeuring van de Bipartisan Infrastructure Law.
Volgens Smart Growth America, een non-profitorganisatie die zich inzet voor veerkracht in de gemeenschap, zijn snelbouwprojecten “tijdelijke installaties om nieuwe verbeteringen in het straatontwerp te testen die de veiligheid en toegankelijkheid verbeteren.”
“Dit is onderdeel van een meerjarige strategie om federale financiering voor lokale prioriteiten na te streven via de Bipartisan Infrastructure Law, de Inflation Reduction Act en andere mogelijkheden van de federale overheid”, aldus stadsmanager Erik Walsh.
De snelbouwinstallaties vormen de basis voor twee lopende stadsprogramma’s: Vision Zero en het Fietsnetwerkplan.
Een deel van de financiering, ongeveer 6,5 miljoen dollar, werd ook toegewezen aan de luchthaven voor verbeteringen aan de landingsbaan en de herinrichting van de parkeerplaatsen ter voorbereiding op het nieuwe terminalproject van de luchthaven.
Op de vraag of de afdeling Transport specifieke delen van de stad onderzoekt voor de installatie van de installaties, antwoordde Joe Conger, een voorlichter van de stad, dat deze verspreid over de stad zouden plaatsvinden.
Het ministerie van Transport van San Antonio besprak het lopende Bike Network Plan in april tijdens een briefing van de commissie Transport en Infrastructuur.
Tijdens de briefing zei districtsraadslid Sukh Kaur dat haar kantoor “veel feedback had ontvangen over de huidige infrastructuur van fietspaden”. Kaur vroeg Catherine Hernandez, de directeur van de afdeling, hoe de mogelijkheden voor snelbouwinstallaties eruit zouden kunnen zien.
Investeren in veiligere straten is investeren in de toekomst van onze gemeenschap,” zei Kaur. “Deze subsidie van $ 520.000 helpt ons niet alleen om onmiddellijke verbeteringen door te voeren via het Quick Builds for Safe Communities-programma, maar begeleidt ook oplossingen op de lange termijn die prioriteit geven aan veiligheid en toegankelijkheid voor iedereen. De Safe Streets and Roads for All (SS4A)-subsidie biedt ons een cruciale kans om te werken aan een veiligere gemeenschap, niet alleen voor fietsers, maar ook voor voetgangers en automobilisten. Het voordeel van het Quick Build-proces is dat het niet permanent is, waardoor we voortdurend input van de gemeenschap kunnen verzamelen, aanpassingen kunnen doen en ervoor kunnen zorgen dat een volledige oplossing werkt en de gemeenschap de tijd heeft gehad om zich aan de veranderingen aan te passen. We zien veel mogelijkheden om gevaarlijke verkeers- en fietsgebieden veel sneller aan te pakken dan het normale proces en hebben al een lijst met gebieden rond District 1 waarvan we graag nuttige veranderingen zien.