JERUZALEM – Er zijn al twee dagen geen commerciële goederen de Gazastrook binnengekomen, zeiden de Israëlische autoriteiten donderdag, en gaven de schuld aan handelaars die boos waren over de door Hamas opgelegde belastingen – een bewering die Palestijnse importeurs ontkennen.
Door de stopzetting van de commerciële transporten, waaronder fruit en winterkleding, wordt een belangrijke bron van voedsel en andere cruciale voorraden afgesloten, terwijl de angst groeit over de aanschaf van voorraden die nodig zijn om de winter in het gebied door te komen.
Aanbevolen video’s
Deze stap leidt ertoe dat de bevoorrading van Gaza onmiddellijk wordt verminderd, omdat het afgesloten gebied volledig afhankelijk is van alle goederen die Israël via de grensovergangen binnenlaat.
Hulpgroepen brengen over het algemeen basisproducten zoals meel binnen, terwijl handelaren meer bederfelijke voedingsmiddelen zoals fruit en vlees importeren, volgens gegevens die eerder dit jaar zijn vrijgegeven door COGAT, het Israëlische militaire orgaan dat toezicht houdt op humanitaire zaken in Gaza.
De opschorting doet de angst voor de betaalbaarheid toenemen, waarbij humanitaire hulpverleners zeggen dat een combinatie van hulp en een robuuste commerciële markt nodig is om de prijzen onder controle te houden.
“De humanitaire sector op zichzelf kan niet aan de behoeften van alle mensen voldoen”, zegt Shaina Low, woordvoerder van de Noorse Vluchtelingenraad, een hulporganisatie. “De markten moeten functioneren.”
COGAT kondigde woensdag de opschorting van commerciële zendingen aan. De plaatsvervangend woordvoerder, luitenant Daniel Kantorovich, zei dat het agentschap handelde op basis van een besluit dat een dag eerder door Palestijnse kooplieden was genomen en dat het op hun verzoek kon worden teruggedraaid.
“We waren bereid om de binnenkomst van hun vrachtwagens zoals gewoonlijk te coördineren, maar de verkopers lieten ons weten dat ze de coördinatie annuleerden vanwege het belastingmechanisme van Hamas en de bedreigingen tegen hen”, zei Kantorovich. “De kooplieden willen geen goederen naar Gaza brengen.”
De leidende autoriteit ter wereld op het gebied van voedselonzekerheid rapporteerde eerder dit jaar dat de omstandigheden in Gaza waren verbeterd sinds de hongersnood in het gebied in augustus 2025 werd uitgeroepen, maar zich nog steeds op een crisisniveau bevonden. De meeste gezinnen in de door oorlog geteisterde enclave kregen lang niet genoeg te eten, aldus het rapport, eraan toevoegend dat “zelfs kleine verstoringen van de toegang tot humanitaire hulp de recente verworvenheden snel teniet zouden kunnen doen.”
Kooplieden in Gaza coördineren rechtstreeks met verkopers buiten het grondgebied, wier zendingen door het Israëlische leger worden onderzocht voordat ze Gaza binnenkomen.
Door de maatregel aan te kondigen beweerde COGAT een besluit te communiceren dat was genomen door lokale kooplieden in Gaza, die het beu waren geworden dat Hamas hun vrachtwagens belastte en bedreigde. Israël heeft de militante groep er al lang van beschuldigd heffingen op importen te heffen om zijn activiteiten te financieren.
COGAT zei dat geen enkele verkoper uit de particuliere sector had geprobeerd goederen naar Gaza te importeren sinds de handelaren Israël dinsdag waarschuwden.
Maar het hoofd van de vakbond voor particuliere vrachtwagenchauffeurs in Gaza, Nahed Sheheiber, betwistte de verklaring van Israël en zei dat zij degenen waren die de beslissing hadden genomen.
“Het zijn niet de kooplieden die de zendingen hebben tegengehouden”, zei hij. “De Israëlische coördinator beweert dat de kooplieden van Gaza verantwoordelijk zijn, maar de waarheid is dat de Israëli’s degenen zijn die de beperkingen hebben opgelegd.”
Na de aankondiging van COGAT had de vakbond van Sheheiber een ontmoeting met het Ministerie van Economische Zaken van Gaza om hun bezorgdheid te uiten en te zeggen dat Israël vergoedingen aanhaalde die door het ministerie werden geheven als voorwendsel om commerciële goederen af te sluiten.
Het ministerie had kooplieden gevraagd om 10.000 sikkels (ongeveer $3.226) te betalen per vrachtwagen die Gaza binnenkwam, zei Sheheiber. Tijdens de bijeenkomst vertelde ondersecretaris van het ministerie, Khaled Al-Raqab, aan de vakbond dat het bedrag geen belasting was, maar eerder een donatie waar het ministerie om had gevraagd om ambtenaren in de strip te helpen betalen.
Uit de COGAT-aankondiging werd niet duidelijk of hulporganisaties de toestemming zouden krijgen om de zendingen naar Gaza te vergroten om het verlies aan commerciële goederen te compenseren.
Het bureau beweerde dat de bevolking van Gaza – van ongeveer 2 miljoen mensen – elke dag ongeveer 250 vrachtwagenladingen goederen nodig had. Dat is ver onder het minimum van 600 vrachtwagens per dag dat een jaar geleden werd vastgelegd in een staakt-het-vuren dat door de VS werd bemiddeld.
De oorlog begon toen door Hamas geleide militanten op 7 oktober 2023 ongeveer 1.200 mensen doodden en 251 gijzelaars namen. Israël reageerde met een massaal bombardement en een grondinvasie waarbij volgens het ministerie van Volksgezondheid van Gaza meer dan 74.000 Palestijnen omkwamen.
Dat omvat meer dan 1.400 Palestijnen die zijn omgekomen sinds het staakt-het-vuren van kracht werd, zegt het ministerie. Sporadische aanvallen hebben in dezelfde periode vijf Israëlische soldaten in Gaza gedood.
Het ministerie, onderdeel van de door Hamas geleide regering, houdt gedetailleerde gegevens bij en wordt door VN-agentschappen en onafhankelijke deskundigen als algemeen betrouwbaar beschouwd. Het maakt geen onderscheid tussen burgers en militanten in zijn tol, maar zegt dat vrouwen en kinderen ongeveer de helft van de doden uitmaken.
Mroue rapporteerde vanuit Beiroet.