TJ Puchyr stemt ermee in om Rick Ware Racing te kopen met plannen om een ​​3-auto NASCAR-team te bouwen

Jan De Vries

Charlotte, NC – Een van de oprichters van Spire Motorsports heeft een overeenkomst gesloten om het NASCAR -team te kopen dat eigendom is van Rick Ware en springt terug in de Stock Car Series omdat hij gelooft dat de huidige charters grof ondergewaardeerd zijn.

Aanbevolen video’s



Toen Puchyr en Dickerson het meubelrij -charter kochten, was de markt voor NASCAR’s versie van franchisemodellen in wezen dood. Hun bureau was ingehuurd door meubelrij -eigenaar Barney Visser om het charter te verkopen en toen ze geen koper konden vinden, besloten de twee het zelf te kopen voor $ 6 miljoen en hun eigen team te lanceren.

Die beslissing startte de chartermarkt en de meest recente verkochte charters-toen Stewart-Haas Racing aan het einde van vorig seizoen failliet ging-gingen voor ongeveer $ 30 miljoen. Puchyr en Dickerson worden grotendeels gecrediteerd voor het pompen van levensduur en waarde in een anders slapend charter -systeem.

Puchyr verkocht vorig jaar zijn aandelen van Spire aan Dan Towriss, de CEO van TWG Motorsports en hoofd van het nieuwe Cadillac F1 -team. Puchyr heeft 2025 doorgebracht met verschillende teams, waaronder RWR en Legacy Motor Club. Hij heeft de markt nauwlettend in de gaten gehouden en heeft verschillende van de recente hoorzittingen bijgewoond waarbij NASCAR betrokken was tegen 23XI Racing en Motorsports op de eerste rij, die een antitrustprocedure hebben aangespannen over de charterovereenkomst die twee teams weigerden om afgelopen september te ondertekenen.

Er zijn slechts 36 Cup Series Charters, die een teaminvoer garanderen in elke NASCAR -race en een gestage inkomstenstroom. Puchyr gelooft dat ze sterk ondergewaardeerd zijn en in een van zijn laatste deals met Spire, hielp hij een charter te verwerven van Live Fast Motorsports voor $ 40 miljoen.

Hoe zit het met het tweede charter van Ware?

In zijn deal met Ware zal Puchyr Ware als partner aan boord houden, ook de zoon van Ware, Cody, in de nr. 51 Ford houden en alle huidige RWR -medewerkers behouden. Het huidige tweede charter van Ware wordt verhuurd aan RFK Racing, maar Legacy Motor Club heeft een wettelijke bewering gedaan dat het een overeenkomst had gesloten om dat charter volgend seizoen te kopen.

Een rechter was het niet eens met Legacy en zei dat Ware een huurovereenkomst heeft met RFK voor 2026 op een tweede charter. Puchyr gelooft dat geen van de partijen kan optreden bij het Legacy-RWR-contract-waarvan hij zei dat het is geschreven door Legacy-en er is geen charter beschikbaar van Ware for Legacy voor lease of aankoop in 2026. Ware heeft een tellersuit ingediend tegen Legacy.

Legacy, een team met twee auto’s, is momenteel eigendom van zevenvoudig NASCAR-kampioen en Hall of Famer Jimmie Johnson. Hij heeft onlangs een partnerschap aangenomen van het private equity -bedrijf Knightead Capital Management, dat naast Johnson uitbreiding onderzoekt naar verschillende andere Motorsports -series.

“Als iemand een pass verdient, is het Jimmie en als hij wil gaan zitten en erover wil praten als mannen, zou ik het gesprek vermaken,” zei Puchyr, die beledigd was die erfenis ware.

“Ik denk niet dat Jimmie alle feiten heeft, begrijpt de deal die we hadden niet en ze probeerden Rick publiekelijk te vernederen. We doen niet zo zaken.”

Nu zijn Puchyr en Ware vertrouwen dat het tweede charter dat momenteel wordt verhuurd aan RFK in 2027 naar hun team wordt teruggegeven, waardoor Puchyr de organisatie kan uitbreiden. Hij wil een derde charter kopen dat de organisatie tegen 2027 tot een cup-team van drie auto’s maakt.

Kan Puchyr een winnend team bouwen?

Ware heeft de op een na meest chartertransacties in de industrie gedaan om alleen te spits en op een gegeven moment vier te houden. Nu probeert hij zijn organisatie opnieuw op te bouwen en races te winnen met zijn zoon als bestuurder, iets dat Puchyr hem wil helpen bereiken.

“Ik heb gewonnen op alles wat ik op elk niveau heb gedaan en ik denk dat we kunnen concurreren met deze jongens,” zei Puchyr. “Ik denk dat we het met baksteen kunnen bouwen en het gaat mensen, geld en tijd kosten. Het is niet verloren bij mij dat (RWR) de 36e-plaats-auto in de garage is, we zien het allemaal. Maar ik geloof dat we dit een concurrentieorganisatie kunnen maken, zelfs een winnaar.

“En ik geloof dat we deze charters op hun ware waarde kunnen krijgen.”

Ware Fields winnende organisaties in andere Motorsports -series, waaronder NHRA met Clay Millican. Een team in de ware-eigendom won het American Flat Track Championship 2024, het 2022 FIM World Supercross Championship en de Asian Le Mans Series Prototype-titel 2019-2020.

De aankoop van charters is op dit moment niet eenvoudig, omdat meerdere teams interesse hebben, maar de monetaire fondsen missen om ze te kopen tegen de steeds toenemende tarieven. Onder hen is Hall of Famer Dale Earnhardt Jr., die niet in staat is geweest om charters in handen te krijgen om zijn Xfinity Series -team naar NASCAR’s Top Cup Series -niveau te brengen.